山西亿森新材料的GFRP玻璃纤维筋主要是用于广泛应用于地铁隧道（盾构）、墓穴墓室、高速公路、桥梁、机场、码头、车站、路面桥面铺装、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程等领域，产品性能优良，具有代替钢筋功能，使用寿命长，适用范围广泛等特点，产品的销路广泛，在全国各地均有广阔的市场，是广大地铁隧道工程备受信赖的优异玻璃纤维筋复合筋材产品。在狠抓市场的同时，山西亿森新材料还注重产品质量的检验，不遗余力地保障GFRP玻璃纤维筋的各项性能指标达到高质建材标准。

玻璃纤维筋重量-玻璃纤维筋送检批次-玻璃纤维筋可以焊接。 山西亿森新材料科技有限公司是一家有限责任公司，主营GFRP玻璃纤维筋，凭借自身的研发能力，成熟的质量管理体系和有效的生产流程，从而精于品，诚于质。公司自2020-04-10成立至今，一直尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，为地铁隧道工程提供优异GFRP玻璃纤维筋。更多资讯，请电话联系我们。

玻璃纤维筋、FRP筋产品介绍

玻璃纤维筋（FRP筋）以玻璃纤维为增强材料，是目前市场上主要的复合材料筋材，具有轻质高强、耐腐蚀、易切割和无磁性等特性，广泛应用于地铁隧道（盾构）、高速公路、桥梁、机场、码头、车站、路面桥面铺装、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程等领域。

产品名称： 玻璃纤维筋钢筋 玻璃纤维筋 FRP筋

产品规格： 直径φ8—φ40，长度根据客户要求截取，来图可定制加工各种异性筋材；

使用范围： 广泛应用于地铁隧道（盾构）、墓穴墓室、高速公路、桥梁、机场、码头、车站、路面桥面铺装、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、TBM工法、CT室、水利工程等领域。

产品特性： 轻质高强、耐腐蚀、易切割、无磁性、重量轻，不生锈，不导电，不导热，透波性能好等特性

产品密度： 玻璃纤维筋材料的密度应在1.9 g/cm3～2.2g/cm3之间

产品参数： 抗拉强度≥550Mpa，抗剪切强度≥110Mpa，弹性模量≥40Gpa

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玻璃纤维增强筋 glass fibre reinforced plastics rebar由含碱量小于1%的无碱玻璃纤维（E-Glass）无捻粗纱或者高强玻璃纤维（S）无捻粗纱和树脂基体（环氧树脂、乙烯基树脂）、固化剂等材料，通过成型固化工艺复合而成的筋材，简称GFRP筋。

● 外观

GFRP筋的形状宜为螺纹形式，螺纹杆体表面质地应均匀，无气泡和裂纹，其螺纹牙形、牙距应整齐，不应有损伤。

● 树脂基体

树脂基体建议使用乙烯基树脂和环氧树脂或乙烯基树脂和环氧树脂混和树脂。当使用不饱和树脂（邻苯树脂、间苯树脂）生产玻璃纤维筋时，由于碱性环境的侵蚀，研究表明玻璃纤维筋的力学性能会出现明显的劣化，比如放置在碱性液体中一个月左右，抗拉强度可能下降幅度达到30%以上，施工使用中宜注意这一问题的出现。

● 密 度

GFRP筋材料的密度应在1.9 g/cm3～2.2g/cm3之间。

● 规 格

公称直径范围宜为10 mm～36 mm，推荐常用GFRP筋的公称直径规格为20 mm、22 mm、25 mm、28mm和32mm。GFRP筋的外形尺寸、允许偏差和直线度应符合表1的要求。

玻璃纤维筋描述

玻璃纤维筋（FRP筋）是一种新型增强复合材料，是由高性能纤维材料与树脂基体、固化剂等安装的比例采用适当的成型工艺制造而成的全螺纹玻璃钢杆体；其中玻璃纤维为增强材料，具有很高的抗拉强度，是玻璃纤维筋强度的主要提供者，树脂为基底材料，具有粘结、传递剪力的作用，其物理性质可以影响玻璃纤维筋的物理性质。玻璃纤维筋具有质量轻、强度高、耐腐蚀、易切割和无磁性等特性，广泛应用于路面桥面铺装、基坑施工、沿海工程、隧道新意法施工、地铁连续墙、围护桩、水泥制品等。

玻璃纤维筋的特点

1、高承载能力，抗拉能力强，杆体强度是同等直径螺纹钢筋的两倍；

2、弹模稳定，约为钢筋的1/3～2/5；

3、电热绝缘，热膨胀系数比钢筋更接近水泥；

4、质量轻，方便施工、提高施工效率；

5、全螺纹杆体，与混凝土有更高的粘结性，稳定性强；

6、耐腐蚀性强，耐酸耐碱，具有更长的使用寿命。

玻璃纤维筋在性能上和钢筋基本相似，与混凝土有很好的黏结性，同时又具有很高的抗拉强度和较低的抗剪强度，可以很容易的被盾构机直接切割，而不会造成异常的刀具损坏。但是玻璃纤维筋与钢筋的差异为玻璃纤维筋的弹性模量小，是典型的脆性材料，应力—应变曲线在断裂前表现出明显的线性关系，的影响了玻璃纤维筋笼起吊时的稳定性和基坑开挖阶段玻璃纤维筋连续墙的抗弯、抗剪承载能力。

玻璃纤维筋执行标准：

玻璃纤维筋是一种新型复合材料，是以玻璃纤维为增强材料，以合成树脂和辅助剂等为基体材料，在光电热一体的高速聚合装置内受热固化，经拉挤牵引成型的产品。玻璃纤维筋与普通钢筋相比有很多优点：(1)比钢筋抗拉强度高；(2)剪切强度主要取决于树脂性能，其剪切强度往往很低；(3)抗拉弹性模量远低于钢筋，一般为40～55GPa，约为钢筋的l/4，抗压弹性模量小于抗拉弹性模量；(4)玻璃纤维筋是由玻璃纤维丝与树脂材料组成的复合材料，具有良好的电、磁绝缘性，不会影响磁场及电磁波，极适合需考虑电、磁影响而不能使用钢筋混凝土构件的情况；(5)对氯离子及其他化学腐蚀具有很好抵抗能力；(6)具有优良的抗徐变性能；(7)有良好的抗疲劳性能；(8)质量轻，仅为钢筋的l/4，有利于运输和安装；(9)热稳定性较差。

玻璃纤维筋代替盾构围护结构中的钢筋，这样可以保证工作井围护结构的安全，而且盾构始发、到达施工时不需要人工破除洞门，减少了盾构施工的安全风险。过去使用钢筋的传统方法是用注浆或临时围护桩等措施对井壁背后的土体进行加固后，在降水条件下进行人工凿除，实际上，这种施工作业方式往往会出现结构破坏、地下水失控等严重问题。在盾构隧道范围内使用玻璃纤维筋，使盾构在进出洞时可以直接切削围护墙进行掘进，从诸多施工现场情况来看，使用玻璃纤维筋的成本更低，施工工序也更加简单，同时还降低了施工风险，提高了施工效率，减少了资金投入。

在实际使用玻璃纤维筋施工时，要注意玻璃纤维筋与钢筋的连接垂直吊装的问题，因为玻璃纤维筋是无法进行焊接的，钢筋笼垂直吊装时，连续墙玻璃纤维筋下部钢筋重力全部由玻璃纤维筋与钢筋之间的连接件承担。在施工设计时要充分考虑围护墙钢筋笼下放时的施工误差，避免因钢筋笼的定位误差影响盾构的切削。

对于地铁隧道工程而言，产品的性能和质量是他们所在乎的，山西亿森新材料始终坚持在技术和质量方面高起点，长期以来以雄厚的技术力量，好的玻璃纤维筋复合筋材产品品质和24小时在线咨询的售后服务不断赢得市场，并以其好的效果，高质量的服务受到了工程专家及广大地铁隧道工程的一致好评，建立了密切的协作关系。GFRP玻璃纤维筋质量稳定可靠，在保证质量和交期的同时在价格也争取了很大优势。