鸿溪工贸从2004-10-22起致力于打造一款质量超标、价格亲民、贴合市场需求的日用化工产品，供应的抗磨液压油一直备受需求客户好评，在全国等地进行销售，销售额远远超过其它同行。鸿溪工贸坚持诚信为本、薄利多销、互惠互利的原则，经过公司员工的不断努力，以及广大客户的支持和厚爱，生意蒸蒸日上，在化工行业赢得了较好的信誉和评价。

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汽车专用润滑油为车辆提供了良好的运行条件，但是在进行加注的过程中，很多朋友都说不能加满，那么这么做的原因有哪些呢？下面小编来为大家做一下详细的讲解：

汽车专用润滑油加满的话会增加油耗，而且会加快积碳的产生，同时可能会损坏三元催化，部分车型有可能其它部件还会老化，化之后就很有可能产生机油渗漏的风险，这个对车子的磨损、动力、油耗都有很大的这种影响。

所以机油真的不要加太多，严重的还会导致隐患的发生，希望大家能够掌握正确的添加技巧，延长车辆的使用年限。

以上就是为大家介绍的关于汽车专用润滑油的相关介绍

鸿溪工贸技术力量雄厚，拥有一支年轻化、可靠化的科研队伍在前线服务，在抗磨液压油的质量及品种上有了进一步提高和创新，其车用润滑油经营势力及品种在潍坊市已颇具规模，为我市众多需求客户提供质优价廉的日用化工产品，业务范围逐年扩展，得到了客户的认可和信赖。

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柴油机油是内燃机油中用量大、使用广的油品之一，但由于人们认识不足、使用不当等原因，使柴油机油在选择、使用和维护过程中或多或少出现一些问题。

1.柴油机油的混用

柴油机油的组成可分为矿物油型和合成油型，一般同一厂家出产的同系列矿物油型柴油机油可混用；但不同系列产品不能轻易混用。另外，矿物油型绝不能与合成油型混合使用；不同的油品，即使用同一种类型，同一种性能级别，由于所采用原料不同，避免发生不良反应，不要混用。因此，当使用某种柴油机油一段时间后发现少油，又暂时短缺同种油品时，可补加部分同一厂家同类型的油品。

2.柴油机油档次判断

油通常指的是性能级别高的油品，英文字母排列越往后越，比如CI-4比CH-4，档次高低主要比较性能级别。粘度级别指的是牌号，SAE 40并不比SAE 15W-40低档，只是使用的气候条件不同而已。有时同性能级别的油，如CD 15W-40比CD 40油价格稍高，主要是两者所用原料比例不同，前者成本比后者高，但油品档次一样。

3.柴油机油粘度越大并不越好

基于传统油的油膜理论，油膜的厚薄决定了润滑性能的强弱，粘度越大车油膜越厚、润滑性越好，但冷却效果差。新的换代产品已经不再依赖厚油膜来润滑，添加剂的性能起了主要作用。为了节能起见越来越推崇低粘度油品，油品粘度越低阻力越小、启动越易，耗能也越少。所以，在满足润滑要求的前提下尽量选择低粘油，使用粘度太高的油品并不经济。当然，旧车发动机活塞、气缸磨损大，两者间隙大，为有效起密封作用，可选用粘度较大的油品。

润滑油是会产生氧化作用，经过深度氧化的润滑油，内部化学成分氧元素增多，分子量增大，由烃类化合物转变成了非烃化合物；外现上颜色变深，沉淀增多，腐蚀性增大，使其的使用性能下降。这就是我们为什么要定期的更换润滑油的缘故。

　　它的氧化除了与自身化学组成相关外，还与使用条件有密切关系，如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。

　　其中，很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明，许多金属对润滑油的氧化都有催化作用，常用的金属中，铜对润滑油的催化作用是较大的，特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解，生成自由基，从而加速氧化反应。

鸿溪工贸以“贴心予环保、绿色赋未来”为质量方针，秉承信誉、质量、客户同一位理念，进一步促进化工行业的发展。青州鸿溪工贸有限公司不仅将服务做到尽善尽美，对于抗磨液压油质量更是严格把关，高度重视质量工作，诚信经营，得到了需求客户的认可和信赖。热诚欢迎新老客户来我公司考察洽谈，我们期待与您合作共赢，公司地址S102省道178.5公里处，联系人孙经理。