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我们在进行维修维护时，有时需要更换零件，但是新零件在初始阶段往往不能与其他部件或零件正常配合运行，因此需要有一个磨合过程，那么潍柴发电机组的磨合方法是什么呢?下面让我们跟随潍柴发电机组供货商一起来了解下。潍柴发电机组可以不进行启动，应先在无负载的情况下进行磨合，此时柴油发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内，而用蓄电池或人工撬动发电机飞轮的方法使柴油机运转。

在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油放净，并用清洗油进行清洗。防止零件错装、漏装。注意有些配合件要成对更换。在采用修理尺寸法时，可选用加大尺寸的零件，但需要认准是加大哪一级的零件。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。

就单缸柴油机而言就有一千多个零件，而且大多数有安装位置及方向要求，如不注意，就容易错装或者漏装。喷油器针阀偶件、柱塞副和出油阀副三大精密偶件要成对更换，这一点一般能做到。这段时间一般为60h左右，潍柴发电机组操作人员也可根据具体情况而定。同一型号的不同加大件(配件)不通用。

但对其它一些配件却不注意成对更换，如更换齿轮时，只更换磨损较严重的一个，装配后由于啮合不好，噪声加大，磨损加剧，使用寿命将大大缩短。柴汕机在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70°C-80°C范围内。各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。

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发电机组有不同的模式，在运用中能发挥不同的作用，在结构上也有差别，但是很多人都对其不甚了解，它们的不同模式有什么区别呢？下面让我们跟随潍柴发电机组厂家一起来了解下潍柴发电机组的模式结构。在自动模式下，接收到带载信号有效时，模块发出开机信号，先达到带载条件的机组先行合闸，次优先级控制器得到启动信号，启动机组，同步并机，负载均分，负载增大时如上加列机组。

同时机组的控制器内部程序判断负载与设定的值进行比较，当带载的发电机组报警停机时，剩余未开机的机组自开机，当负载减小至单台机组额定功率的75%以下时，并进入上述检测停机过程。次优先级控制器内部发出解列信号，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。

其它次优先级机组自动运行，并带载。在自动模式下，当发电机组接收到启动信号后，当负载再次增大时，并超过设定的百分比时，剩余未开机的机组全部启动开机，并进入上述检测停机过程。如大于单台额定功率的75%时，传感器起接收和反馈信息的作用，其它机组达到带载条件时，同步并机。

机组按设定时间延时冷却运转，延时结束分闸停机。然后控制器模块检测负载，当负载小于内部设定的停机百分比时，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，优先级低的机组进入延时冷却后，当带载的发电机组出现故障停机时，优先级高的(可设定)机组自动启动，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏。

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