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自平衡多级泵VS传统多级泵

传统D型卧式多级离心泵叶轮布置为同一方向，每个叶轮所受的轴向力都朝同一方向，为平衡轴向力，设置了一个专门的平衡机构，它包括平衡盘、平衡环(平衡环套)、平衡管(见平衡盘结构图)

自平衡多级泵VS传统多级泵

平衡盘工原理

高压水通过间隙b0对平衡盘产生一个向右的作用力(轴向力)，使转子部件右移，即平衡盘打开，产生一个b的间隙，高压水通过b进入平衡室，然后通过平衡管通到泵入口。当叶轮所受向左的合力与平衡盘所受向右的力平衡时，转子不再移动达到稳定运行状态。

自平衡多级泵VS传统多级泵

自平衡多级泵

自平衡多级泵结构描述

一组正叶轮与一组反叶轮相向对称布置，没有专门的平衡机构。出水段布置在两组叶轮中间。正叶轮与反叶轮流道用过渡管连接，水泵一端设有角接触球轴承。

水流从吸入口进入泵腔后，经正叶轮、过渡管进入反叶轮进口，流经所有反叶轮后通过出水段进入管道。由于压力水对正、反叶轮产生的轴向力相反，互相抵消或基本抵消，不再需要专门的平衡机构，残余的轴向力由推力轴承承受。

二、自平衡多级泵新结构与传统平衡盘结构泵的全部特点比较

自平衡多级泵VS传统多级泵

结构特点比较

三、自平衡多级泵与普通多级泵案例对比

1）自平衡多级泵节能对比

以市场上的MD420-95*10型泵，对比本公司生产的MD450-95*10(P)型泵，在运行过程中，特别是水质颗粒含量较多的场合，由于零件损耗严重等原因，普通MD型会有实际运行效率下降，而MD450-95*10(P)型泵为自平衡结构，没有平衡室泄漏等，实际运行基本没损耗，从而运行效率也不会变，相对于老结构的泵效率大大提升，达到节能的效果。按每天正常运行20小时，以运行1年（按300天）为限，节约能耗及资金如下：

如何减少自平衡多级泵容积损失提高运行效率？

(1)减少多级泵内的漏泄损失，提高零件的加工精度和装配质量，减少平衡盘前节流套的径向间隙和叶轮前后密封环及导叶密封环的径向间隙，减少泵内液体从高压侧漏泄到低压侧造成的压能损耗。对叶轮密封环、导叶套、平衡盘前节流等部件应选用硬度较高的材料，并进行提高耐磨性的热处理。

(2)冷态起动给水泵时，按规程要求应充分暖泵，若暖泵不充分，泵体上下容易产生较大的热温差，使转子产生弓形变形，此时启动多级离心泵易使内部密封间隙磨大，造成内部漏泄和回流容积损失增大。

(3)运行中认真监视泵的轴向窜动及平衡盘后泄水压力的变化，正常运行时，平衡盘后泄水压力较泵的入口压力大范围的变化大时应及时检修，减少漏泄损失，提高多级泵的容积效率。

(4)调整负荷时要平稳，避免给水压力的大幅波动，保持给水泵的连续稳定运行，减少泵的轴向窜动，以免造成密封间隙磨损。

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多级泵的装配与拆卸

（一）多级泵拆卸时应注意的事项

1、按停车顺序停车；

2、卧式多级泵壳内液体（包括冷却水）应放掉；轴承部件是稀油润滑时，应放掉润滑油；

3、拆去妨碍拆卸的附属管路，如平衡管、水封管等管路和引线；

4、拆卸应严格保护零件的制造精度不受损伤，拆卸穿杆的同时应将各中段用垫块垫起，以免各中段止口松动下沉将轴压弯。

多级泵的装配与拆卸

（二）多级泵的拆卸顺序

1、拧下吐出侧轴承端盖上的螺栓和出水段、尾盖、轴承体三个部件之间的联接螺栓，卸下轴承端盖、轴承体等轴承部件；

2、拧下轴上圆螺母并依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡圈后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环、填料等在内）；

3、依次卸下轴上的O形密封圈、轴套、平衡盘和平键后，卸下出水段、末导叶、平衡环套

4、卸下末级叶轮和平键后，卸下中段、导叶；按此依次卸下各级叶轮、中段和导叶，直到卸下前级叶轮为止；

5、卸下泵联轴器后，拧下进水段和轴承体的联接螺母和轴承压盖上的螺栓后，卸下进水段侧轴承部件；

6、将轴从进水段中抽出，拧下轴上固定螺母，依次将轴承内圈、O形密封圈、轴套等卸下；

7、采用滑动轴承的泵，其拆卸顺序基本相同，仅在拆卸轴承部件时略有不同。

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多级泵的装配自平衡多级泵的装配顺序一般按拆卸顺序相反方向进行。装配质量好坏直接影响泵能否正常运行，并影响泵的使用寿命和性能参数。装配时应注意以下几点：

1)应保护好零件的加工精度和表面粗糙度，不允许有碰伤、划伤等现象，作密封用的二硫化钼要干净，紧固螺钉和螺栓应受力均匀；

2)叶轮出口流道与导叶进口流道的对中性是依各零件的轴向尺寸来保证，流道对中性的好坏直接影响泵的性能，故泵的尺寸不能随意调整。

3)泵装配完毕后，在未装填料前，用手转动泵转子，检查转子在泵中旋转是否灵活，轴向窜动量是否达规定要求；

4)检查合格后压入填料，并注意填料环在填料腔的相对位置。

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