山东鲁纤建材科技有限公司是一家专门从事金属建材行业的鲁纤成立于2019-08-28，总部位于环境优美，交通便利的烟台市。公司拥有一批精干的管理人员以及一支可靠的高素质的技术队伍，鲁纤除了生产一些建筑建材以及一些装潢材料之外，还自主生产聚丙烯纤维，公司在研发的历程中始终坚持质量为先的公司理念，吸收新创意，严把质量端口，各方位的服务跟踪，坚持做出高品质的聚丙烯纤维，经过我们不断的改进，公司得到了众多需求群体的好评和信任。

云南聚丙烯纤维-质量可靠的聚丙烯纤维火热供应中。

聚丙烯单丝纤维产品的物理性质和重要参数：

名 称 聚丙烯纤维

材 质 改性聚丙烯

颜 色 白色

产品形状 单丝束状

密 度 (g/cm3) 0.91

当量直径 (μm) 20um±4

长 度 (mm) 3 6 8 9 可定做

熔 点 (℃) 160—170

耐 酸 性 优

耐 碱 性 优

弹性模量 (MPa) 普强≥4500Mpa 高强≥5500Mpa 超高强≥7000Mpa

抗拉强度 (MPa)

普强≥500Mpa 高强≥600Mpa 超高强≥760Mpa

断裂延伸率(%) ≥15-25

聚丙烯纤维在混凝土中应用的性能特征　　

(1)在抗渗性上，聚丙烯纤维掺入混凝土后，可以将毛细管阻断，然后再混凝土与聚丙烯纤维相互作用下，彼此的黏连性使其成为有力的集成作用，将多余的水分固定，难以渗透，在内部均匀的作用，有效预防早期的裂纹，降低材料离析的概率。　　

(2)在抗裂性上，在混凝土中加上聚丙烯纤维以后，纤维本身具有的密度高、数量多的特点，结合混凝土自身黏连特点，将其相互混合搅拌，有效的将泌水收缩等因素造成的裂痕现象抑制住，具有良好的抗裂性能。　　

(3)在耐磨性上，聚丙烯纤维混入混凝土过程中，材料混合的性能，加强了耐磨特性，纤维致力于控制骨料的损害，将材料的整体性能保持良好的硬度，在混凝土中加入纤维，直接降低了混凝土相互磨损破坏的能力。　　

(4)在抗冲击能力上，混凝土中撒入纤维均匀的构成强有力的支持，在受到阻力的时候，加强了抗击能力，由于聚丙烯纤维本身属于弹性若的材料，具有很好的伸长率，加强了混凝土延性，将裂缝尺度降低。　　

(5)在抗冻融性方面，融入聚丙烯纤维的混凝土内部具有一个类似网状的有利的支持题，纤维在内部均匀分布，纤维丝体网状结构对生产的种因为低温造成的裂缝的影响起到防护作用，具有很好的强筋作用。　　

云南聚丙烯纤维-质量可靠的聚丙烯纤维火热供应中。

采取杜拉纤维的非常高耐久性桥梁

日本长崎高速路二期工事工程施工用临时性栈桥的一部分为采用杜拉纤维（高韧性纤维）提高混泥土建造的预应力钢筋混泥土桥，桥长15.8m，跨径14.b250。该桥结构形式为简支梁桥，工程施工方式为支撑架法。承重梁沒有应用PC不锈钢板材和建筑钢筋，采用的混凝土为设计规范抗压强度80MPa的高韧性纤维提高混凝土，混凝土中掺加短杜拉纤维，以提升抗拉强度，不用像水泥混凝土一样配备抗弯结构加固建筑钢筋。为抵抗弯矩和轴向拉力导致的拉应力，采取芳纶FRP材料杆件作为体外力筋进行加固。腹板采取蝶形混凝土板，以减轻重量且抗剪加固更合理。

主梁分为8个预制节段，施工场所使用220t吊重的卡车式起重机吊装预制节段，节段间距离30mm放置在固定支架上。所有的预制节段吊装完成后，在节段间浇注设计标准强度80MPa的高强度无收缩砂浆进行连接。为减轻架设时预制节段的重量，端部节段支点处横梁为空心结构，架设后再填充混凝土。确认无收缩砂浆和端支点横梁的填充混凝土达到强度后，穿入芳纶FRP材料体外力筋，张拉完成后拆去固定支架，完成结构施工。

该桥从2016年9月15日刚开始做为工程施工道路开展应用。应用全过程中，不但做为运送土方回填路面应用，还行驶了公路桥梁上下部结构工程施工需要的混凝土泵车、货车、起重设备等。因而在承重梁上安裝各种各样测量设备实时监控系统顶底版的应变力和阶段接缝处裂开及其身体之外力筋的抗拉力，根据数码照相机的三维部位检测系统即时测量形变，确定公路桥梁的性。

应用全过程中桥上根据的较大载荷主导线上端构造工程施工用的160t吊重货车式起重设备，根据时的净重约为60t，那时候的测量結果确定未发觉阶段接缝处裂开，顶、底版的应力也和测算的应力結果一致，低于造成缝隙的应力限制值。

鲁纤秉承重信誉，重口碑的原则经营，供应的聚丙烯纤维主要以批发;零售;;厂家等的方式销往全国，服务优异、效益良好，市场竞争能力突出。公司生产的聚丙烯纤维属于一等品产品，规格为>1，形状呈不规则，产品质量稳定可靠，性能优良，是目前较受需求群体欢迎的一款主流产品。

杜拉纤维是什么？

杜拉纤维是聚丙烯纤维的其称。博赛特高品质杜拉化学纤维用纯聚丙稀生产加工而成，是水泥砂浆、混泥土工程项目抗裂防水层。耐磨，保温的新型理想材料。专用型于水泥混凝土中塑性防裂开化学纤维，能避免或降低水泥混凝土的前期塑性缝隙，可做为水泥混凝土的“主次筋板”。

高强聚丙稀束状拉丝纤维，经的金属表面处理技术性，保证了纤维在混泥土中具备极好的渗透性及与混凝土人体的握裹力，可了解为提高混泥土使其性牢固的人造纤维。博赛特化学纤维厂生产制造的聚丙烯纤维是由100％纯聚丙稀特制而成，它具备抗偏碱、抗酸性、不吸湿、不会受到浸蚀等特性，是一种使用性能非常高的提高原材料。应用聚丙烯纤维的混泥土可提升其抗裂纤维、抗渗等级、耐冲击、抗冷、耐磨损能力，另外改善其延展性和可塑性，进而改善混泥土的使用性能。

掺量：

普通抹面砂浆建议每方参量为0.9-1.2Kg，一般1Kg/m3

保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg

混凝土建议每方混凝土掺量为0.6-1.8kg（供参考），一般为0.9kg/m3

聚丙烯网状纤维可应用领域

聚丙稀网状结构纤防锈增好用，并且价格低廉，是沙石混凝土的优先选择，收面混合砂浆不适合采用。

工民建筑中的各种现浇框架、梁柱、楼板等工程。掺入聚丙稀网状结构化学纤维的混泥土更非常容易工程施工，并且适合混凝土泵车工程施工，化学纤维混泥土与输送管路间有非常好润化功效，对减少输送管路的损坏，提升输送率，管道堵塞拥有非常好的功效。

混凝土路面、桥面、机场道面、工厂地平等工程。可使工程项目的完好无损使用寿命长5-10年。

隧道、矿井的墙面、顶板、蓄水池等工程。选用喷涌加工工艺开展混泥土工程施工时，掺加化学纤维将合理降低喷射混凝土的回弹率，减少管路磨阻，使混泥土的回弹率墙不超过8%，拱顶不超过12%，提升工程施工率，改进工作自然环境。

河道、水坝等工程。对混泥土抗裂纤维能力、抗冲击抗摩擦系数能力的改进功效将使工程项目的使用期得增加。

鲁纤秉着以质量求生存，以信誉求发展的理念来生产金属建材的产品，诚信经营的态度来对待需求群体反馈的信息，让顾客满意是我司发展的动力。公司在长期的发展过程，聚丙烯纤维以过硬的产品质量、良好的产品性能、成熟的技术优势在全国建立了良好的合作信誉，我们也热诚欢迎潜在的客户来我司考察，参观及技术交流！公司地址：金沙江路