武汉八维时空信息技术股份有限公司是一家以沌口长江大桥施工为主要业务的股份有限公司，公司创建以来，始终奉行“品质铸就，未来”为服务宗旨，不断开拓进取，大胆创新，服务与每一个需求群体，致力提供高能的沌口长江大桥施工，满足客户的需求。公司地址：武珞路628号亚贸广场B座18层1号

四川BIM应用-bim技术在桥梁工程的应用。

以技术bim施工应用为主（合作案例：虎门二桥BIM施工应用（大跨悬索桥、节段预制拼装箱梁））：解决了多种跨径节段预制混凝土箱梁特别是0号段的复杂钢筋布置、钢筋和预应力管道之前的碰撞冲突问题，达到复核和深化设计的目的，减少施工中的碰撞问题，使现场施工更顺利。实现了节段预制箱梁的实际安装的偏差预演判断和预先控制问题。

bim施工应用案例：平潭海峡公铁两用大桥（b0-）桥梁全长3712m，公铁主跨均采用92m+2*168m+92m预应力混凝土连续刚构，其余桥跨铁路为64m，40m简支梁，公路左右幅各5联连续箱梁，孔跨与铁路简支梁跨度相对应。

该项目施工工期压力巨大、工序相互干扰严重、海上、大风、高墩施工环境，安全风险大，针对上述情况，采用bim技术解决了施工组织中如下几方面问题：1、工序的冲突碰撞；2、工装和设备的相互影响；3、风的影响及进度的动态调整；4、工序间的穿插安排；

通过该项目建立了公路、铁路、公铁两用桥梁的模型库，采用我公司自行研发的《八维工程信息化bim系统（8dbimv1.0）》进行本项目的进度、施工组织、安全等的技术和管理工作。

四川BIM应用-bim技术在桥梁工程的应用。

bim施工应用案例：武汉沌口长江大桥bim施工应用（主桥为斜拉桥、引桥为T型梁桥、引道为高速等级的道路），对跨江主桥（钢箱梁斜拉桥），武昌滩区引桥、沌口滩区引桥、跨汉洪高速高架桥、跨五金堤高架桥，先生湾高架桥、跨青菱河路高架桥、石咀互联高架桥、青菱湖大桥、龚家铺互通高架桥、道路等建立三维模型，项目规模庞大，施工中可用于技术交底、汇报等，通过信息管理平台实现对项目的管控。

自公司创建以来，八维时空信息技术始终坚持注重细节，做好每一个沌口长江大桥施工，注重信誉，力求精益求精的经营理念，领着公司在设计服务行业取得了稳固地位。我司提供的沌口长江大桥施工具有周期短，效率高的服务特色。我们所拥有协调一致的合伙人团队、高素质的员工队伍和成熟的管理体系，实践中各部门配合将沌口长江大桥施工一次做到位，这给我们为客户提供服务，与客户一起成长提供了坚实的保障。

bim施工应用案例：徐盐高铁bim施工应用（累计桥长100公里），本项目包括长达100KM桥梁BIM模型、80m、96m双线钢桁梁施工安装模拟等bim应用，采用我们公司自主研发的《八维bim管理系统（8dbim-m系列）》对大型预制场进行了虚拟现实展示及管理。编制了铁路工程项目在施工阶段的bim应用实施细则，建立了铁路施工bim模型和族库。研究bim技术应用背景下，施工单位基于bim模型的数据传递机制。

bim施工应用案例：池州长江大桥bim施工应用（斜拉桥），池州长江公路大桥是高速公路北京至台北并行线德州至上饶跨越长江的关键性工程，大桥总长5.818公里，其中主桥为828米斜拉桥。

该桥z4主墩索塔高237m，根据施工需要将索塔沿高度方向划分为54个节段，选取中塔柱区域19、20节段展示横断面及钢筋位置关系。索塔采取一种新型的梯度混凝土体系进行设计。其中，外层采用约36cm厚白色纤维耐久混凝土，内层采用普通c50混凝土，旨在提高混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性，并且节约施工成本。两种混凝土配合比和特性不同是实现这种新型结构的主要障碍，通过在工艺上采取有效措施加以解决，使塔柱混凝土施工质量和水平达到一个新的高度。通过应用bim技术解决了斜塔梯度混凝土施工中的工艺细节问题

随着现代化建设进程的进一步加快，在项目合作行业领域里，八维时空信息技术带领一批可靠的人员在全国;北京;上海;天津;重庆;山东;江苏;四川;河北;海南;湖南;山西;安徽;广西;河南;吉林;广东;辽宁;湖北;江西;浙江;青海;西藏;宁夏;福建;云南;新疆;黑龙江;香港;台湾范围内为广大的需求群体提供良好的服务。本公司以打造优异沌口长江大桥施工服务为根本核心，不断努力改进，已取得广大需求群体的一致认可，源自可靠，竭诚为您服务。