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在发电机组运行期间，可能发生跳闸。为什么会有这样的问题？我们还应该怎么做？让我们看看。

1.当发电机-变压器组出口主断路器自动跳闸时，先检查发电机指示装置是否有故障符号，有时切断励磁。如无异常符号，在机炉状态良好的情况下，值班人员调整发电机电压、频率在正常范围内，检查机组高压电源是否跳闸，启动变压器是否相间。电源是否正常。

2.根据事故现象和继电保护动作，判断故障的性质和范围，对发变组及相关设备进行详细的外部检查，决定是否存在外部故障特征。

3.如果100kw发电机组过流保护是由母线差动引起的，或发电机过流保护是由变电站故障引起的，则检查发电机外部是否正常。故障解决后，联系电网进行调整和并网。

4.跳闸前，如因强励产生电流冲击，反映发变组里面故障的主保护（差动、重瓦斯等），电网运行正常，此时应处理。

5.如无强励作用，跳闸前无冲击电流，电网运行正常，机炉正常，发电机及主变水、氢油系统正常，如检查100kw发电机组及其回路；检查动作保护，如正常发电机可以从零电压力开始。如果在升压过程中都比较正常，发电机可以连接到电网，然后继续找出原因。电压升高时，强励自动调节装置不投入，发变组高压侧中性点应接地。如发现异常，发变组应停止检查。

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1.长期使用引起的正常磨损或维护不当引起的异常磨损，会使缸套形成纵向拉伸痕迹，缸径或活塞侧隙超过规定值，使活塞环的支撑力相应减小，刮油现象不干净。或油环中扭曲的弹簧在油环开口处断开，造成刮油燃烧不干净，油耗严重，表现为柴油机起动困难，排气管冒出蓝烟，呼吸器喷油严重。此外，活塞应该朝上。在装配过程中，由于方向相反，燃烧室将反转。虽然不会影响柴油机的起动，但油耗会相当严重，每天的油耗约为0.5公斤

2.当发现油耗过大时，检查发电机本体、齿轮盖、走轮一侧大板、后盖、盖等连接处是否漏油，注意观察各连接部位垫片是否全，更换损坏的垫片。如果垫片完整，检查各部分连接螺钉是否松动。用扳手将松动的螺栓拧紧至规定扭矩。如果上述零件基本正常，漏油在车架位置，则应检查油壳。主要检查部位在与走行轮同侧的油壳侧前端。由于车架螺丝松脱，在V带的拉动下，走行轮会与保护油壳的车架角铁长期摩擦，油壳会磨损形成间隙，导致漏油。

如何减少100kw发电机组的油耗

1.增加冷却水温度：增加冷却水温度可使发电机组本体温度升高，不但能使柴油燃烧更充分，还能使油的粘度变小，从而减少运行阻力，达到节油效果？

2.柴油净化：外购柴油存放后可使用2-4天左右。约98%的杂质可以沉淀。如果现在使用，可以在油箱加注口滤网处铺两层丝布。油处理的目的是使柴油发电机组燃料更充分

3.在额定功率范围内，不要超载使用：使用发电机组时，不要超载使用，否则达不到节油的目的。超负荷运行不但影响发电机组的寿命，而且大大增加了油耗。一般情况下，负载率控制在一个合理的水平，负载率在50%到80%之间，这样更省油

4.100kw发电机组的定期维护：发动机长期使用会造成发电机组的正常磨损。如果保养不当，会造成异常磨损，造成柴油发电机缸套纵向拉痕，缸径与活塞侧间隙超过规定值，活塞环的支撑力相应减小，造成刮油不干净。所以需要定期维护柴油发电机组。

以下是电池维护技巧：

1.用湿布擦拭电池外部，清洁面板和桩头（即正负两极）上的灰尘、油污等，容易造成泄漏。这样，蓄电池经常被擦洗，蓄电池的桩头不会堆积白色的酸蚀粉，使用寿命也会更长。

2.打开电池水帽，看水位是否在正常位置。一般情况下，电池侧有上下限标记供参考。如果发现水位低于下限标记，则需要添加蒸馏水。如果没有蒸馏水，过滤后的自来水可用于紧急情况。不要加水太多。标准是在上下标记之间加水。

3.检查电池是否正常充电。如果你有三米，在启动200kw发电机后，测量电池两极的电压。只有当电压超过13V时才正常，发现充电电压过低，需要请人员维修充电系统。如果没有三米，可以进行目视检查：发动机起动后，打开电池水帽，看看每个电池中是否有气泡。正常情况是，不断有气泡从水中冒出来，加的油越多，气泡就会冒出来越多；如果发现没有气泡，很可能是充电系统出了问题。检查时应注意氢气的产生，检查时不允许吸烟，以免发生爆炸和火灾。

有时你所购买的柴油发电机组所用的油并不那么“干净”。如果不清理杂质继续使用，很可能会造成燃油系统零件的磨损，所以此时需要清洗柴油。为了实现柴油的净化，应遵循以下三个步骤。

1.柴油预沉淀。通常在96小时的沉淀后，可以除去0.005mm的颗粒。沉降时间越长，滤池不能除去的小杂质的除去效果越明显。

2.使用时不要摇晃沉淀的柴油。泵斗或软管不能直接插到油桶底部，离油桶底部至少还有80-100毫米的距离。不要用倾斜油桶的方法倒油。油桶为80-100毫米的柴油，经沉淀过滤后可浓缩回用。

3.加油时过滤。加油时，需要过滤。这是不让机械杂质进入200kw发电机的一道闸门。用吸油桶或自流法加油时，尽量用细布或其他过滤材料过滤。

为避免柴油发电机组出现拉缸故障，应注意以下几点：

1、严格控制气缸套和活塞的装配间隙及活塞环的开口间隙，使之在标准范围内;

2、对新购进的活塞要检查圆柱度，使圆柱度控制在0.18-0.28mm之间;

3、保持柴油发电机组安装用维修件的清洁，以免杂质进入而拉缸;

4、走合期内，严格执行走合期制度，减载减速;走合期后检查、保养;

5、使用符合规定的机油，并定期更换;

6、经常清扫更换空气滤清器滤芯、机油滤清器，检查发动机进气道，防止破裂。

7、在运用中，密切注意发动机水温，防止温度过高而出现拉缸

冬天柴油发电机组的保养小技巧

一、柴油发电机组在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应注意天气的变化，当气温低于4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为温度在4度时，水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

二、冬季由于柴油发电机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求高，如果不及时换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

三、冬季柴油发电机组在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

四、柴油发电机在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油发电机之前应采用相应的辅助方法，提高柴油机机体的温度。

五、柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高柴油发电机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。

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