自成立以来，沈阳渤涛建筑工程有限公司严格按照标准进行质量体系管理，对产品生产链中的所有环节严格把关，保证桥梁切割质量，夯实基础。本厂有各种档次的产品任您选择，具有1加工能力，支持来料加工，产品质量稳定，工艺精巧，款式新颖，指引时尚潮流，是辽宁省一家快速成长型企业。

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撤除办法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、平安性、谐和性，拟采取白昼起吊撤除。
2、板梁起吊撤除次第
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工撤除。钢筋采用氧气割断。
板梁撤除次第，按跨度编号依次撤除。
3、依据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备停止撤除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，依照次第依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，吊机支腿支撑稳定。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端停止捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁分开盖梁支座至20~30cm 后，需检查吊车机身能否稳定，吊点能否结实，在状况良好的条件下，方可继续工作。

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注意支架的固定

桥梁顶升的支架一般都有固定端和主动端，当在支撑上使用相等的高度时上部结构的水平位移是通过同一梁两端支承的剪切变形来完成的，每个支承的轴承都有一半，厚度较小的橡胶轴承也可以用作固定的支持。春秋两季(年平均气温)桥梁顶升安装效果良好，如果在高温或低温下安装和更换。桥梁顶升的上部结构的位移是通过橡胶轴承在极高、温下的单向剪切变形来实现的。

以上是对桥梁顶升的支座更换安装需要注意的事情的简要介绍，服务的桥梁顶升使用的注意事项是需要结合工程一一分析。随着国民经济的快速增长，交通的发展，大量的桥梁在使用中随着使用寿命的延长出现各种问题，因而桥梁顶升加固的任务是非常繁重的。

安放枕木成平台，各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全，系梁处以系梁为主扩大到土面层，在立柱外侧应加宽处理，保证上部有足够的安放顶升设备的位置。搭设贝雷片钢支架和工作平台，各贝雷片拼装应牢固可靠，其整体性，同时要预留的操作空间。为了保证起顶过程中不致损伤梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。

支架、工作平台和千斤顶安装完毕，待临时承重基础满足要求后，即开始试顶；试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升，千斤顶受力方向要与空心板面垂直。

试顶完毕后，在人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点

试顶完毕后，在人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起，使其离开原支座约2cm立刻停止，并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到全部工作结束千斤顶才能卸载，桥梁整体安全。

去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，计算高度，利用钢板进行调节，调节完毕后重新安装检验合格的新支座；支座有移位的，要加以调整；支座有少量脱空，应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理，处理完毕后，去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶，保证上部构造恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作，梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致，保证该工序一次成功完成。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

自发展以来，沈阳渤涛建筑工程一直在不断提高我们的技术水平和生产设备，桥梁切割的加工能力达1，能适应不同客户需求，是采用来料加工的形式进行加工的，并且能够在服务周期内提供2的桥梁切割，供货稳定及时，并以优良的信誉和良好的服务深受新老客户客户的青睐，让您的产品，交给我们，安心，放心，省心！