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采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式LED,这种设计虽说能实现IP试验，但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃，在如此高的工况下，LED的发光效率是不可能高的，同时LED路灯的使用寿命也将大折扣，实际上存在显现的不合理情况。对LED采用了散热器，但LED连线的接线端子及散热器的设计无法达到IP45及以上的等级，无法满足GB7000.5/IEC6598-2-3标准的要求。

在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以规避雨水的进入，出风口设计在下射LED光源的周。这样也能有规避雨水的进入，另外散热器和LED（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的IP试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了LED的散热问题，而且同时实现了IP等级的要求。

LED路灯凭借其节能低碳的特点得到了更多关注及使用，相比传统路灯使用的高压钠灯来说，LED路灯确实更贵一些，但从长远来看，它在经济性方面却比后者要好。LED亮度高因此发热量大，散热不好会导致LED的加快老化，因此用户在选择时应避开上述几种产品。目前比较合理的LED路灯散热方法是采用导热板，或者把灯具外壳设计出散热器的方式，望您能够了解。

LED路灯可以节能40%~80%，原使用150W高压钠灯用LED灯替换后每年每灯节电约260~500KWh，可以回收多花费的购灯费用。正常3年就可以回收成本，相对地LED已经体现出了良好的经济性。展望未来，随着LED光源光效的逐步增加，灯具整灯光效随之提高，节能性能更加优良，加之LED路灯具有良好的可控性，增加科技系统后节电量会大幅度提升，经济性能好，还能好的节约维护费用，这也就是LED路灯取代传统光源的重要原因之一。

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高杆灯一般是指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头内部灯具电气杆体及基础部分组成。灯头造型可根据用户要求周围环境照明需要具体而定；内部灯具多由泛光灯和投光灯组成，光源采用NG400高压钠灯，照明半径达60米。杆体一般为棱锥形独体结构，用钢板卷制而成，高度为15—40米，多为两到三节构成。

功能性以框架结构为主，也有以装饰性为主材料以钢通钢管为主，灯杆灯盘采用热浸锌处理。灯杆为棱二棱棱锥形杆体，由优异钢板经剪制折弯自动焊接成形，一般高度有230340等规格，设计高抗大风能力可达60米/秒，每种规格由3至4节插接组成。配法兰钢底盘，直径1米至2米，厚30mm至40mm。

一般照明灯通常均匀布置在工作场地的上方或侧壁上，照明整个工作面，需要使用功率较大的白炽灯卤钨灯高强气体放电灯或数量较多的荧光灯，当然，还有比较节能大功率LED工矿灯等，绝大部分的工矿灯都属此类。一般照明灯对光线的分布有较高的要求，广泛使用直接照明型和半直接照明型两种类型的光分布。半直接照明型中的一部分向上发出的光线照亮顶棚，可以增加顶棚亮度，营造出舒服明亮的环境。套接时要在两端施加所需要的力，以获得紧密的套接。

为了使安装方便，可能需要润滑配合面。注意不得使用润滑油以防漏出并污染杆体，可以用肥皂水润滑套接内外表面。高杆灯的安装工作每个拼接处提供一套接长度，但由于制造安装误差及物理因素等影响，存在套接长度的变化，故提供大套接长度和小套接长度。

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