专注技术创新与用户需求的有机结合，华莱依泊动力重视技术创新的力量，积极收集用户不同需求。公司以2110渔船发动机为主导产品，产品销售于全国地区，在市场占有的份额，赢得了广大需求客户的青睐。我们始终一如既往地以为客户提供满意服务为宗旨，为更多用户提供更多有品质高质量的2110渔船发动机。

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潍坊华莱依泊动力有限公司是一家研发制造为一体的生产销售发电型柴油发动机，柴油发电机组及发动机零部件的公司，产品用于农业装备、工程机械、移动通信、移动破碎、发电设备和船舶等领域。

公司有现代化的发动机、发电机组装配流水线以及优良的机械加工生产线和完整、科学的质量管理体系。主导产品有：30KW-1200KW发电机组 2110 490 K4100D ZH4100D ZH4102K ZH4102P ZH4105ZD R4105ZD R6105 R6126ZLD R6126ZLP 等产品 。

潍坊华莱依泊动力有限公司用人品为先、诚信至上、质量保障、态度端正、服务热情获得业界的信任与支持。

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柴油机烧瓦的原因
一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的
润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
四是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。
五是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
六是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也不能形成。因此在修理装配时，需要实现轴瓦间隙在标准范围内。

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船载发电机冬季低温启动的需要条件：
1、低温启动应具备的条件当气温在-10°C以下时，100kw船载发电机冷启动就有一些困难；当气温降至-40°C以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。100kw船载发电机冬季低温启动的条件如下：
1）须实现 启动转速柴油机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力的影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：汽缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。
2）100kw船载发电机汽缸内混合气应有够的温度压缩冲程终了时，汽缸内的混合气要具备充足的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时，汽缸内的温度应实现400°C以上。
3）压缩空气中氧气含量应达标须有够多的空气进入汽缸，使压缩空气中含氧气浓度充足，汽缸内形成混合气后才可充分燃烧。
4）汽缸内混合气应有充足的压力柴油机的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14～22左右。压缩冲程终了时，燃烧室内混合气的压力应实现3～5MPa。

船载发电机在使用中遇到哪些情况，需紧急停机呢？
紧急停机，每台柴油发电机组上都有这个按钮，在按下这个按钮后，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，紧急停机对于柴油发电机组会有使用中的影响，所以，一般正常使用下，不建议大家使用紧急按钮。但是在出现下列情况的时候，需要立即进行紧急停机。
1、柴油机的机油压力突然下降到很低值或mei压力。
2、有严重超速运行(飞车)现象。
3、柴油机声音、转速突然变化;一响声变大、转速下降，或某机件卡死、损坏、失灵。
4、船载发电机内部突然冒烟，散发焦糊臭味。
5、柴油机异常排烟和升温。高温故障灯亮为红色。
6、船载发电机发出急剧异常的敲击声。
7、柴油机内部部件损坏时。
8、当汽缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时。
9、当船载发电机输出电压超出表上的大读数时。
10、当发生可能危害到机组、操作人员安全滴火灾、漏电或其他自然灾害时。

华莱依泊动力生产的2110渔船发动机深受需求客户的欢迎，在使用上具有很好的性能，主要用于提供动力。我们追求品质，崇尚科技创新，一直秉承“为客户创造价值”的宗旨，坚持“全力以赴，客户至上”的工作准则，为客户提供优异产品和周详的解决方案。

优异的产品是客户的追求，坚持以产品为主导，以客户为核心,华莱依泊动力充分了解需求客户的产品需求和使用情况,抓住用户心理和用户习惯，并依此向客户提供配套的2110渔船发动机及好的服务。近些年通过批发;零售的销售方式将产品售卖给需求客户，在产品与服务上尽心做到使用户满意,让客户放心，深受用户信任。