经过几年的快速发展，以废钢破碎生产线的龙鑫环保如今已经跻身行业专用设备供应行业的前沿，废钢破碎生产线以可靠的品质赢得了广大破碎钢制品的青睐，同时也获得不错的口碑。如有需要，欢迎致电联系了解详情。

吉林报废车拆解线型号-福建废钢破碎生产线-江西废钢破碎生产线。

整车拆解分段处理，各工位拆解内容相对固定，这可降低操作人员技能要求；各工位拆解内容相对固定，相同零件能集中入箱，便于统一收集、存放；采用流水式工作台，实现待拆解汽车在各工序间的转移，节省时间，减少其他运输搬运的人工成本；可优化拆解生产安排，采用流水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、工作不认真的情况，促使各工位拆解工作能得到相互呼应、相互促进；可对各工位操作人员进行岗位调换轮训，这在实际拆解生产安排中可提升操作工的拆解技能，同时也能平衡因工位拆解难易程度和劳动强度不同造成的差异。

该系统采用链板传动结构，无三废排放，采用链条加链板组合式,动力采用减速机传动。预拆解旧车支撑焊接在链板上面随链板转动,安装形式地下式,需要客户方做地基,地基尺寸深度约1米,长度约65米.传输系统动力采用自动化控制,拆解工位与拆解工位之间距离可控制,相比地轨式人力推拉要节省人力,工位之间位置要准确。

1）功能

本拆解线是一一个年拆解3万辆的拆解线可满足年拆解2000 -50000辆的拆解能力，当年拆解辆小于5000辆时，可采用合并工位的方法，以减少用工量并满足拆车量的需求;当年拆解量不足15000辆时可采用“单班拆解"的方式进行拆解，操作员熟练拆解后，其拆解能力和生产效率还将会有较大的提升。

该拆解线设计为:一条水线上作业，双班制工作，单班拆解50辆，工作300天，一年能拆解汽车30000辆，单班员配置为预处理2- 4，水线拆解工位16，员配置可根据实际拆车情况进行合理调整。

2）特点

1、整车拆解分段处理，各工位拆解内容相对固定，这可降低操作员技能要求，操作员容易上岗:

2、各工位拆解内容相对固定，相同零件能集中入箱，便于统一收集、存放;

3、采用水式工作台，实现待拆解汽车在各工序间的转移，节省时间，减少其他运输搬运的工成本;

4、可优化拆解生产安排，采用水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、工作不认真的情况，促使各工位拆解工作能得到相互呼应相互促进;

5、可对各工位操作员进行岗位调换轮训，这在实际拆解生产安排中可提升操作工的拆解技能，同时也能平衡因工位拆解难易程度和劳动强度不同造成的差异。

吉林报废车拆解线型号-福建废钢破碎生产线-江西废钢破碎生产线。

1）拆车机简介

拆车机主要组成是在挖掘机上配装拆车钳，在底盘上安装压车架，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时40 -60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，安全!山东龙鑫可以为您在、型号的挖掘机上加装拆车剪及压车架，量身定制。

2）拆车机主要特点

通用性：动力来自多种、型号的挖掘机，实现产品的通用性和经济性。

安全：施工人员不得接触施工，以满足复杂地形施工的稳定性要求。

绿色：液压传动实现低噪音运行，施工不影响周围环境，符合静音标准。

成本低：操作方便，人员少，降低人工成本，机械维护等施工成本。

方便：方便运输、安装和连接相应的管道。

我公司生产的报废汽车拆解线主要用来破碎车身，针对的物料是以回收利用为目的被拆解的车辆，采用的是破坏性拆解方式。车体被压扁或剪切后，不同类型的材料仍混合在一起。

生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时，拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用，,但这以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提，因此，拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。

整个报废汽车拆解线包话以下几步：

1.流程：汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上

2.预处理：拆解蓄电池、车轮

3.拆卸危险部件：如气囊、安全带；回收液体、拆解滤清器

4.外部件拆卸：保险杠、车灯、玻璃

5.内部件拆卸：座椅、地板和内饰件

6.总成拆卸：发动机、变速器、催化器

7.末就是把汽车压成块

以严格的质量标准控制，满足顾客对产品实物质量的期望和要求。规范化的质量管理渗透于每一个生产环节，的售后服务解除了每个用户的后顾之忧。山东龙鑫环保设备有限公司出售的废钢破碎生产线质量有保障，对于售出的废钢破碎生产线，我们会在双方协商的时间内发货，并提供免费产品信息咨询的售后服务。

山东龙鑫环保设备有限公司的发展离不开社会各界的关心与支持。回顾过去，展望未来，龙鑫环保将不断努力为破碎钢制品提供好的废钢破碎生产线。公司实施可靠化、集约化的经营策略，发挥公司各方面的优势，专注发展机械五金产业。凭借多年经验，整合有效的解决方案，终提升客户价值，实现双赢。我们愿与您携手合作，共创美好明天。欢迎各界朋友莅临指导！地址腾飞路1号。