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目前，涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命得到了很大的延长。在正常工作条件下，车辆可行驶20 -30万公里。消费者不需要担心涡轮增压器。

为了延长增压器的使用寿命，商务车改装小编提醒在使用过程中应注意三点。

首先，增压器温度高，结构特殊，对油品的选择有特殊的要求。普通汽油机车的检修用油不能满足涡轮增压车辆的要求。因此，涡轮增压汽车在维修过程中使用专用机油，不能贪心、便宜。

其次，发动机启动后要有一段时间的空转，尤其是在冬季，以便在增压器转子高速运行前，润滑油能充分润滑轴承。启动后不要猛踩油门，以免损坏增压器的油封。发动机在重载、长时间运行后，应在淬火前怠速3 ~ 5分钟，使涡轮增压器转子在淬火前的转速降低。特别是防止踩几下油门后突然熄火。

第三，因为在很多情况下，“T”车的涡轮增压系统在城市道路上行驶时并没有起到非常重要的作用，长期的交通堵塞可能会导致碳沉积。过多的积炭不仅会影响发动机的工作，而且容易危及涡轮增压系统。建议车主在2 -3万公里的养护期内清除车辆的积炭。

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轿车开久了，就会出现各种各样的小问题，其中轿车积炭也一向困扰着广大车主们，但是假如日常开车有良好的驾驭习惯，许多问题的能够避免的，包含轿车积炭也是会大大削减的。养成良好习气，防止发动机积碳小技巧。

商务车改装分析技巧1、熄火时间要注意

那些装有涡轮增压器的轿车在轿车积炭这方面速度比一般的吸气式的轿车要快几倍，所以当你的爱车装有涡轮增压器的时分，你在高速行驶或者爬坡 后不要立刻熄火，在怠速运转10分钟后熄火，这样能够削减轿车积炭。另外也主张车主们在每2万-4万公里左右的时分做一下进气系统的免拆除清洗，也就是在 发动机不崩溃的前提下用专用的设备和专用的办法对车辆的进气道、油路和气门等简单积炭的当地进行积炭的清洁。

商务车改装分析技巧2、怠速时间不要太长

怠速时刻太长的话，或导致发动机到达正常温度需求的时刻变长，简单构成积碳，并且进气量不足又会造成积碳的堆积。

商务车改装分析技巧3、手动挡的轿车尽量多换挡

进步转速换挡和高速行驶其实都是通过大量进气对进气道内进行用力冲刷来防止削减积碳，提高轿车的动力功能，一般建议换挡转速为2500-3000转。

商务车改装分析技巧4、运用清洁汽油

轿车积炭其实主要是由汽油中的杂质构成的，也就是说清洁度高的汽油构成积碳的趋势相对来说比较小。但是挑选的时分要注意，高标号并不等于高质量，标号只是代表油的辛烷值，并不能代表清洁程度。当然，在挑选的时分要稳重，假如购买到参加伪劣的产品可能会得到反作用。

关于轿车积碳的问题，咱们在日常运用的过程中，应该尽量做到削减和防止积碳的构成，这样才能维护轿车的发动机，然后延伸发动机的寿数。

汽车改装哪些是合法的内饰改装呢？一些车主想升级下爱车配置，但是呢又怕不合法，很是矛盾，有的改装是整体内饰颜色的更换，有的则是对汽车座椅的改装，如果仅是对车子的内饰配色或是软包，这样的商务车改装内饰是合法的，因为没有改动车子的内部件，车主大可放心进行升级改装，当然一些车主将内饰整体都改变一个颜色也是可以的，比如车门软包，顶棚软包，升级下汽车座椅都是可以的。

当然另一种情况是商务车的座椅改装，像开始那样说，改变座位数量，其实也是可以，但是终不要超过车子有荷载重量，超了那是超载啊，当然一些商务车车主改装也是七座改四座，超载的可能性没有，商务车基本的改装都是，前面主副驾驶不变，后面的三排换成两个座位，然后第二排与中间弄一个小吧台，这样内饰升级是合法的，也是车主对于商务车改装基本样式。

其实还有一种情况，那就是商务车改装车主除了想换内饰，甚至连车体颜色都想换一个，那这样的话到车管所进行报备一下，要不被发现了就会扣车的，我想大部分车主仅是想升级内饰，因为车子出厂时配置太低了，尤其是一些合资的车子，除了外观性能可以，但内饰真是不忍直视，这也是为什么越来越多车主进行改装升级的原因，要让爱车的内饰与外观都要高大上，这样的有车生活才更舒适惬意。

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