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低温转矩(low temperature torque)是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下(-℃以下)，润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小，相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。　　角接触轴承与深沟球轴承结构上的区别。这时用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中

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滚动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不能使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的优点是密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。

对于特别寒冷的气候，润滑脂有足够的耐低温性能，我个人曾经历过一批电机，大冷天电机从库房提出后，手盘电机无法转动，通电运行有明显噪声，运行5分钟左右电机声音正常。经核查电机使用的润滑脂不符合要求。同样，对于高温环境运行的电机，比如说空压机电机，特别是在温度较高的南方地区，大多数空压机电机运行环境温度在40度以上，再加上电机的温升，轴承系统温度会很高，普通的润滑脂会因为温度过高而降解失效，导致轴承润滑脂流失，而轴承处于非润滑状态，很短时间内轴承发热损毁，严重时导致绕组因电流大、温度高而烧毁。

润滑脂的主要成分是润滑油基础油，基础油的性质在很大程度上决定了润滑脂的润滑性及其他特性，同时影响轴承噪声。润滑脂的润滑性主要取决于润滑脂的基础油粘度。基础油粘度大时，形成的油膜较厚，有利于轴承的润滑，从而降低轴承的噪声。所以润滑脂基础油的粘度越大降噪性能越好，值得一提的是合成油则不怎么明显。

在一般情况下，深沟球轴承里的润滑脂填充量，总是超过了直接参与润滑的实际需要量，持架上和轴承护盖的空腔之中，并在滚动体外围形成一个轮廓。在此过程中，由于多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可能被转动着滚动体带进滚道之间。这些在轴承的初期阶段，大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而堆积在保润滑脂在随着轴承转动体循环的同时，陆续少量地被排出。这时轴承温度仍然继续上升，直到多余的轴承润滑脂全被排出为止，可称为润滑脂的走合阶段，根据TIMKEN轴承结构中润滑脂质量、填充量等因素，这段时间可能持续十几分钟，甚至几小时。

需要特别提醒的是：轴承长时间在高温环境下运转，需要寻找抗氧化性能好、耐温的轴承润滑脂。抗氧化性对高温润滑脂来说是一个非常重要的指标，如若选用的润滑脂质量欠佳则轴承在运转过程中可能出现润滑脂流失、失效的问题。

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东莞市金门石化有限公司自成立以来，一直专注于齿轮润滑剂的生产研发。本着以优异做承诺，以服务为宗旨，货源充足为保证，价格优惠，薄利多销为公司原则，在工业润滑油行业中享有良好的信誉，得到所有客户的支持与厚爱。我们竭诚为您提供更优异的产品及服务，欢迎来电咨询，联系地址：上甲工业区汾溪路一路275号。