潍坊华莱依泊动力有限公司坐落于美丽的潍坊市，是一家集研发、生产、销售为一体的华莱依泊动力拥有现代化成熟的加工工艺与设备，严格的质量管理体系，生产的490渔船发动机好销售全国，并深受需求客户的广泛喜爱，华莱依泊动力致力于发电机发电机组的产品创新，为我国的发电机发电机组行业领域做出了一份自己的贡献。

潍坊潍柴490渔船发动机-山东省高质量的490渔船发动机。

发电机组用户都了解，柴油机组在特殊的环境下使用需采取的手段，来避免机组的震动、腐蚀等问题，下面就来介绍一下柴油发电机组应用中的防震事项，该信息仅供参考。

　　 发电机组安装时，建议用户使用减震器，用户根据机组底盘上的安装孔，将机组通过减震器置于平整坚固的基础上，（减震器仪需用膨胀螺栓紧固在混凝土基础上）；这样可以有效地减少机组运行时对建筑物产生的震动及冲击，所以在无特殊要求时，不建议再在基础上作另外的减震处理措施

　　 除机组与基础通过减震器安装外，机组其他部件与外部的连接亦应通过柔性连接。比如，排烟管使用波纹减震管连接；排气道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要通过柔性连接，这样才能大限度地减少因机组运行而对周围物体产生的震动。

　　当然了，做好防震工作仅仅是保护发电机组的一个部分，在此期间，为发电机组的正常运转，我们还需要注重机组各零部件的润滑状况，将机组的磨损伤害降到很低，有效的延长机组的使用寿命。

我们一贯坚持质量先行、用户至上的方针，为需求客户满意，华莱依泊动力销售的490渔船发动机会在双方协商的时间内及时发货，交货及时，价格合理，运费买卖双方协商，并支持现金支付;银行转账的方式付款。对于已售出的490渔船发动机，除了保证品质优良，我们还将提供免费产品信息咨询的售后服务，为用户解除后顾之忧。

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柴油机烧瓦的原因
一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的
润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
四是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。
五是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
六是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也不能形成。因此在修理装配时，需要实现轴瓦间隙在标准范围内。

船载发电机冬季低温启动的需要条件：
1、低温启动应具备的条件当气温在-10°C以下时，100kw船载发电机冷启动就有一些困难；当气温降至-40°C以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。100kw船载发电机冬季低温启动的条件如下：
1）须实现 启动转速柴油机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力的影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：汽缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。
2）100kw船载发电机汽缸内混合气应有够的温度压缩冲程终了时，汽缸内的混合气要具备充足的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时，汽缸内的温度应实现400°C以上。
3）压缩空气中氧气含量应达标须有够多的空气进入汽缸，使压缩空气中含氧气浓度充足，汽缸内形成混合气后才可充分燃烧。
4）汽缸内混合气应有充足的压力柴油机的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14～22左右。压缩冲程终了时，燃烧室内混合气的压力应实现3～5MPa。

公司拥有一批高素质的可靠的生产技术的团队，以及具备可靠知识和丰富市场经验的销售队伍，一直致力于有品质490渔船发动机的生产制造和经销，我们提供的490渔船发动机用途广泛，规格齐全，主要用于提供动力，在潍坊市拥有较好的口碑。华莱依泊动力以充实的技术基础与快捷的服务，获得客户的信赖，也获得业界的认可。

公司设备齐全，工艺成熟，技术力量雄厚，490渔船发动机实行严格的科学管理和检测手段，并更大限度地满足需求客户的需要。潍坊华莱依泊动力有限公司诚挚的希望与国内外新老客户建立良好的贸易关系，坦诚合作、互惠互利。公司地址：工业园区，我们随时欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。