机场预埋件吊耳-浙江幕墙预埋件吊耳-江苏幕墙预埋件吊耳
所在地:河南省许昌市
联系人:范经理
价格:面议
品牌:发宝,,,,
发布时间:2021-09-14
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机场预埋件吊耳-浙江幕墙预埋件吊耳-江苏幕墙预埋件吊耳
长葛市发宝机械有限公司成立于2016-12-30,主要向建筑行业供应质量可靠、性能优良的幕墙预埋件-吊耳。经过多年的努力和客户积累沉淀,发宝机械已发展成为一家集幕墙预埋件-吊耳生产、设计、销售、服务于一体的个体经营。我们的产品经过广大用户的口碑宣传已经深受全国地区客户的信赖。
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设计相关要求
吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据相关规范进行初步设计, 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算, 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析, 吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下, 还应吸收国内外吊耳设计的技术, 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定, 容绳长度过长, 将影响吊耳强度, 加大吊耳本体的局部应力, 不利于安全吊装; 若容绳长度过小, 可能导致钢丝绳无法穿挂, 影响正常吊装。根据吊装需要, 容绳长度宜留50 ~ 100 mm 的余量: 以准90 mm的绳扣为例, 绳扣绕1 圈, 容绳长度在150~180 mm;绳扣绕2 圈, 容绳长度在250 ~ 300 mm 范围内;绳扣绕3 圈, 容绳长度在350 ~ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时, 吊耳都设置活动挡圈, 但随着吊车的大型化, 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中, 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角, 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大, 应采取适当的保护措施, 延长钢丝绳的使用寿命, 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套, 以保护钢丝绳。
位置的确定
HG/T 21574-1994 《设备吊耳》中提到吊耳设置部位及数量: AX 型吊耳一般应设置在设备1.5 m 以上, 并对称设置两个。从理论上说, 主吊耳只要设置在以上即可满足吊装要求。吊耳位置若设置在以上靠附近, 其优点是可以减小溜尾力, 则溜尾吊车可以选用较小的吊车级别,但这样的吊耳位置设置存在以下弊端:
(1) 需要有较大的吊装场地, 设备正面起吊,其头部会顶到吊车臂杆; 设备侧面起吊, 平衡梁正对吊车臂杆, 需有较大的作业半径, 方可避开平衡梁与吊车臂杆的相碰。
(2) 不利于吊装过程控制, 设备吊装达到脱排临界角时, 由于设备本身的惯性, 溜尾吊车很难控制设备的摆动, 而这样的左右摆动将对吊车臂杆产生侧向力, 侧向力将可能对吊车臂杆产生较大的危害。
(3) 若位置计算不准确, 将可能出现主吊耳在设备之下, 无法进行正常吊装。
(4) 在现场设备就位后安装附塔管道和劳动保护还需要大型吊车配合。
(5) 若重力产生的力矩不足以克服钢丝绳与吊耳间摩擦力产生的力矩, 设备脱排后不能直立。大型设备吊装中, 在满足设备本身强度的条件下, 主吊耳一般都尽可能往设备头部靠。主吊耳上移, 将增加溜尾力, 溜尾吊车级别也相应增大。主吊耳上移可以尽量避开管口, 同时也可在吊装前做好设备的吊装辅助工作, 减少高空作业量, 吊装过程较为平稳。因此, 吊耳具体设置位置还需综合考虑吊装现场条件、项目投入吊车资源、现有的机索具、设备管口方位以及设备制造排版图等情况。
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吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力。
吊耳的安装有几个要求:
1、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。
2、吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。
3、吊耳不允许扭曲、交错安装。
4、吊耳、连接件互相匹配。
5、吊耳受空载和载荷的情况下,不应受到撞击和捶击,更不允许随即拆卸。
6、吊运时充分考虑环境的安全性,不环境不吊运,吊运时人与现场保持距离。
7、严格遵守吊装吊运的安全规则。
发宝机械生产销售的幕墙预埋件-吊耳市场广阔,用途广泛,主要用于楼房外饰,幕墙,电力,高铁,煤矿,钢架结构,铁路,机场,桥梁,高层钢骨结构建筑,具有性能优良,使用寿命长等特点,深受河南许昌长葛各地广大建筑行业的青睐和认可。我公司建筑材料产品众多,种类齐全,品质可靠,在许昌市享有较高的信誉度和良好口碑。经过多年的不懈努力,发宝机械凭借自身的诚信和产品质量,得到了良好的市场回馈。
重要性
在众多的输送机配件产品中,吊耳是提升运输作业里不可缺少的部件,它是主要的吊点结构,因此要求有很好的承重能力和稳定性,它能够被值得依赖,是因为它的吊耳质量好,不易变形,耐腐蚀性强。
注意事项
1、使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数,一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形,4倍载荷能承载、不断裂的原则。
2、使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。
3、吊耳应有足够的刚性和稳定性,具有抗疲劳、耐冲击的性能。
4、吊耳连接后,连接的尺寸应一致,连接后的支索应等长,安全系数互相匹配。
5、吊耳连接,应有足够的活动空间,保证连接件1.2倍空间。
6、吊耳定期的无损探伤,一般6个月进行一次无损探伤,卸扣连接的安全性。
7、配用吊耳时,首先看清吊耳载荷标志,按安全载荷使用,不允许超载使用。
8、在使用过程中先试吊、后起吊,具有可靠的平衡平稳的,才能安全可靠的吊装。
设计相关要求
吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据相关规范进行初步设计, 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算, 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析, 吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下, 还应吸收国内外吊耳设计的技术, 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定, 容绳长度过长, 将影响吊耳强度, 加大吊耳本体的局部应力, 不利于安全吊装; 若容绳长度过小, 可能导致钢丝绳无法穿挂, 影响正常吊装。根据吊装需要, 容绳长度宜留50 ~ 100 mm 的余量: 以准90 mm的绳扣为例, 绳扣绕1 圈, 容绳长度在150~180 mm;绳扣绕2 圈, 容绳长度在250 ~ 300 mm 范围内;绳扣绕3 圈, 容绳长度在350 ~ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时, 吊耳都设置活动挡圈, 但随着吊车的大型化, 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中, 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角, 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大, 应采取适当的保护措施, 延长钢丝绳的使用寿命, 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套, 以保护钢丝绳。
发宝机械以雄厚的技术研发能力、可靠的建筑材料产品制造经验为后盾,致力于有品质的幕墙预埋件-吊耳设计、制造、销售,竭诚为广大建筑行业多方位、多层次、高质量的建筑建材等系列产品。幕墙预埋件-吊耳产品质量稳定可靠,并提供24小时在线咨询的售后服务。在用户购买产品后,我们会在双方协商的时间内发货,运费买卖双方协商。
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