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车用尿素（即柴油机尾气处理液）是没有颜色、透明、清澈的液体，早期在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧合化物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成没有污染的氮气和水排出。

并且在排气管那边有个传感器是监测尾气的，尿素的喷入量要与氮氧化合物的浓度相匹配，在降低氮氧化合物的同时，不能超过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。

不加车用车用尿素的坏处。

1、污染环境,国五SGR车为了兼顾颗粒排放性能,提前角都标得靠前,如果不喷尿素, 氮氧化物排放比国三车还要严重,祸害子孙的事儿还是少干为妙;

2、长期没有车用尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泉都容易结晶堵塞或者高温损坏,修车非常贵

3、如果按照法规做的话,不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯,限制扭矩,车非常没劲,当然了,如果你的车厂本身就违法了的话,就不会报:

4、对发动机本身寿命和性能没有影响,对催化剂载体没有影响,对排温和NOx传感器没有影响。

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在运输过程中，尿素需要避光和高温。较好的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间，高温会导致尿素的分解。在随车携带过程中，需要给尿素包装进行必要的防震措施，避免路面颠簸发生撒漏，腐蚀车辆。

除此之外，如果车用尿素的纯度不够或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果

以有品质的车用尿素代理和满意的服务态度赢得市场和用户的广泛认同。淄博和廷商贸，多角度，多方位的为用户提供有品质的服务。公司成立以来，已发展成为代理加盟招商行业中具有影响力的企业之一。回报周期短的回报周期，回报率高的回报率，让广大投资者经营无忧，小投资大回报。淄博和廷商贸有限公司公司本着“诚实、重质、守信”需求客户信赖的合作伙伴。

常见问题及解决小技巧：

1、车跑起来无力，仪表盘上报警装备在响。

这个问题基本可以锁定在传感器和尿素泵上，主要是传感器读值超标，导致车降扭、无力。

2、车冬天白天还能工作，过一晚，泵就不能正常工作？

这个在北方的冬天比较常见，首先要检查尿素罐和尿素管是否有尿素结晶的现象，其实只要把热水用进液管吸进泵内，就可以溶解结晶。另一种不常见的问题是泵内加热装置损坏，这样的话尿素泵会三天两头结晶。

3、车跑一段时间，就开始降扭，尿素还有，尿素罐有少量杂质？

这个主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，氮氧值超标开始降扭。

4、电机声音很大，但是不抽液体，怎么回事？

说明电机损坏，需要更换新电机。

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