青州市大越机械厂是一家在农业机械具有发展潜力的独资企业，公司立安思危，创优求存，以大型企业设备装配技术为依托，主要从事各式侧翻斗运输车的生产、销售业务，销售范围遍布全国各地，备受需求客户瞩目。严格质量过程控制，合同交货周期，是我司不变的执行标准。

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履带式手扶翻斗履带运输车，包括车斗、底盘、操作部分，所述车斗安装于底盘上，所述底盘与车斗之间连接有举升机构，所述底盘包含行驶系和制动系，所述行驶系的作业依靠履带行走，所述制动系作用于行驶系，所述操作部分包括档位操纵杆、车把手、油门调节器、手刹、离合器，所述底盘上安装有单缸汽油发动机。

选用履带式行走机构，着地面积大，着地压强小，与地面的摩擦力大，能提供的驱动力大，举升机构采用液压式，卸货翻斗时平稳有效，适用于山地、水田、沙漠等复杂地形的短途运输。

　　1 .一种履带式手扶翻斗履带运输车，包括车斗(2)、底盘、操作部分，其特征在于：所述车斗(2)前端通过销轴安装于底盘上，所述车斗(2)在中间部位通过举升机构(15)与所述底盘相连接，所述底盘包含行驶系和制动系，所述行驶系的作业依靠履带(1)行走，所述制动系作用于行驶系，所述操作部分包括档位操纵杆(7)、车把手(4)、油门调节器(3)、手刹(5)、离合器(16)，所述手刹(5)可控制制动系工作，所述底盘上安装有发动机，所述发动机与汽油箱(6)相连。

　　2 .根据权利要求1所述的一种履带式手扶翻斗履带运输车，其特征在于，所述车斗(2)设置有车斗前挡板(201)，所述车斗前挡板(201)通过销轴连接于车斗底板上，所述车斗前挡板(201)可通过操作卡扣(202)来打开或关闭。

　　3 .根据权利要求1所述的一种履带式手扶翻斗履带运输车，其特征在于，所述发动机选用空冷四冲程单杠汽油机，所述汽油机由汽油箱(6)提供燃料。

小型农用履带运输车除了要具有山地行驶能力外，还需要在高载重情况下工作，因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应保证其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高车辆的安全性和稳定性也极为重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻，提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

　根据设计要求，为提高自走式小型农用履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取一下几点设计原则:

　　(1)采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。橡胶履带自重轻，行驶时履带上方下垂量较小，可不配托带轮。因设计速度低，仅运载货物，设计时可省去大中型履带车辆所的悬架装置，以减轻整车质量，利于抗侧滑和侧翻。

　　(2)采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合齿轮主减速器，使履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。

　　(3)为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带运输车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。

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运输车的出现，方便了很多工地、建筑方面的施工，那么履带运输车的履带底盘出现了问题该怎么解决呢?下面就给大家讲解一下关于履带运输车履带底盘故障的原因及解决办法。当前进与后退都向一边跑偏时，就需要按照故障率从大到小的顺序依次检查如下元件行走马达、行走制动阀、主换向阀、先导手柄、回转接头、梭阀、主泵。

检查行走马达的检查方法如下：

　　1：马达的主要故障为内泄较大,可拆开马达泄油口检查内泄,正常时应缓慢溢油,如发现是喷油，则表示内泄太大。

　　2：直观的方法是,将左、右行走马达连接油口管路对换,若跑向不变,则可判定马达有故障,反之马达没有故障。

　　行走制动阀、主换向阀的检查方法：

　　行走制动阀、主换向阀的检查方法基本同前所述,不同之处是还要分别测其阀杆与阀座的加工公差是否在其允许范围之内,则内泄大,将造成两边马达流量相差很大,亦会出现跑偏现象。先导手栖、回转接头、校阀先导手柄、回转接头、梭阀的检查方法基本同前所述。

　　主泵的检查方法：

　　主泵出现故障的概率较小,但其内泄严重时也会使履带两边行走马达的供油不同,从而造成跑偏。

总之，当履带运输车底盘出现故障时，主要从以上几方面着手检查即可。

　　当运输车遇到路面泥泞、湿滑和复杂不易通过时，通过遥控轮子内的电机丝杠传动，推动连杆使内轮伸出，弹性履带发生形变使之变成履带式，车轮与地面接触面积增大，车对地面压强变小，以此来克服恶劣路面。

　　当路面良好时，运输车的辅助电机丝杠带动辅助支架收缩，使辅助轮藏匿于车轮里，弹性履带收缩包在主动轮上，此时车轮变成普通圆形车轮，灵活、快捷，能高速行驶。前轮作为主动轮使用一体式轮胎履带轮，将一体式轮胎履带后轮换成万向轮与三脚轮结合，通过实物演示实验发现不影响运输车对复杂道路的适应性而且增强其灵活性，可应对类似楼梯状的山路。

　　另外，运输车在货物运输时，难免会遇到短距离大件货物搬运，所以又增加叉车装置，提高运输效率，减轻工作人员负担。通过综合分析与整车实验发现方案更加合理 。

　　运输车的履带不仅要有普通履带的刚性，而且还要具有弹性，能够收缩变形。所以设计的履带外层用能伸缩的橡胶，里层是松紧带捆上有较高强度的钢条，黑色的是辅助轮轨迹带，轨迹带卡在辅助轮槽内，防止掉带。此弹性履带能在辅助轮的支撑下发生弹性形变，且具有的强度，能够支撑整车及货物的重量。

农业机械是大越机械厂的主要经营方向，在全国范围采用批发;零售的方式为海量的需求客户提供优等品的产品。我司以人为本，尊重客户需求。若选择我司提供的侧翻斗运输车，我们将以陆运的方式发货，请您细心留意产品的物流详情。

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