从成立之初至今，得到了社会各界的大力支持和厚爱，新晟传动机械已得到了迅猛发展。主要供应具有汽车配件用途的螺旋万向节，企业在产品品种不断推陈出新，万向节产品质量和产量稳步提高的基础上，取得了良好的经济效益和社会效益。为回馈广大客户对青州市新晟传动机械有限公司的支持和信赖，我司不断的螺旋万向节的售后服务，争取能够更加快速及时的解决顾客反馈的问题。

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在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。

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刚性万向节：万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。

①不等速万向节。万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。

②准等速万向节。 指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为：a）双联式准等速万向节。

③等速万向节 万向节所连接的输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。

挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。

等速万向节的基本原理：传力点始终位于两轴交点的平分面上

等速万向节常见结构型式有球笼式，球叉式，交叉式三种。

球笼式等速万向节：动力由主动轴/钢球/球型壳输出。

有的万向节采用直槽滚道，使万向节本身可以轴向伸缩，省去其他万向传动中的滑动花键，且滚动阻力小。

球叉式万向节：球叉式等速万向节主要由主动叉，从动叉，四个传力钢球和一个中心钢球组成。

新晟传动机械凭借多年严格的规范化管理，现已发展成为可靠性的行业专用设备供应企业。以技术创新、成本控制、市场需求为发展方向，致力于为需求群体提供好的螺旋万向节，产品主要以优等品产品为主要行销，销售范围遍布全国，并以多年项目实施而形成的实战经验，为需求群体提供需求分析、项目规划和项目实施等解决方案。