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大车床加工是一项比较常见的技术，但是这种技术并不是对所有工件都适用，其中，使用这种技术加工细长孔就是工件加工中的一个难题，厂家为您具体解析其中的主要困难。

工件的定位是使用大车床加工技术加工细长孔时遇到的第一个难题，之所以会存在这样的难题，是因为钻具的刚性和加工轴向作用力的大小，工件的装夹定位等都会影响其加工精度。考虑到这些内容，施工时要根据工件的尺寸要求结合具体的加工设备、工艺方法设计专用的夹具。适用于普通车床的长杆切削钻具也是难题之一，因为市场上较难找到适合的超深孔钻具，所以要根据工件的尺寸要求设计适合的长杆钻具。

加工过程中还会遇到冷却和排屑问题。在加工中，保证切削部位的有效冷却和切屑的连续排出是加工过程的关键，而常规冷却方法不能直接注入切削区域，冷却和排屑效果没有保证，所以这一问题在设计长杆钻具的时候应该着重考虑。

后一个问题就是切削工艺参数。工件的旋转速度、刀具的进给速度、切削液的流量压力和根据排屑的效果，是够需要考虑退刀排屑等都是需要认真考虑研究的重要工艺参数。

加工圆锥面，需要保证尺寸精度和圆锥角度，常用的加工方法很多，大车床加工厂家今天为您介绍几种比较常用的方法。

加工方法一：转动小滑板法车圆锥。这种方法的操作比较简单，但是圆锥角一般只能确定到半度，因为小滑板行程的限制，不能实现太长锥面的加工。在实际操作中，工人试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其它量具对圆锥面进行检测，这种方法费时间，精度也不是很高。

加工方法二：偏移尾座法车圆锥。这种方法能够实现自动进给，适合加工长的圆锥面，但是工件受到支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，加工精度也并不是很高。

除了以上两种方法外，大车床加工厂家还可以使用宽刀法车圆锥、铰内圆锥法等，这些加工方法各有千秋，您可以根据自己的实际情况进行选择。

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卧式大车床加工经常会出现各种问题，例如圆度超差、端面垂直度和平面度超差、重复出现定距波纹等，下面就来为您介绍如何解决这样的问题。

卧式大车床加工中出现圆度超差的情况，有可能与下面三种情况相关：一是卡盘法兰与主轴配合螺纹松动，或者是卡盘定位面松动。针对的解决办法就是进行紧固；二是主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体配合隙大，或者是主轴颈圆度超差。这样的情况下，应该重调间隙或修磨主轴颈；三是工件孔壁较薄，装夹变形。工人可以采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹。

端面垂直度和平面度超差也是在卧式大车床加工中经常出现的问题，导致这种问题出现的原因主要有两个，一个是大滑板上下导轨不垂直，从而引起端面凹凸；工人可以修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。另一个原因就是主轴轴向窜动，调整主轴轴承或消除轴间端面跳动。

银川创立伟机电设备以现代化的管理，超高的性价比，在同行业中具有特定地位，我们时刻遵循的服务标准，为用户提供性能品质的产品，从产品设计到制作，到完成交货均精益求精。我们拥有的加工能力，承接。降低造价成本为已任，深得客户好评。

大车床加工是机械加工中的重要组成部分，是社会工业发展的重要推动力，在进行加工的过程中，工作人员应该遵从相应的工艺原则，才能保证整个工作的顺利进行。

大车床加工工艺原则一：合理选用设备。设备是加工中的重要辅助设备，在整个加工过程中，粗加工在功率较大、精度不太高的机床上进行，精加工则需要在精度较高的机床上进行，这样做的好处就是充分发挥设备的能力，同时还可以延长精密机床的使用寿命。

大车床加工工艺原则二：精加工与粗加工分开进行。某些精度要求较高的零件，在粗加工之后和精加工之前，应该安排低温退火或时效处置工序，这样可消除内应力，保证工件的精度。

大车床加工工艺原则三：安排热处理工序。热处理工序的目的是提高零件的机械性能，对其安排如下：退火、正火、调质等的目的是改善金属的切削加工性能，需安排在机械加工前；时效处理和调质处理等能消除内应力，可以安排在粗加工之后、精加工之前进行。

展望未来，我们坚持以质量求生存，以科技求发展，以客户满意为导向，银川创立伟机电设备引进了各种成熟的生产加工设备，能够有效的完成为客户提供的，在泵领域一直备受认可、关注。公司地址位于长信乡光明村六社，欢迎各界朋友莅临参观、指导和来图定制加工等业务洽谈。真诚期待与您的合作。