郑州盛世航空专注于教育培训服务，在航空学校招生上始终按照全日制、封闭式、准军化管理的服务标准为广大学者提供优异服务。郑州盛世航空拥有灵活的培训方式以及老练的师资队伍，按照全天制的方式为广大初高中生提供时长为全年的培训服务，公司全体人员用务实的心、可靠的知识授课于每个学员。

三门峡航空学校-信誉好的航空学校招生机构。 郑州市盛世航空职业培训学校始建于2011-10-18，为河南省可靠的航空学校招生机构，拥有雄厚的师资力量和人才精英，紧紧围绕“责、”的服务宗旨，以实务操作和综合素质并重的原则，致力于为广大初高中生提供良好的航空学校招生服务。

招生对象：

面向全国招收应往届初、高中及其同等学历毕业生。

年 龄：15-20周岁（条件者可放宽1-2岁）。

身高要求：女：1.60M—1.75M 男：1.70M-1.85M

体 重：身高－110(cm)±身高一110(cm)×10%。

报名条件：五官端正，无明显，色嗅觉正常，双眼裸视力不低于4.8（E字表），无遗传病史，行走无明显内、外八字，遵纪守法，思想进步，无治安刑事处罚记录。

毕业待遇：

初中起点：五年制大专，在校学习四年，后一年在岗带薪实习或就业；考试成绩合格，毕业可获得承认的大专学历。

根据民航系统需求及录用标准进行订单式培养。学生在校期间实施“公司化培养模式”实现学生与企业接轨。学校负责组织学生考取中国民航总局职业技术鉴定中心考核的初、中级航空客货安全检查、票务结算等相关职业技能资格证书。

三门峡航空学校-信誉好的航空学校招生机构。

据民航资源网2020年3月13日消息显示：民航局信息中心正式发布2019年《中国民航乘务员发展统计报告》。报告根据民航飞行标准监督管理系统（FSOP）乘务员体检系统记录，统计了目前正在运营的航空公司中持有体检合格证的乘务员情况。截止2019年底，共有108955名乘务员任职于我国各航空公司，比2018年底总数增加5257人。其中，运输航空公司的乘务员总数为108683人，有272名乘务员就职于非运输航空公司，主要是通用航空公司。报告指出，南航、东航、国航三大航空均拥有超过15000人的空乘队伍，稳筑空乘规模梯队，三大航空乘总数占据行业总数的46.93%。其中，南航乘务员人数为19463名，位居，东航和国航分别以16307名和15240名列第二与第三位。从国籍看，目前，中国籍乘务员占我国运输航空公司乘务员总数的99.16%，其中，0.37%为港澳台同胞。截止2019年底，外籍乘务员数量占据前三位仍然是韩国、日本和泰国，分别占外籍乘务员总数的46.08%、15.80%和7.52%，从年龄结构看，乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布，女性乘务员的从业年龄高峰为24岁，男性乘务员的从业年龄高峰为25岁。从性别看，我国运输航空公司乘务员的男女比例为1:3。从民族分别看，中国大陆籍乘务员中汉族人占95.23%，占比与2018年底相比下降0.12个百分点，换言之，少数民族乘务员比例略有上升。

少数民族中依旧是满族、回族、蒙古族人数占据三甲，比重分别为1.35%、1.25%和0.51%。中国籍乘务员以山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省人数占据前五位，分别占乘务员总人数的10.86%、9.02%、7.40%、6.19%和5.81%。中国已成为世界第二大经济体，民航事业也是水涨船高，因此空乘人员尤其是对高水平空乘人员的需求日渐上升。、第二经济产业的发展基于各类因素，已经开始趋于饱和。国内经济趋向第三产业的发展即服务业的发展和纵深，航空业尤其如此。目前我国空乘人才缺口接近50万，我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘人才紧缺的现象的重要原因。

中国航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，是中国载飞行的民用航空公司以及世界的航空联盟——星空联盟成员，截至2018年6月30日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机662架，平均机龄6.74年；经营客运航线已达434条，其中航线109条，地区航线17条，国内航线308条，通航（地区）42个，通航城市189个，其中69个，地区4个，国内116个；通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到193个的1317个目的地。

空乘指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做"航空乘务员"。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。大家都知道，成为一名合格的空乘是非常难的，她们需要经历层层的严格选拔，无论是从身材样貌气质，还是从技能，以及心理素质，要求都是非常高的。

下面就给大家分享几个"秘密"。

空乘是吃“青春饭”的吗？

空乘并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。一般可以工作到40—50岁，有的的空乘甚至会被返聘。实际上，一名老乘务员是公司宝贵的财富，他们飞了几十年，会遇到各种突发事件和应对办法。这些其实需要通过长时间的飞行积累经验，才能够在紧急情况下保护乘客们的安全。

郑州盛世航空通过对学员的多方位的打造，采用全天制的授课方式，让学员得到技术、实践经验、综合素养的发展。我们主导的培训内容是形体礼仪化妆民航概论等，是按照8：00--17:00，全天教学的形式进行的，以全日制、封闭式、准军化管理的服务标准，秉承“实战、实效、落地”的原则，真正做到学员至上。