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混凝土输送泵管堵管原因：

　　正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。

引起混凝土输送泵管混凝土堵塞的几个常见因素：

1、余料量控制不适当。如果余料太少低于搅拌轴，极易在搅拌过程中吸入空气，影响混凝土的和易性，导致输送管发生堵塞。

2、泵送速度选择不当。泵送的速度很关键，并不是越快越好，有时欲速则不达；泵送时，由于输送管道内壁阻力比较大，此时应保持低速、均匀的泵送速度。

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在混凝土泵和泵管的布管方面，由于一些缺少经验的施工人员作业时，没有严谨的设计好输送管道的布置，从而导致了施工效率的降低，甚至无法正常施工。因此施工时应注意以下事项：

1、地泵与泵管的连接应按照距离短，弯头用量少来布置。这样不仅可以减少泵送距离还能减少混凝土输送阻力。

2、泵管卡尽量不要与地面直接接触，应在低点下方垫木方等，留有间隙便于拆装检修更换，同时检查每个管卡要紧到位，保证泵管的连接处需要进行密封，防止漏浆、漏气。

3、凡是泵管管路保证连接牢固、稳定，弯管处应该加固，以免泵送时输送管道产生摇晃造成松动松脱。

4、输送距离较远时，混凝土泵出口锥管处，尽量不直接接弯管，应该先接一段直管再使用弯管，这样可以大大的减少阻力。

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地泵管的施工注意事项：

1、楼面施工向上布管，水平管路的长度不少于垂直管路长度的15%。上楼面的竖管除施工层以外，每层都需要加固，直管及弯管需要用架子固定,即固定于墙上、板上、脚手架上、电梯井内这样冲击力就会由建筑物承受一部分。

2、向下输送布管，混凝土在输送管中自由下落时容易有空隙,应该采用Z字形布管，尽可能的防止离析造成的堵管。

3、由地泵引出的管线水平部分高于地面时,需要架空固定。每2米设一道固定点，管周围用软料如麻袋保护膜等，或废橡胶轮胎裹紧，防止摩擦而损伤输送管，同时加强固定。

4、如远距离施工的管道应先满足浇筑远处的布置，然后以后退的方式向混凝土泵布管，避免泵管输送过程中反复接管拆管而影响作业效率。

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运送管路稳固在主梁架上，后端90度弯管和混凝土运送管路末了相连、另一端手动管通度日动弯管可做360度范畴内布料。由于布料杆下降管路的落差远大于泵车，因此离析问题也严重得多。在施，风力不得大于3级。输送泵管的清洗方法包括用水清洗，除泵管，使用清洗球三种。

设计师在设计泵车的时候，肯定是先设计臂架，再根据臂架的长度，设计不同长度的直管，所以说，不同臂架长度的泵车，其非标管的尺寸当然也是有差别的。国内主机中，三一在非标管的数量上，控制得比较好，保证了更多尺寸泵管的通用性。中联的泵管型号复杂，可能同样型号和长度的两台泵车，其非标管的长度也可能存在差异。所以，在购买泵管的时候，要先确认直管的实际长度，弯管的实际角度和半径，否则买回来的泵管安装不上去，也是很恼火的事情。

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