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在面对大于1以上的裂口时，维修人员应当在伤口处贴一块挂胶帘，并且在长度上应当保障盖过伤口，而后再粘补垫，以20宽，0.8—1厚的封口胶跨贴雨衬垫边沿雨囊体结合处。个别修造船厂可采取以下简单方法，制造一个框架，并配垫板，沙袋、千斤顶、多少块加热板即可。将硫化的补修气囊对准中间，先硫化洞口，后硫化伤疤。假如硫化大伤口，超过硫化的有效长度，则先硫化中间，再顺次向两遍硫化，再硫化时，加热板重叠前次部位的15。对船用水下气囊的修补常识想必大家已经有了理解，信赖在实际中咱们将充分应用上述修补常识，为船用气囊的应用带去利益。

船用气囊厂家，青岛澳润达船舶装备供应具有口碑的船用气囊， 青岛澳润达船舶装备贯彻落实科学发展观，引进成熟的生产技术与管理理念，追求是我们前进的方向。船用气囊质量可靠，售前售后服务系统完善，使得我们的船用气囊在船舶专用配件行业同类产品中拥有较高的度。我以客户的需求为需求，以客户的目标为目标，欢迎广大客户与我们携手共进。公司地址：服装工业园孔雀河四路60号，期待您的光临。

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