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侧面标志在A、B系统中标示内容相反，其他4种标志是一致的。方位标志是在以危险物或危险区为中心的真方位西北至东北、东北至东南、东南至西南、西南至西北4个象限内，分别设立北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，标示可航水域在方位标同名一侧。孤立危险物标志设在危险物上或尽量靠近危险物的地方，指示船舶应避开航行。安全水域标志设在航道中间或中线上，标志周围均可通航。专用标志用于标示某一特定水域或特征，如检疫锚地、禁航区、海上作业等。

海洋浮标的部件构成：

一般来说，深海检测钓鱼浮标关键机构有水上光伏，船头，锚系和承重构成，程序模块关键由供电系统，通信操纵，感应器等组成。海上船头一部分关键用于配用太阳能板，气候类感应器和通讯中断等；水中一部分配用水文水利水体感应器，各自测量水文水利（波浪纹，海流，温盐深等主要参数）和水体（叶绿素，藻类植物及其各种融解在蓝天里的有关化学物质浓度值）等因素。

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各感应器造成的数据信号，根据仪器设备全自动解决，由调频发射机按时传出，路面储气库将接收的数据进行解决，就取得了大家需要的材料。有的钓鱼浮标创建在离陆上很远的地方，便将数据信号发往通讯卫星，再由通讯卫星将无线传输数据送至路面储气库。大部分海洋浮标是由电瓶供电系统开展作业的。但因为海洋浮标避开陆上，更换电池不方便，有许多 海洋浮标武器装备太阳能蓄电池机器设备，有的还运用波能蓄电池，大大减少了更换电池的频次，使海洋浮标更简单，经济发展。

海洋浮标针对大中型船舶而言，航线警告区划的功能就变得至关重要，特别是在晚间航运的海域，夜航规定也是更加显著。可是绝大多数航运业警示全是根据船舶内置的检测来勘察海域浓淡，或是是根据船舶照明灯来查询正前方海域状况，这种警告设备尽管能具有定的风险预警信息，可是长距离的航线风险状况，实际效果也是没什么进展，因而般全是在风险海域或是海港，黄河入海口地区设定警告指向标，来防止船舶抛锚和预料风险。

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