潍坊雷纳动力有限公司于2009-11-13在潍坊市注册成立，主营潍柴30kw发电机，品种多样、价格公道，并与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。公司奉行“发展为本、效益至上、回馈员工、奉献社会”的宗旨，为企业自身、员工及社会谋发展。企业实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的经营原则，赢得了广大需求客户的信任。

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柴油发电机组排气系统保养要点：

1、每周检查空气滤清器指示器，出现红色指示段时更换空气滤清器。

2、每年更换空气滤清器；检查/调整气门间隙。

3、每天检查空气滤清器指示器。

4、每250小时清洗/更换空气滤清器。

5、当新的发电机组第1次用到250小时，要求检查/调整气门间隙。

公司综合实力雄厚，以客户为中心，坚持发挥技术研发、产品、市场、服务四大优势。雷纳动力凭借良好的经营模式和对行业需求的深入理解，提供更为优异的潍柴30kw发电机，帮助客户和合作伙伴取得经济效益。我们的潍柴30kw发电机供应及时，可在工作日内发货，全程采用陆运作为物流手段，交易安全有效。

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应急柴油发电机组主要用于重要场所，在紧急情况或事故停电后接着停电，通过应急发电机组迅速恢复　并延长一段供电时间。这类用电负荷称为一级负荷。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统，除配备发电机外还应设电池或UPS供电。应急柴油发电机的工作有两个特点：

特点一是作应急用，连续工作的时间不长，一般只要持续运行几小时(≤12H);

特点二是作备用，应急发电机组平时处于停机等待状态，只有当主用电源鼓障断电后，应急柴油　发电机组才起动运行供给紧急用电负荷，当主用电源恢复正常后，随即切换停机。

要选择应急柴油发电机组就要先保障应急柴油发电机发电机容量。应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量，其容量应能适用紧急电总计算负荷，并按　发电机容量能适用一级负荷中单台容量电动机起动的要求进行校验。应急发电机一般选用三相交流　同步发电机，其标定输出电压为400V

要选择应急柴油发电机组就要保障应急柴油发电机组台数。有多台发电机组备用时，一般只设置1台应急柴油发电机组，从稳定性考虑也可以选用2台机组并联进行　供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时，机组应尽量选用型号、容量相同，调压、调速特性相近的成套设备，所用燃油性质应一样，以便进行维修保养及共用备件。当供应急用的　发电机组有2台时，自起动装置应使2台机组能互为备用，即市电电源故障停电经过延时确认以后，发出　自起动指令，如果1台机组连续3次自起动失败，应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。

① 发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。

② 抽出机油尺， _查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

③ 由于季节变化时未及时换季使用适合粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

④ 在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

⑤ 检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否通畅。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保障旁通阀无卡滞现象，活动自如。

⑥ 检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

⑦ 检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

⑧ 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

⑨ 可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

清洗“三滤”、“三网”。三滤是空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器”。“三滤”是纸质滤芯，空滤器滤芯如果还好的话清扫后可以再用，其余的都更换掉；金属滤网、滤芯进行清洗，要用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”是指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，都要清洗，保障通畅无阻。

发电机用户要注意一下旋转机油指示器，凡在润滑油路中（一般装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以避免机油温度过高而导致机油压力降低、增加机件磨损的现象。

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便自行发火燃烧。气缸内的气压上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

　　普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到转速下的供油量。

　　共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成，系统中的每个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面：

　　1.喷油正时与燃油计量分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;

　　2.可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点;

　　3.能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。

开源节流促发展，挖潜增效续辉煌。能源越来越缺乏，发电机发电机组行业的环保意识越发强化。雷纳动力在未来的发展中也大力倡导节能减排的产品，未来潍柴30kw发电机会在保证原有的质量以及使用寿命的基础上更加的环保节能。符合大众市场的需求又能为地球减能，实现企业经济效益与社会效益的结合。