武汉八维时空信息技术股份有限公司创建于2015-01-29，是一家专门从事设计服务的股份有限公司。公司业务覆盖广阔，经营规模不断扩大，承建项目广，始终秉承品质铸就，未来的企业宗旨，为广大的需求群体提供好的沌口长江大桥施工，依照可靠化、规范化、协同作战的原则，在全国;北京;上海;天津;重庆;山东;江苏;四川;河北;海南;湖南;山西;安徽;广西;河南;吉林;广东;辽宁;湖北;江西;浙江;青海;西藏;宁夏;福建;云南;新疆;黑龙江;香港;台湾留下了辉煌业绩。

西藏BIM应用-施工阶段bim应用优点。

以技术bim施工应用为主（合作案例：虎门二桥BIM施工应用（大跨悬索桥、节段预制拼装箱梁））：解决了多种跨径节段预制混凝土箱梁特别是0号段的复杂钢筋布置、钢筋和预应力管道之前的碰撞冲突问题，达到复核和深化设计的目的，减少施工中的碰撞问题，使现场施工更顺利。实现了节段预制箱梁的实际安装的偏差预演判断和预先控制问题。

bim施工应用案例：徐盐高铁bim施工应用（累计桥长100公里），本项目包括长达100KM桥梁BIM模型、80m、96m双线钢桁梁施工安装模拟等bim应用，采用我们公司自主研发的《八维bim管理系统（8dbim-m系列）》对大型预制场进行了虚拟现实展示及管理。编制了铁路工程项目在施工阶段的bim应用实施细则，建立了铁路施工bim模型和族库。研究bim技术应用背景下，施工单位基于bim模型的数据传递机制。

西藏BIM应用-施工阶段bim应用优点。

bim施工应用案例：池州长江大桥bim施工应用（斜拉桥），池州长江公路大桥是高速公路北京至台北并行线德州至上饶跨越长江的关键性工程，大桥总长5.818公里，其中主桥为828米斜拉桥。

该桥z4主墩索塔高237m，根据施工需要将索塔沿高度方向划分为54个节段，选取中塔柱区域19、20节段展示横断面及钢筋位置关系。索塔采取一种新型的梯度混凝土体系进行设计。其中，外层采用约36cm厚白色纤维耐久混凝土，内层采用普通c50混凝土，旨在提高混凝土结构的抗裂性、耐久性和观赏性，并且节约施工成本。两种混凝土配合比和特性不同是实现这种新型结构的主要障碍，通过在工艺上采取有效措施加以解决，使塔柱混凝土施工质量和水平达到一个新的高度。通过应用bim技术解决了斜塔梯度混凝土施工中的工艺细节问题

八维时空信息技术管理机构齐全，体制，实行“经营管理现代化”、“运作程序规范化”、“规章制度健全化”。我们的沌口长江大桥施工遵循努力提升服务质量，满足客户需求，做到客户满意为止服务标准，以可靠的精神以为众多需求群体提供了可靠的沌口长江大桥施工服务，您只需通过协商-制定方案-签订合同的流程签订，便可轻松享受到我们的服务。

BIM技术在各种土木工程施工中的应用

公司相关案例包括：

平潭公铁两用跨海桥项目BIM施工应用

虎门二桥BIM施工应用（大跨悬索桥、节段预制拼装箱梁）

屏古高速（含隧道）BIM施工应用（高速公路、公路隧道）

武汉沌口长江大桥施工BIM应用（主桥为斜拉桥、引桥为T型梁桥、引道为高速等级的道路）

厦漳高速（西溪主桥）施工BIM应用（独塔扭背索斜拉桥）

徐盐高铁施工BIM应用（累计桥长100公里）

池州长江大桥施工BIM应用（斜拉桥）

成都地铁十七号线施工BIM应用

标准化临建施工应用（临时房建、大型设备、站场等）BIM应用

八维时空信息技术坐落于武珞路628号亚贸广场B座18层1号，借鉴成熟运作模式，总结多年直营化服务操作理念，我们将竭诚为广大的需求群体提供良好的沌口长江大桥施工及该领域相关的服务，一如既往的立足行业技术前沿，以技术、与服务为保障，全力投入设计服务事业！