潍坊市全惠汽车服务有限公司坐落于车配龙E区，于2019-01-18创办，自成立以来就致力于双离合变速箱的生产与经营销售。公司拥有一大批可靠技术人才，充分满足广大需求人群对产品的需求，为客户供应市场上好的双离合变速箱。

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将主阀体分离板和3个定位销装到变矩器壳上,然后装上ATF油泵主动齿轮和从动齿轮轴安装时,应将从动齿轮带槽和倒角的一侧向上。装上主阀体及4个螺栓,应达到ATF油泵主动齿轮从正常的方向平稳转动,实现ATF油泵的从动齿轮轴在轴向和旋转方向平稳运动,如ATF油泵的主动齿轮和从动齿轮轴不能自由运动,则松开主阀体螺栓,重新校准ATF油泵从动齿轮轴,然后按规定的转矩重新拧紧。在装配时,如果不能正确对准ATF油泵的从动齿轮轴,将会导致ATF从动齿轮或ATF油泵从动齿轮轴咬死。

安装定子轴和限位轴时,可先将两个定位销变矩器单向阀及变矩器单向阀弹簧装入主阀体内,并用主阀体上的螺栓安装调节器阀体。装配时,将两个定位销和分离器板装到调节器阀体上,然后再装上节气门阀体,并用主阀体上的两个定位销安装辅助分离器板,可将控制轴装进变矩器壳内。将定位臂和定位臂轴装配在一起后,一并装进主阀体,然后再将定位弹簧与定位臂连在一起。

维修设备是全惠汽车服务的主要经营方向，在全国范围采用批发;零售;的方式为海量的需求人群提供优等品的产品。我司以人为本，尊重客户需求。若选择我司提供的双离合变速箱，我们将以陆运;公路运输的方式发货，请您细心留意产品的物流详情。

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安装辅助阀体伺服阀分离踏板和伺服阀体后,将ATF供油管装进伺服阀体内,装上4档蓄压器盖。依次安装ATF过滤器1档2档蓄压器阀体和主阀体上的2个ATF供油管和何服阀体上的ATF供油管。将差速器总成副轴总成主轴总成和轴助轴总成等依次装进变矩器壳内。

变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一成以上。传星技师给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题清理，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。

看车子的故障现象和损坏部位车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。变速箱里面配件也有很多，一个自动变速箱是很精密的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部配件到底哪些损坏，损坏了几个配件。

变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。传星技师给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题排除，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。

自动变速箱是一种相对于手动变速箱能根据发动机转速自动换档的设备。汽车自动变速器有三种常见类型液压自动变速器（AT）机械自动变速器（CVT）和电控机械自动变速器（AMT）。我们潍坊市全惠汽车服务有限公司就来为大家介绍一下自动变速箱维修的要点，希望能够帮助到大家。

自动变速箱维修-拆卸前的准备检查齿轮箱类型，从备件供应商处了解齿轮箱附件的供应情况。如果不能保障易损件和需要的更换件的数量，不应拆卸解体。对于一些车种，这一点比较重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。

自动变速箱维修-从车上拆下变速箱由于车身底板的形状和位置的，通常没有空间直接从发动机后部拆卸变速箱。办法是把变速箱和发动机一起吊起来，但这种方法需要其他工作，这对于发动机本身需要拆卸和修理时是适合的。把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合。

自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时不要滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。拆检单向离合器时，注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类件。

自动变速箱维修-变速箱的解体与装合准备好工具及盛放件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并做好记录。

潍坊市全惠汽车服务有限公司坐落于车配龙E区，是一直专注于双离合变速箱生产和研发的公司，产品的质量与服务都深受众多需求人群满意认可。我司努力提高售后服务质量 , 提升客户满意程度。如您想选购优异的双离合变速箱，欢迎前来咨询，我们有相关方面可靠人员为您介绍我们的产品。