厦门博运通货运代理有限公司创立于2013-12-02，是一家以物流服务为主要业务的可靠、综合型有限责任公司，为贸易公司，物流公司提供多方位物流专线服务方案。公司以可靠的精神为您提供安全、经济、可靠的服务，在全体员工的不懈努力下，已在物流服务行业领域拥有的地位。

厦门到日本物流专线-泉州物流专线-晋江物流专线。

物流（International Logistics）:指物品从一个国(guo)家地区的供应地向另一个国(guo)家（地区）的接收地的实体流动过程。广义的物流研究的范围包括贸易物流、非贸易物流、物流投资、物流合作、物流交流等领域。其中，贸易物流主要是指定组织货物在间的合理流动；非贸易物流是指展览与展品物流、邮政物流等；物流合作是指不同国别的企业完成重大的经济技术项目的物流；物流投资是指不同国(guo)家物流企业共同投资建设物流企业；物流交流则主要是指物流科学、技术、教育、培训和管理方面的交流。狭义的物流（International Logistics, IL）主要是指：当生产消费分别在两个或在两个以上的国(guo)家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，对货物（商品）进行物流性移动的一项商品或交流活动，从而完成商品交易的目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。物流与国内物流相比：在物流环境、物流系统、信息系统及标准化要求这四个方面存在着不同。物流的主要服务对象是贸易和跨国经营。物流的一个非常重要的特点是物流环境的差异，这里的物流环境主要指物流的软环境。不同的国（guo)家有不同的与物流相适应的法律，这使物流的复杂性增强；不同国(guo)家不同经济的科技发展水平，使物流处于不同的科技条件的支撑下，甚至会因为有些地区根本无法应用某些技术，导致物流全系统运作水平下降；不同国(guo)家的不同标准会使物流系统难以建立一个统一的标准；不同国(guo)家的国情特征，必然使物流受到很大的局限。

物流指生产和消费分别在两个或两个以上的国(guo)家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项商品交易或交流活动，从而完成商品交易的目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款；而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。

物流发展历史第一阶段：20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了很大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国（guo)家建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和经济往来的日益扩大，物流化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中；因此，强调改善性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流化，并采取了建立物流信息网络，加强物流质量管理等一系列措施，提高物流化的效率。这一阶段物流化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国(guo)家。

第三阶段：20世纪90年代初至今。这一阶段物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全世界，必然要求物流化，即物流设施化、物流技术化、物流服务化、货物运输化、包装化和流通加工化等等。世界各国广泛开展物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界。

厦门到日本物流专线-泉州物流专线-晋江物流专线。

物流发展历史第一阶段：20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了很大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国（guo)家建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流化的趋势还没有得到人们的重视。第二阶段：20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和经济往来的日益扩大，物流化趋势开始成为世界性的共同问题。第三阶段：20世纪90年代初至今。这一阶段物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全世界，必然要求物流化，即物流设施化、物流技术化、物流服务化、货物运输化、包装化和流通加工化等等。世界各国广泛开展物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界。

集装箱运输:

利用厦门，深圳，宁波，青岛港口班轮密集的优势，配备内陆拖车服务，不管船期要求多么紧迫，博运通都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港口，不同的船公司，不同的截关期，从周一至周日，提供不间断的畅通服务。

散货拼箱:

博运通货运作为有经验的拼箱公司，可以为客户提供天天班的服务，同时博运通与多家大型物流公司合作，提供中国各出境口岸至世界主要港口、内陆点的散货拼箱服务。根据客户的需要以及货物的通关难易程度，结合当地海关的具体操作差异，灵活安排拼箱货物的运输和报关，客户能够以很低的成本安全送达目的地。

物流的特点：

1.环境差异

物流一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国(guo)家的不同物流适用法律使物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断物流；不同国(guo)家不同经济和科技发展水平会造成物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使物流全系统水平的下降；不同国(guo)家不同标准，也造成间“接轨”的困难，因而使物流系统难以建立；不同国(guo)家的风俗人文也使物流受到很大局限。

2.系统范围广

物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，物流再在这复杂系统上增加不同国(guo)家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

当然，也正是因为如此，物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。

3.标准化要求较高

要使间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标准，物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国(guo)家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其竞争能力。

4.化信息系统支持

化信息系统是物流，尤其是联运非常重要的支持手段。物流信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。

公司坚持“追求客户满意，争取零投拆”的宗旨，致力于成为集可靠、服务为一体的物流公司，为广大贸易公司，物流公司提供快捷、安全、有效的优异物流专线。以客户为关注焦点，充分为客户利益着想，诚信、诚意为客户做好每件事，高质量、高标准地为客户提供的多方位物流运输服务，发挥物流专线的作用提供双清上门的服务特色物流优势。运输安全、及时、到位。

博运通货运代理拥有一批可靠、高素质的员工，采用成熟的操作理念，全套的供应链环节，为贸易公司，物流公司提供的全方面、高安全性和控制成本的物流专线。您若需要预定我司物流专线，可通过电话预约;网上预约;微信预约的方式进行预约，我们的运输路线主要是由厦门到美国，发货单位是博运通。