科技的更新带动技术的进步，我司始终相信科技的力量。郑州安之瑞交通设施有限公司是一家的标志杆供应商，求真务实、开拓创新。公司拥有完整、科学的质量管理体系，保证产品质量。产品主要面向所需人群供应好的标志杆，以不断创新的产品来缔造科技进步的阶梯。

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交通标志杆又称道路标杆、路标杆，公路两侧用来表示交通线路柱，交通标志杆用钢管处理，外观用热浸镀锌处理。今天，我们将了解交通标志杆的规划要点和防锈处理。
规划交通标志杆时细节要处理好

1.铝板拼接

铝板拼接的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，剪接处的反光膜容易产生锯齿状裂纹。解决方案首先是在铆钉中按铆钉尺寸嵌套铝板，进入铆钉后，再用砂轮研磨铆钉头，基本上解决了铆钉痕迹明显的问题。为了避免不规则的裂纹，在镀膜后，在铝板的接缝处人工断开反光膜，使反光膜自行开裂。
2.雕刻和组装
高强度反光膜的耐久性差，强度大，因此雕刻工艺需要有锐利的雕刻工具。目前，我国有大量的雕刻机和雕刻机的生产厂家，但高强度反光膜作为一种特殊的雕刻材料，一般的雕刻功能并不能实现，也不能很好地完成。目前，我国雕刻刀头的生产技术和质量虽然取得了很大的进步，但与进口刀头仍有很大差距。强反射膜的高强度要求雕刻设备精巧，使雕刻的图像和文字流动清晰。为了保证张贴的质量，刻划图片文本应尽快张贴，不应长时间放置，至少比室温高出18度，以避免降低反光胶片的粘性，缩短使用寿命。此外，还应适度调整雕刻机的压力，以避免缩短雕刻设备的使用寿命。

公司多年经营坚持求真务实，产品研发与更新勇于开拓创新，诚信守法、团结奉献，愿与合作对象共同成长。我司本着诚信打造品质，品质决定未来的信念为广大新老客户提供质量可信赖，有口皆碑的标志杆，尽心为客户提供免费产品信息咨询的售后服务。安之瑞始终坚持不断创新，以人为本。采用陆运;公路运输（运费买卖双方协商）的产品配送方式，为所需人群提供标志杆。

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交通标志的施工和验收，应当按照后期准备、现场指导、基础埋置、安装、调整和工程验收的先后顺序进行。

一、 编制后期的工作要求应符合下列规定：

1.施工单位应熟悉工程图纸，参加施工单位组的设计和技术交底。

2.根据交通标志牌施工设计图，邀请工程进度差的人员参加，制定工程大纲。

3.了解施工现场地上、地下管线情况。

4.施工单位应按照要求，推荐携带差的施工队伍、工程设备和工程材料。

二、现场定位阶段的工作要求应满足以下要求：

1.满足本规范对各种标志设置条件和位置的要求。

2.交通标志的定位应符合施工图纸的要求。

三、基础埋置阶段的工作要求应满足下列要求：

1.标志柱基础应按施工图中规定的尺寸埋设，小基础和孔壁无模板稳定，混凝土浇筑后应修改地基，夯实地基；

2.在埋设地基后，应使用水平尺或其他专用仪器对其进行校准；现浇混凝土应进行振动压实，并拧紧与同一柱相连的螺栓或螺母；人行道基础顶部的主峰应与人行道的主峰相同，基础周围的填土应夯实，地面应平整；

3.基础法兰边线应平行于侧石线（或车道边线），标志安装后的横向净距应满足要求。

图文规划
在规划之前，尽量在有限的空间排版中填入尽可能多的内容。在规划初期，为了检验交通标志杆规划标准的合理性，可以在计算机上进行大样本的交通标志杆布局(一般的施工图基本给出了具体的图文标尺，可以保存)。然而，对于临时交通标志杆面规划，进行初步的试验规划论证是一种很好的规划方法，保证了交通标志杆规划的规范性和合理性。既节省了人力物力，又消除了规划不合理造成的返工现象。
4.影片的细节处理
由于交通标志杆板的尺寸很大，而且高强度反光膜比工程反射膜更脆，因此很难附着薄膜，而且会出现气泡。"鉴于这些原因，有必要采取有效措施，如严格控制加工车间的环境卫生，避免空气湿度过大；铝板涂膜前的湿度不宜过低，良好的湿度控制是公路交通标杆耐久性的重要前提。对于已形成的气泡，采用了吸力、熨烫、修补等处理方法，效果较为理想。

安之瑞产品生产设备成熟，研发技术力量雄厚，信誉可靠，服务周到，经营灵活。标志杆的应用有广阔的发展前景以及无限的潜力，上升空间大。安之瑞会一直以饱满的热情为所需人群提供广泛的有品质灯具配附件产品及的技术支持，热烈欢迎社会各界新老朋友前来合作，让我们共同努力，共同进步，凝聚我们的力量，收获明日的辉煌。