商丘协力环保科技有限公司创始于2021-01-29。在竞争日益激烈的机械设计加工行业中发愤图强、积极进取、力争上游，创办至今已为广大需求群体提供了数不胜数的好品质废弃木料碳化设备，好的产品品质获得了需求群体一致肯定，在消费者中有口皆碑。

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废轮胎被称为黑色污染，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，其中北美占大约 4 亿条，西欧占近 2 亿条，日本 1 亿条。在上世纪 90 年代，世界各国普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋／堆放场地越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。

世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 ： 1 ，而中国仅为 26 ： 1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，加工企业得不到充足胎源。为此，经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》。

处理和利用废轮胎主要有两大途径，一是旧轮胎翻新；二是废轮胎的综合利用。

翻新是利用废旧轮胎的主要和方式，就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。目前翻新是发达处理废旧轮胎的主要方式，目前世界翻新轮胎( 翻胎 ) 年产量约 8 000 多万条，为新胎产量的 7 ％。 但是中国的轮胎翻新业与这些存在较大的差距，得到翻新的废旧轮胎还不到 1 0 ％。

随着废旧轮胎橡胶产生量的日益增加，对废旧轮胎橡胶的循环利用越来越重视。我国于2009年、2010年相继出台了《循环经济促进法》、《废轮胎综合利用指导意见》，规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序，提高资源综合利用技术和管理水平，推动橡胶工业可持续发展，建设资源节约型、环境友好型社会。《废轮胎综合利用指导意见》明确了我国开展废旧橡胶（轮胎）综合利用的四个主要领域：旧轮胎翻新、硫化橡胶粉、再生橡胶和废橡胶热裂解。裂解技术因为做到了“吃干榨尽”，被认为是处理废橡胶（轮胎）问题的途径之一，也被称作橡胶（轮胎）生命的“关怀”。

裂解是指在无氧或缺氧的条件下，利用高温使废旧轮胎中的有机物发生裂解，逸出挥发性产物并形成固体焦炭的一种不可逆的热化学反应。裂解的全过程均在无氧的工艺状态下进行，安全性能可以保障，热裂解和催化裂解的工作压力为常压，（对于立式釜可以是微负压-0.02MPa和280--380℃），轮胎在≯400℃情况下物质状态产生变化，首先由固态→气态→液态，裂解所产生的汽相物质根据其碳分子链不同、组分不同可生成可燃性气体，汽油、柴油混合物，经过冷凝器成液态的燃油。

轮胎裂解资源化利用的优势非常突出：首先，采用裂解法处理废旧轮胎更加；其次，裂解产物应用范围广泛，工业价值，其裂解油、裂解气可替代部分石化燃料；第三，采用裂解法进行轮胎回收利用，不产生二次污染。只要控制好设备在生产过程中的排放问题，那么轮胎裂解工艺将能够真正实现减量化、资源化和无害化处理，成为废轮胎变废为宝的手段！

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低氮氧化物燃烧技术是改进燃烧设备或控制燃烧条件，以降低燃烧尾气中NOx浓度的各项技术。影响燃烧过程中 NOx生成的主要因素是燃烧温度、烟气在高温区的停留时间、烟气中各种组分的浓度以及混合程度，因此，改变空气— 燃料比、燃烧空气的温度、燃烧区冷却的程度和燃烧器的形状设计都可以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。本项目采用减少过剩空气和采用分段燃烧、烟气循环和低温空气预热、特殊燃烧器等方法达到目的。

商丘协力环保经过多年努力经营，如今已经发展成为一家拥有生产经营水准公司。公司大规模生产废弃木料碳化设备，产品的库存充足，服务于全国地区。勇于创新、持续改善是企业文化的精髓。我们始终坚持“诚信合作制作，品质经营”的创业理念，为广大客户供应好的产品。

商丘协力环保技术力量雄量，制造设备精良，检验手段成熟，现已发展成为集设备研发、生产制造、销售服务于一体的高新技术企业。商丘协力环保依靠高素质的员工，健全的工艺设备，完整的质量管理体系，产品售出后质保一年的售后服务，不断开拓创新，为广大需求群体提供可靠的废弃木料碳化设备。

在高速高精时代大环境下，商丘协力环保以客户为中心，以市场为导向，依法合规开展经营活动。公司将一如既往的供应有品质、高精度、有效能的废弃木料碳化设备，以满足需求群体需求，不断为广大客户提供好的产品服务，立志成为机械设计加工业界的企业。公司地址：平原路与黄河路交叉口向西800米路北，欢迎您对我们提出建议或意见。