宁夏多力新型材料科技有限公司市场广阔，经过公司不断的科研和技术改革创新，拥有了国内集成式的防火涂料生产和管理，是一间在涂料溶剂行业领域迅速崛起的有限责任公司。经过公司全体同仁不懈的努力，不断地追求的质量、创特色的及良好的企业形象，使防火涂料在宁夏银川里有着不错的评价。宁夏多力新型材料以信誉为本，以质量为根，以服务为体，欢迎国内外朋友合作、指导。

中宁防火涂料-划算的防火涂料供应。

　钢结构防火涂料发展到现在，基本上已形成多品种、系列化。钢结构防火涂料可用不同的方法来对其分类，从所用的分散体系来分类则可分为水溶型和溶剂型;从防火形式来分类则可分为膨胀型和非膨胀型;在应用范围上又分室外型和室内型。从厚度来分类，有厚涂型、薄涂型和超薄型。目前常用的品种中厚涂型和薄涂型基本上是水溶型，超薄型有水溶型和溶剂型两类。薄涂型和超薄型基本上是是膨胀型，厚涂型是非膨胀型的，从钢结构防火涂料的厚度来分类比较有代表性，目前这种分类方法用得较多，因此以以厚涂型、薄涂型和超薄型分类方法介绍钢结构防火涂料。
　　一、厚涂型钢结构防火涂料
　　厚涂型钢结构防火涂料又叫钢结构防火隔热喷涂涂料。所谓厚涂型钢结构防火涂料是
　　指涂层使用厚度在8~50mm的涂料。这类钢结构防火涂料的耐火极限为1.0~3h。这类钢结构防火涂料是用合适的粘接剂，再配以无机轻质材料、增强材料等组成，施工多采用喷涂，一般是应用在耐火极限要求在2h以上的钢结构建筑商。在火灾中涂层基本不膨胀，依靠材料的不燃性、低导热性和涂层中材料的吸热性来延缓钢材的温升，保护钢构件。这种涂料其涂层外观装饰性不理想。
　　二、薄涂型钢结构防火涂料
　　涂层使用厚度为3~7mm钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。
　　该类涂料受火时能膨胀发泡，以膨胀发泡所形成的耐火隔热层来延缓钢材的温升，保护钢构件。但发泡率不高，装饰性比厚涂型好，施工多采用喷涂，一般使用在耐火极限要求不超过2h的建筑钢结构上。
　

宁夏多力新型材料自成立以来，坚持以“以人为本、以质取胜”的企业理念，“以市场为导向，以客户为中心”是我公司的经营宗旨。宁夏多力新型材料在银川市拥有技术实力雄厚的合作伙伴，我们的产品远销宁夏银川，具有房屋粉刷的用途，我们将以诚待人接物，务实创新，追求，为广大房屋装修群体提供更优异的防火涂料。

中宁防火涂料-划算的防火涂料供应。

钢结构防火涂料是由基体树脂、催化剂、成碳剂、发泡剂组成的。
基体树脂与其它组分配伍，既保证了涂料在正常条件下具有各种利用功能，又能在火焰灼烧或高温条件下具有难燃性和良好的膨胀发泡功能。
催化剂是一种能在定然条件下分解出磷酸的物质，分解出的酸使多元醇脱水，从而使之构成不易燃的三维空间构造的炭化层。等闲，磷酸三聚氰胺的水溶性较聚磷酸胺小，且兼具催化和发泡双重成效。
成碳剂是涂层在高温下构成不易燃三维空间构造的泡沫碳化层的物质基础，对泡沫炭化层起骨架作用。
膨胀型钢结构防火涂料只有在发泡剂的作用下，能力在高温火焰下发生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情形下发泡膨胀，构成海绵状构造。

我国对隧道结构进行防火保护工作始于20世纪80年代中期，但限于当时的技术、经济状况，除了上海延安东路越江隧道等有限的几个隧道喷涂了防火涂料外，其它隧道的结构都没有采取防火措施。真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道，还是近几年的事，而隧道防火涂料的应用，则是从2001年前后开始的，当时一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用。因此关于隧道防火涂料研究的基础比较薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来很大困难。现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：
　　(1)涂层太厚
　　如按ISO834曲线升温，耐火性能达到3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生，不能满足隧道的特殊防火要求。
　　(2)粘结强度低
　　隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要。
　　(3)其他缺陷
　　未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复。
　　耐水性较差，涂层长期处于隧道的潮湿环境中，会积水、甚至脱落。

凡是在宁夏多力新型材料购买防火涂料，我司会提供的售后服务。我公司的防火涂料采用陆运;公路运输;铁路运输进行货物的配送，一旦你下单并使用现金支付付款后，我们会提供物流信息方便顾客进行跟踪，及时快捷的为顾客解决疑难问题，让您能全程体验到我们的服务。宁夏多力新型材料科技有限公司秉承“以诚为本，合作共赢”的思想理念打造出化工贸易行优异的服务体系，赢得了广大房屋装修群体的信赖和支持！