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滑翔伞培训学校认为滑翔伞它因新奇、刺激、又没有太大的体力限制，在短短数年之间迅速风靡了世界各地。

无动力滑翔伞

无动力滑翔伞是借助伞翼在空中相对空气的运动产生的升力，由飞行员通过操纵绳控制速度、方向等，实现无动力滑翔伞自由翱翔的。截至目前，国内的持证滑翔伞飞行员不足万人，是极富魅力与想象力并且很牛×的潮人运动。滑翔伞不是降落伞，它是人类目前创造出的简易的飞行器。

动力滑翔伞

动力滑翔伞是在滑翔伞基础上发展起来 ，它是在座包后加上一个动力推进器,重约15-25KG，推力 40--80KG，飞行时间达1--5小时，可以在平地起落。受场地和天气限制小，较为方便，但飞行时噪音较大。主要用于培训及商业飞行，相比之下，普通滑翔伞价格更易被人接受（约2至3万人民币）。

客观的说，滑翔伞飞行是一项休闲航空运动，而非极限运动，只要身体无残疾、无精神疾病、无癫痫、无心脏病、无心脑血管疾病、无严重高血压等疾病的大众都可以参加，事故率远低于潜水、滑雪、公路自行车和足球。

如何才能一个人单独飞行呢？

对于想自由驾驭滑翔伞的人来讲，则需要进行专门的学习。经过系统的学习，培训合格后，才能够单独飞行，总教练盛广强，羽人飞行创始人兼教练，滑翔伞队队员，滑翔伞世界，翼装飞行员。

关于滑翔伞的飞行原理你了解多少呢？今天小编就来为大家详细的介绍一下，希望对大家有所帮助。

滑翔伞的飞行原理滑翔伞自身毫无任何动力，它之所以可以飞行，除了伞衣充溢空气后显出特殊的外形外(飞行翼)，全靠飞行员控制，分离大气中种种特性(空气动力)飞行。传统式的降落伞，即普通降落伞，在空中只能产生降落阻力，没有升力，而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力。由于在结构上，滑翔伞伞衣内层构造设有气囊，在没有充溢空气前，滑翔伞没有本质的棱角，一旦内层气囊充溢空气，滑翔伞的前沿就会呈现棱角。这样，滑翔伞在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开活动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相分离，使滑翔伞产生速度行进。

除此以外滑翔伞还能借助其他外力升空（如：引擎动力、上升气流等），在此我们主要讲座的是动力气流与热气流，当然配合地形与空气的温度、湿度、密度差而产生不同比重的大气，应用这些自然条件也能使滑翔伞向上爬升，不断到这些自然条件消逝为止。这项运动牵涉到空气学与多种力学范畴，在今后的飞行时间里，各位将会渐渐学习领会到。 飞行是一门永无止境的学问（这也就是为什么会吸收人的）。飞行中伞翼在重力的作用下产生行进力（拉力）、升力、阻力。

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生活中我们会遇到不同经历的事情，今天小编来为大家介绍其中的一种，那变是娱乐游玩项目的滑翔伞。

滑翔伞自身没有动力，依靠热气流等外力进行爬升。在晴朗的天气里，飞行员通过控制飞行方向进入热气流可以爬升到当天积云的高度，通常为2000米～4000米的高度。或者在风力较强的天气下依靠山形造成的动力气流徘徊在陡坡峭壁，通常依靠动力气流得到高度有限，基本只稍高于山的高度。

与飞机跳伞的冲击着陆不同，滑翔伞着陆要轻柔得多。着陆前滑翔伞须正对风向减小对地速度，在距离地面数米处通过双侧施加较大幅度的刹车可以实现接近零速度零下落的雀降。

出于飞行理念和目的的不同，滑翔伞飞行可以分为休闲滑翔飞行、竞技滑翔飞行和特技滑翔飞行等三种门类，从设计数据上分类，滑翔伞又可分为初级伞（A类）、中级伞（B、C类）和高等级别的伞（D类和开放类）。

1、休闲滑翔飞行：以在天空自由滑翔、增加留空时长、体验飞行乐趣为主要目的，使用的伞具主要为A、B类滑翔伞。

2、竞技滑翔飞行：以越野、竞速等飞行为主要目的，使用的伞具主要为C、D类或开放类滑翔伞。

3、特技滑翔飞行：使用专门的特技滑翔伞，在空中做出旋转、筋斗、大幅度螺旋等炫技动作，具有很强的观赏性。

辽宁滑翔伞培训的小编带大家了解滑翔伞翼是什么

滑翔伞的伞翼形状与飞机跳伞使用的伞翼有很大不同。现在的滑翔伞翼展弦比通常5:1以上，伞翼展开后，呈中间宽，两端窄的形状。而飞机跳伞使用的方伞，展弦比在4:1左右，大体呈矩形。现代的滑翔伞的外形和内部经过精密的设计，通常采用抗紫外线的不透气低重量织物作为伞衣的制作材料，采用不可拉伸的刚性绳索制作伞绳。飞机跳伞则多采用透气材料和弹力伞绳。

大多数滑翔伞的伞绳自前至后分为A、B、C、D四组，翼面分为上下两层，2层翼面之间由横膈膜分割为数十个连通的气室。气室前段开口用于伞翼充气。当代高性能滑翔伞的滑翔比超过10，即伞翼每下降1米便可以前进10多米的距离。在速度方面，普通滑翔伞的巡航速度基本为30多公里每小时，而通过踩加速杆，较好的竞速伞能达到80公里的时速。

现代滑翔伞的使用寿命一般都在150小时以上，瑞士、法国、德国、西班牙、巴西、韩国、捷克、奥地利等都出产高性能的滑翔伞。

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