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加工圆锥面，需要保证尺寸精度和圆锥角度，常用的加工方法很多，大车床加工厂家今天为您介绍几种比较常用的方法。

加工方法一：转动小滑板法车圆锥。这种方法的操作比较简单，但是圆锥角一般只能确定到半度，因为小滑板行程的限制，不能实现太长锥面的加工。在实际操作中，工人试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其它量具对圆锥面进行检测，这种方法费时间，精度也不是很高。

加工方法二：偏移尾座法车圆锥。这种方法能够实现自动进给，适合加工长的圆锥面，但是工件受到支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，加工精度也并不是很高。

除了以上两种方法外，大车床加工厂家还可以使用宽刀法车圆锥、铰内圆锥法等，这些加工方法各有千秋，您可以根据自己的实际情况进行选择。

作为机械加工的一部分，大车床加工主要包括加工旋转中未成形工件和精度加工两种形式，不管是哪种形式，这种工艺都十分出众，其中的原因是什么呢？

大车床加工工艺出众的原因之一就是它易于保证工件各个加工面的精度。在加工的过程中，工件绕着某一固定轴线回转，各表面具有同一的回转轴线，所以在加工中能保证加工面之间同轴度的要求。原因之二是切削过程比较平稳。一般情况下，除了断续表面外，车床加工过程是连续进行的，不像铣削和刨削，刀齿在一次走刀过程中可以有多次切入和切出，产生冲击。

大车床加工还是一种适用于有色金属零件的精加工方式，因为有些有色金属本身的硬度较低，塑性较好，使用车床加工能得到光洁的表面，而使用其它形式加工就不1定能得到相同的效果。用于加工的刀具比较简单，车刀是zui简单的一种，制造、刃磨和安装都很方便，便于根据具体加工要求，选用合理的角度。

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在卧式大车床加工中，重复出现定距波纹和混乱波纹的情况时有发生，应该如何解决这一恼人的问题呢？请听我厂技术人员来为您支几招。

针对卧式大车床加工中重复出现定距波纹的情况，可能的原因是进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏，解决方法很简单，将间距进行矫正即可。有的时候，大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大，也会大致定距波纹重复出现，工人只需将间隙调整适当就可以了。如果光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差，或者杠与床身导轨不平行，都会导致出现定距波纹。这个时候，找正校直，调整平行就可以了。

大车床加工中还可能出现混乱波纹，原因主要有两个：一是主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重，更换轴承是zui实用的方式；另一个原因就是卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中小滑板间隙过大。工人进行修刮调整就可以了。

卧式大车床加工经常会出现各种问题，例如圆度超差、端面垂直度和平面度超差、重复出现定距波纹等，下面就来为您介绍如何解决这样的问题。

卧式大车床加工中出现圆度超差的情况，有可能与下面三种情况相关：一是卡盘法兰与主轴配合螺纹松动，或者是卡盘定位面松动。针对的解决办法就是进行紧固；二是主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体配合隙大，或者是主轴颈圆度超差。这样的情况下，应该重调间隙或修磨主轴颈；三是工件孔壁较薄，装夹变形。工人可以采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹。

端面垂直度和平面度超差也是在卧式大车床加工中经常出现的问题，导致这种问题出现的原因主要有两个，一个是大滑板上下导轨不垂直，从而引起端面凹凸；工人可以修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。另一个原因就是主轴轴向窜动，调整主轴轴承或消除轴间端面跳动。

客户至上，发展创新，在的整个服务周期内，银川创立伟机电设备是采用的方式来收取费用的，加工的产品质量好、出货快、价格合理，大供应量可达。公司用现代企业的管理方法，立足于产品的质量管理，以其出色的品质，新颖的设计，合理的价格，的售后服务赢得了广大的一致好评。

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