我们坚持“以人为本，以诚信为先，以创造价值为荣”的核心理念，成为全体前进员工共同奋进的主旨。万岁山航空运动飞行营地提供的东北滑翔伞训练注重细节，所需服务时间大致要1-3小时，力求精益求精。公司领导率领着全体员工，的管理体制以及专业教练的服务特色，务实的工作作风，万岁山航空运动飞行营地得到了本溪市的需求群体一致好评。

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滑翔伞都需要准备哪些装备呢？沈阳滑翔伞机构告诉你以下装备千万不可缺！

备用伞

保护装备是极限运动装备不可或缺的一部分，备用伞（也成为副伞）是滑翔伞飞行必需器材。副伞的结构与主滑翔伞不同。主流副伞都呈正圆形，伞顶开有导气口，通常下落速度为每秒5～6米。通常副伞具有很强的抗扰动能力但没有滑翔功能。当主伞发生塌陷无法充气或进入其他飞行员不可控状态后，飞行员应该立刻抛出副伞。副伞虽然很少使用，但是规则规定，每半年需将副伞拿出来检查并重新叠过，以保证副伞在紧急时能正常打开救难。

飞行头盔

与摩托头盔等有较大区别，经过欧盟EN-966认证的飞行头盔较轻，保温性较好，视野也很好。飞行头盔分为全盔和半盔以及竞速飞行使用的竞速盔。全盔除了耳朵以上的保护以外，下巴部位也有防护。半盔适合老手及夏季飞行。竞速盔属半盔，呈流线型，重量很轻。

飞行仪表

滑翔伞飞行使用的仪表较为简单，主要有高度表、GPS仪、方向球等。高度表通过气压传感器件显示高度、上升、下降等，并伴有急促或缓慢的嘀嘀声，提示进入上升气流或下沉气流。GPS仪则更为全方面，可以显示空速、地速、前进方向、目标点距离方位、热气流区域等复杂数据。方向球是在GPS失灵后找方向的指南针，当飞行员进入浓云后，方向球显示的方向一般比GPS准确。

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在滑翔伞培训或动力伞培训关于地面斗伞技巧的建议里，我想重要的一点是“柔和”，这点非常容易理解，如果你对组带，刹车绳或座袋的操纵是柔和持续的，那么滑翔伞的反应同样也会柔和稳定。但如果你动作粗猛，伞翼会变的非常难以控制并且难以预料伞翼的反应。

所以试着把伞翼想象成你自己身体的延伸，不用担心它的移动，前倾，后倒，侧偏，始终将你的身体保持在伞翼中心下方。在伞翼的平衡状态发生变化时，利用手中的刹车、组带、和身体的配合使伞翼重新恢复到平衡
状态。记住——不论是在地面还是在空中，平衡的飞行状态都是zui佳的。

我们总结了一个地面斗伞练习的基本步骤，这些步骤也可以测试一下你目前所处的水平，虽然可能谈不上是斗伞技巧，但对于我们的斗伞也有较好的帮助。

一阶段，测试你在各种风速条件下，运用正反两种起伞技术进行起伞的成功率，这将证明你是否可以进行安全的起飞。

第二阶段，进一步练习在侧风情况下稳定的起伞和控制。

第三阶段，限定在一块狭小的场地上，进行起伞、控伞前进、后退，侧移、放倒等操作，注意不要超出场地的范围。

第四阶段，让我们我练习更加充实丰富一点吧！尝试着模拟出单边夹翼、双边、前缘塌陷、B组/C组、SPIN……等等，你可以想象到的状态，练习进入和改出，注意加上身体的配合。

第五阶段，找一个风特别弱或是风特别强的日子，练习起伞和操控，练习在弱风中短距离起伞，尤其是练习如何使用D组和单边刹车，来迅速停下那把拼命想把你拖走的滑翔伞。

第六阶段，试着放开组带和刹车吧，利用身体起伞和控制，直到不得已时才适当手控一下，体验那种人伞合一的感觉，感受风中和谐的节奏，此时此刻，难道没有人想来点音乐吗？

在地面斗伞时你会感觉到滑翔伞的控制要比在空中飞行时困难的多，所以这种训练将增强我们对伞翼状态的感觉，并且对飞行的各个方面都有

本溪滑翔伞需要注意什么——山地气流的形成

无动力滑翔伞又称滑翔伞，它的滑翔能力依赖于一种叫做风力载荷的特征，即伞翼面积与体重的比率。虽然没有动力伞那么的灵活，但是有的滑翔伞每下降1米也可以前进9米。而且滑翔伞还具有缓慢减速下降的能力，它们也能够获得上升气流并快速地冲上云霄。

滑翔者会积极寻找它附近所有的上升气流，容易得手的无非是被山坡或陡崖抬升的气流。

当风吹过山坡时，在迎风坡，风会向上弯折而产生垂直方向的风速分量，这就是斜坡上升气流。

只要风不停止，山坡上就有上升气流的存在。而太阳照射地面，吸收快的沙滩、耕地、向阳山坡也能形成上升气流，这叫热力上升气流。

朵朵积云就是上升气流的“帽子”，是长途滑翔的“加油站”。所以，滑翔者可能会整天跟着积云，然后上升到5千米的高度，在这个高度它们不需挥动一下翅膀便能飞越50公里。

即使在水上，一个有经验的滑翔者只要稍微加力就能利用波浪上的空气动力来保持飞行。在波浪的上风面上它能获得上升力，它保持超低飞行，这样就能利用“地面效应”。

所谓的地面效应是飞行物由于水面干扰的存在，其升力面(通常指翅膀，机翼)的下洗作用受到阻挡，使地面或水面与飞行器升力面之间的气流受到压缩，即机翼下面的压力升高，因而增大了机翼升力，同时减少阻力的二种空气动力特性。简单来说就是有一个空气气垫在滑翔者下方，这有助于长途飞行或升高。

滑翔伞的内容你了解多少？今天就让专业的辽宁滑翔伞培训机构来为您带来详细的解答，希望对大家有啥帮助.

滑翔伞自身没有动力，必须依靠伞翼的飞翼型气动升力和热气流等外力进行盘升。在晴朗的天气里，滑翔伞进入大面积的热气流可以爬升到当天积云顶端的高度，通常为2000米～4000米。或者在风力较强的天气下依靠山体迎风面造成的向上气流徘徊在陡坡峭壁，依靠动力气流获得的高度有限，基本只稍高于山顶的高度。

滑翔伞在脱离了热气流或动力气流后就会按照设计好的滑翔比逐渐的越飞越低。与飞机跳伞的冲击着陆不同，滑翔伞着陆要轻柔得多。着陆前滑翔伞须正对风向减小对地速度，在距离地面约2米处通过双侧施加较大幅度的刹车量造成伞翼失速而着陆，也可以在接近地面约5米处释放刹车增加速度与地面几乎平行的滑降，当伞翼向前的动能释放殆尽后可以实现接近零速度的雀降。

出于飞行理念和目的的不同，滑翔伞飞行可以分为休闲飞行、竞速飞行、越野飞行和特技飞行等四种方式，从设计数据上分类，滑翔伞又可分为初级伞、中级伞和高等级别伞。

1、休闲飞行：以在天空自由滑翔、增加留空时长、体验飞行乐趣为主要目的，使用的伞具主要为A、B类滑翔伞。

2、越野飞行：飞行员主要追求飞行距离，使用C或D类伞。现在远的越野距离已经超过500公里，耗时超过11小时。

3、竞速飞行：竞速飞行主要目的是比赛，使用的伞具主要为D类或开放类CCC伞。比赛方式是飞行员依次飞过预先设定的坐标点，耗时短者获胜。

4、特技飞行：使用专门的特技伞（伞绳比一般的滑翔伞伞绳长），在空中做出旋转、筋斗、大幅度螺旋、直升机旋转等炫技动作，具有很强的观赏性。

滑翔伞发生失速之后会使操纵恶化并越来越快地向下坠落，要是在接近地面时发生失速则更加危险，处理不好则将是灾难性的。这种情况在平时的飞行训练和比赛中也很常见，在飞行员实施“雀降”着陆的过程中，由于操纵量过大导致伞衣“失速”，而重重地摔到地上。所以，开始学习滑翔伞飞行的新学员，在没有充分掌握复杂的飞行操纵和恢复技术之前，千万不要使用操纵绳去过多地减慢飞行速度。

1．失速仅发生在某一攻角下；

2．对一个具体的飞行员，他的失速发生在某个飞行速度点，称之为“失速速度”。

3．失速是由于攻角过大引起的，这是刹车操纵量过大或下拉后操纵带过量的结果；

4．失速的结果会引起丧失飞行速度，失去操纵，损失高度和有可能造成伞衣塌陷的后果；

5．要从适度的失速中恢复，应立即平稳地减小刹车量至肩齐平，以减小攻角。 滑翔伞伞衣以的攻角与空气作相对运动，产生空气动力使我们能在空中飞行。

本溪滑翔伞能够在空中飞行，是当它的翼型伞衣与空气作相对运动时，由于空气的作用在伞衣上产生空气动力的缘故。我们可以看一下滑翔伞在静止空气中作稳定滑翔时的受力情况。此时伞衣上垂直向上的空气动力R与垂直向下的系统的总重量W（飞行员、滑翔伞及所有装备重量之息和）相平衡，滑翔伞沿着向下倾斜的轨迹作等速直线运动。由于空气动力R和重力W均为矢量，所以我们可以将它们按平行四边形法则进行分解。气动力R可以分解为与滑翔轨迹相垂直的升力Y和与滑翔轨迹相平行的阻力。太仓单人伞推荐现在的滑翔伞**长飞行17小时。

随着现代化建设进程的进一步加快，在项目合作行业领域里，万岁山航空运动飞行营地带领一批可靠的人员在辽宁;吉林;黑龙江范围内为广大的需求群体提供良好的服务。本公司以打造优异东北滑翔伞训练服务为根本核心，不断努力改进，已取得广大需求群体的一致认可，源自可靠，竭诚为您服务。