青州金水盈新材料有限公司于2015-01-16在潍坊市成立，是一家可靠从事胶囊隔离剂的研发、生产、销售为一体的多元化科技型有限责任公司。公司不断健全管理体系，管理手段，于同行业优先通过行业认证。您的选择，我们的合作！共赢！欢迎需求客户咨询联系！

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JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂为全钢子午胎硫化加工过程中的改进型润滑隔离剂，该产品除了能够保证使用过程中有的脱模和滑动效果外，随着胶囊使用次数的增加，还能在胶囊表面形成一层半永久性的隔离膜，从而具有保护胶囊、延长胶囊使用寿命的作用。

JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂交联后形成的隔离膜透气性良好，这就使得胶囊与生胎之间的空气能够顺利地脱出，避免因气泡存在造成硫化缺陷。

JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂具有足够的耐久性，涂抹一次可连续生产多条轮胎（具体次数与胶囊质量、胶囊预处理方法及胶料的配方密切相关）。

JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂产品为水性乳液、油性低、上下卡盘容易清理，从而让轮胎外观更加美好。产品不含固体填料，降低了对模具、设备和周围环境的污染，对使用者和环境都非常有利。

金水盈新材料自成立以来，坚持以“以人为本、以质取胜”的企业理念，“以市场为导向，以客户为中心”是我公司的经营宗旨。金水盈新材料在潍坊市拥有技术实力雄厚的合作伙伴，我们的产品远销全国，具有胶囊隔离的用途，我们将以诚待人接物，务实创新，追求，为广大需求客户提供更优异的胶囊隔离剂。

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在轮胎制造中，低缺陷率是提高生产率的重要因素。当轮胎生产商在轮胎硫化中使用低性能隔离剂时，缺陷率往往很高。这是因为这些产品不能好的保护胶囊表面。胶囊隔离剂须保障在胶囊上形成连续的保护性隔开膜。由于隔离剂在胶囊和未硫化轮胎之间形成了一层保护层，所以不会让未固化的橡胶粘到气囊表面上。

　　此外，保护膜须保障在多次硫化循环期间好的滑度，这是为了保障气囊在轮胎内的对中，以促使好的轮胎平衡。良好的润滑性能还可以不发生挤压和折叠的气囊缺陷。此外，好的轮胎隔离剂还需要保障减少模具和喷涂设备上积累的污垢，并且容易对轮胎进行光学质量检查。

　　这些胶囊隔离剂总体上可以大大减少次品率，缩短轮胎生产时间，从而提高轮胎厂的经营业绩。

　　由于配方具有高抗摩擦的成分，薄而透明的薄膜粘在胶囊表面，为其提供了耐化学和机械侵蚀的保护。高润滑的配方成分将明确耐久的润滑成效，从而保障可以用于多次脱模。

我们建议在使用JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂前，先用合适的溶剂（用或溶剂汽油）将未投入使用的新胶囊清洗干净。然后用喷涂的方法或借助于刷子、海绵等对新胶囊表面均匀涂布JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂。再将均匀涂布了JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂的胶囊存放于80℃-130℃的环境中使水分迅速蒸发，让可交联的组分完全交联。然后进行若干次循环使用（具体次数与硫化胶囊的质量、胶囊预处理方法及胶料的配方密切相关）当润滑成果减少时，可以再次往胶囊表面涂布，或者在头两个生胎内侧均匀涂抹JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂，然后进行充气、挤压、硫化。这时，生胎上的隔离剂会转移到胶囊上起润滑和隔离作用。

　　JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂使用时的适宜含量为13%-17%，平均每条胎使用量一般为10-20g（具体用量与轮胎规格型号有关），新胶囊刚投入使用时，由于其对胶囊隔离剂的吸收能力较差，我们建议胶囊使用50次以前，每硫化4条轮胎，就涂布1次胶囊隔离剂。使用50次到350的胶囊每生产6-8条轮胎后就再次涂抹SH-QG-9048胶囊隔离剂。为保障轮胎外观质量，我们建议胶囊使用次数达到350次后予以更换。

以上使用方法仅为我们的建议，虽然JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂为隔离剂，但受使用条件的影响，具体数据需通过试验确定。使用JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂的企业可根据实际情况确定适合自己企业的好方法。

青州金水盈新材料有限公司以严密、科学、合理的方案技术研发出了胶囊隔离剂，将采用批发;的手段向需求客户供应。本公司有现代化的胶囊隔离剂销售渠道，技术跟踪服务集成式，产品销售到全国，通过陆运的物流方式为需求客户发货品，产品和服务获得了消费者的一致认可。本公司以信誉为本，以质量为根，以服务为体，欢迎国内外朋友合作、指导。