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信号灯为什么选用红、绿、黄三种颜色的信号灯呢?

　　答案：因为红色光的波长比较长，传播距离远，而且十分醒目，适合作为警示灯;绿色光的光线比较柔和，与红色光形成鲜明的对比，所以绿灯灯表示可以安全通行光的散身强度比较大，所以黄灯很适合在红绿灯相互切换时起到提醒的作用。

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　　飞机上也装有红绿灯，这是为了避免空中相撞。每架飞机的左右两侧和尾部都装有一盏航行灯，左边是红灯，右边是绿灯，相尾是白灯。三盏灯可以连续地点亮，也可以断续闪亮。空中飞行员看到前方的航行灯，就能判断前方飞机的飞行方向。指挥信号已有100多年的历史了，过去的信号灯是由人工控制的，现在发展到自动控制，并由各个路口的各自为班发展到一条线或一个区域的联动，这样，车辆经过的路口都可能会一路绿灯，大大提高了道路的交通效率。

　　红灯停，绿灯行。效能信号灯是用来指挥道路交通的工具，有指挥灯、车道信号灯、人行横道信号灯等。交驼信号灯采用红、黄、绿三种颜色，又叫红绿灯。红灯表示停止或禁止通行，绿灯灯表示通行，黄灯表示马上要出现红灯。车辆不能越过停车线，如果车辆已十分接近停车线而不能安全停车时，可以进入交叉路口。

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1、 雷达微波测速

　　其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据反射时间来测算车的速度，可分固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽在路边的机动测速雷达及装在警车上的测速雷达，固定式一般安装在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方的移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子眼总的应用方面达80%以上。上采用雷达测速亦有二十多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况来看，国内各大城市及高速路都有正、反向的雷达测速设备，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速则相反。

　　2、 磁地感应圈测速

　　其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据前后轮压过感应器的时间来判断车速。常见于国道线和城市的红绿灯处。此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，依靠肉眼就可以远远的看到拍照点，尤其在夜间，还有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口，对进出城的每辆车进行拍照监控，方便做警方调查使用。由于此系统不会发出任何雷达微波，所以目前世界上所有的雷达探测器都不会对此系统发出警告。

记住路段标号，了解道路种类

　　1、省道

　　省道又叫做省级干线公路，在路牌标识中，省道以字母S开头，如S101省道，黑色字体，底色为，非常好认，省道为非封闭道路。

　　2、国道

　　国道是连通重要地区，在公路网中起骨架作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母G开头，如G104国道，字体为白色，底色为红色，同样很醒目，与省道相同，国道也是非封闭道路。

　　3、高速公路

　　高速公路属于高等级公路 ，属于全封闭道路，通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头，如G2高速，省内高速则用S开头，如S30高速等，并且均为白色字体，绿色底色，并且上放有红色或横条(为省内高速)。

　　4、里需要注意，G和S开头的高速均为全封闭高速公路，只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内，并无特别意义。

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