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大车床加工是一项比较常见的技术，但是这种技术并不是对所有工件都适用，其中，使用这种技术加工细长孔就是工件加工中的一个难题，厂家为您具体解析其中的主要困难。

工件的定位是使用大车床加工技术加工细长孔时遇到的第一个难题，之所以会存在这样的难题，是因为钻具的刚性和加工轴向作用力的大小，工件的装夹定位等都会影响其加工精度。考虑到这些内容，施工时要根据工件的尺寸要求结合具体的加工设备、工艺方法设计专用的夹具。适用于普通车床的长杆切削钻具也是难题之一，因为市场上较难找到适合的超深孔钻具，所以要根据工件的尺寸要求设计适合的长杆钻具。

加工过程中还会遇到冷却和排屑问题。在加工中，保证切削部位的有效冷却和切屑的连续排出是加工过程的关键，而常规冷却方法不能直接注入切削区域，冷却和排屑效果没有保证，所以这一问题在设计长杆钻具的时候应该着重考虑。

后一个问题就是切削工艺参数。工件的旋转速度、刀具的进给速度、切削液的流量压力和根据排屑的效果，是够需要考虑退刀排屑等都是需要认真考虑研究的重要工艺参数。

加工圆锥面，需要保证尺寸精度和圆锥角度，常用的加工方法很多，大车床加工厂家今天为您介绍几种比较常用的方法。

加工方法一：转动小滑板法车圆锥。这种方法的操作比较简单，但是圆锥角一般只能确定到半度，因为小滑板行程的限制，不能实现太长锥面的加工。在实际操作中，工人试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其它量具对圆锥面进行检测，这种方法费时间，精度也不是很高。

加工方法二：偏移尾座法车圆锥。这种方法能够实现自动进给，适合加工长的圆锥面，但是工件受到支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，加工精度也并不是很高。

除了以上两种方法外，大车床加工厂家还可以使用宽刀法车圆锥、铰内圆锥法等，这些加工方法各有千秋，您可以根据自己的实际情况进行选择。

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在卧式大车床加工中，重复出现定距波纹和混乱波纹的情况时有发生，应该如何解决这一恼人的问题呢？请听我厂技术人员来为您支几招。

针对卧式大车床加工中重复出现定距波纹的情况，可能的原因是进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏，解决方法很简单，将间距进行矫正即可。有的时候，大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大，也会大致定距波纹重复出现，工人只需将间隙调整适当就可以了。如果光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差，或者杠与床身导轨不平行，都会导致出现定距波纹。这个时候，找正校直，调整平行就可以了。

大车床加工中还可能出现混乱波纹，原因主要有两个：一是主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重，更换轴承是zui实用的方式；另一个原因就是卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中小滑板间隙过大。工人进行修刮调整就可以了。

大车床加工是机械加工中的重要组成部分，是社会工业发展的重要推动力，在进行加工的过程中，工作人员应该遵从相应的工艺原则，才能保证整个工作的顺利进行。

大车床加工工艺原则一：合理选用设备。设备是加工中的重要辅助设备，在整个加工过程中，粗加工在功率较大、精度不太高的机床上进行，精加工则需要在精度较高的机床上进行，这样做的好处就是充分发挥设备的能力，同时还可以延长精密机床的使用寿命。

大车床加工工艺原则二：精加工与粗加工分开进行。某些精度要求较高的零件，在粗加工之后和精加工之前，应该安排低温退火或时效处置工序，这样可消除内应力，保证工件的精度。

大车床加工工艺原则三：安排热处理工序。热处理工序的目的是提高零件的机械性能，对其安排如下：退火、正火、调质等的目的是改善金属的切削加工性能，需安排在机械加工前；时效处理和调质处理等能消除内应力，可以安排在粗加工之后、精加工之前进行。

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