辽宁万岁山航空运动飞行营地有限公司坐落在小市镇碱厂堡村，创办于2015-11-25，是本溪市具备规模和影响力的动力三角翼培训机构。以基础素质与可靠素质并重培养的理念，创新人才培养模式，丰富教学文化，努力培养适应社会需要，我们在动力三角翼培训不断辟溪拓径，为广大学员提供良好的服务，深受好评。

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动力三角翼滑翔机可以用来旅游观光、休闲飞行、航空摄影、森林防火、农场作业、牵引滑翔、越野飞行、庆典广告、地质勘探、高空跳伞、快速运输、公安外勤、部队任务、紧急救护 。

它诞生于欧洲，因具有操纵简单、拆卸方便、安全性高等特性和旅游观光、休闲娱乐、航空摄影等功用，已经风靡全世界。驾驶动力三角翼进行翱翔、参加空中聚会和各种比赛也成为一种日益风行的都市时尚运动。

动力三角翼飞机有哪些主要组成部分?

动力三角翼的构造非常简单，一幅机翼，一个机身，一个航空螺旋桨发动机，就组成了一个动力三角翼飞行器。

再往细致里说，动力三角翼由机身系统、起落架系统、悬挂翼、发动机及螺旋桨、燃油系统、通信设备、定位导航设备、救生设备和地面维护保障设备等组成。

机身结构

采用铝合金结构的机身骨架、蒙布-铝管构成的可折叠的机翼。

螺旋桨

采用地面可调桨距三叶(或四叶)螺旋桨。桨叶由碳纤维制造，前缘贴有不锈钢保护片。桨毂采用铝合金制造，重量轻、结构简单，可以保证桨叶的桨叶角同步调整。

操纵系统

航向、升降使用驾驶员前方的平衡干进行操纵，发动机油门可用手油门或脚油门操纵。

燃油箱

使用复合材料制造的燃油箱容积为40-70升轮式。

起落架

三点式起落架。

航电设备

空速表、高度表、升降速度表、发动机转速表、气缸头温度表、罗盘、以及空-空/空-地通讯设备、定位导航设备等

我们坚持“技术是根”的理念教学，秉承“至诚服务，追求”的服务宗旨，我们的服务得到无数需求群体的认可。提供的动力三角翼培训具有教练带飞的服务特色，服务周期为1-3小时。同时，根据每个学员的技术基础及目的所要学习的课程给予相应的建议。

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动力三角翼飞机升力大仰角不能超过临界角

升力大的迎角，叫做临界迎角。飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大，而不能保持正常飞行，这种现象叫做失速。 阻力也是一种空气动力，它是阻碍飞机前进的力量。阻力的方向与升力垂直，于飞机的运动方向相反。飞机的阻力按其产生的不同原因，大致可以分为摩擦阻力、压差阻力 诱导阻力等：

摩擦阻力：由于空气具有粘性，当空气流过机翼时，与机翼表面产生摩擦，从而 产生摩擦阻力，机翼表面粗糙，其表面摩擦阻力就大，机翼表面细腻，摩擦阻力就小;

压差阻力： 流过机翼时，在机翼前缘受到阻挡，流速减慢，压力增大;在机翼 后缘，由于流分离形成涡流区，在涡流区内，空气迅速旋转，发生摩擦，使动能受到损失，因而压力 。这样，在机翼前后就出现压力差，形成压差阻力;

诱导阻力：当机翼产生升力时，下表面的压力比上表面的压力大，空气力图从下 表面绕过翼尖部分向上表面流去，这就使得翼尖部分的空气发生扭转而形成翼尖涡流。翼尖涡使流过机翼的 产生一个向下的速度，称为下洗速度，下洗速度与迎面气流速度的合速度是向下倾斜的，这种速度方向向下倾斜的气流，叫做下洗流，气流方向向下倾斜的角度，叫做下洗角。升力是和相对气流方向垂直的，既然空气流过机翼时的方向整个向下倾斜了，机翼升力也就随之向后倾斜，这时，垂直于飞行速度方向的分力仍然起着升力的作用，但其平行于飞行速度方向的分力则起着阻力作用，这个阻力就是诱导阻力。

　动力三角翼飞行器造价低廉，结构简单

　　动力三角翼飞行器是一种带有动力的具有良好滑翔性能的轻型飞行器，动力三角翼飞行器的设计在世界该项航空领域尚属，而采用俄罗斯产或国产汽车发动机，降低了制造成本，具有很高的开发价值。

　　动力三角翼飞行器造价低廉，结构简单，可快速拆装折叠进行车载、船载和航空运输;超低空飞行性能好;起降距离短，较传统的动力三角翼飞行器(三轮)更安全可靠，操作简单易学。该飞行器可以在草地、简易机场、公路起降。选装浮筒或橡皮艇后可在水面起降，选装滑板后可在沙滩、雪地等起降。

　　动力三角翼飞行器广泛应用于旅游、运输、石油化学管道勘察、农用灭虫、森林防火预警、航空拍摄、飞行训练、抢险救灾、警察巡逻、禁伐(渔、猎)等禁区检查、空中指挥、环境监控、特种作战、边远地区的反恐、缉毒查私和通信中继紧急求援等任务。还可满足渔业、农场业、养蜂业、地质勘察业、科学考察业和体育运动等行业的需求。

我公司以至诚服务，追求为宗旨。多年以来一直为需求群体提供优异优良的动力三角翼培训服务，受到业内一致好评。真诚的希望广大新老客户前来光临惠顾，携手共创辉煌美好的明天！地址：小市镇碱厂堡村