西安山德工具有限公司，成立于2007-03-08，经过时间的历练与快速发展，造就今日西安山德工具产品质量的基础。我司坚持以人为本，诚信务实，创新进取，回报社会。供应的气动杆，全部采用的生产原料，产品质量值得信赖，广大客户可放心使用。

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液压杆床撑起来压不下去,怎么回事？

液压杆使用角度错误。

1、应用范围：

公路、铁路事故、空难及海滩救援；建筑物及灾害救援；移动障碍物，撑顶物体，创造救援通道及保持物体稳定。

2、特点：

油缸采用高强度轻质合金制造；两端防滑齿保证了受力时不会滑脱；撑顶耗时短，加速救援进程；辅助设备：顶杆支撑架。

3、支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成，其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。标准支撑杆的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。

西安山德工具综合实力雄厚，技术水平高，售后服务。公司勤于市场发展需求，致力于打造气动杆生产、销售集成式服务，该产品用于采用气压和液体的作用，达到支撑的效果，因质量、生产工艺等方面言语，颇受需求群体欢迎，并且在全国极为好销售，产品种类、型号等可根据客户要求供应。

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气动支撑杆和液压支撑杆的区别

1、它们的介质不一样，一个压缩空气，一个液压油。

2、它们的承载能力不同，因气动的一般在1MPa以下，液压的一般在30MPa（国内）以下，高于这个值为超高压对元件和泵的要求过高。因为压力（我们通说的压力是指压强，都是说多少MPa和多少公斤）高了，驱动力也就大了。

3、液压油是循环使用的，气动是用完的气不再回收。

4、气动元件比液压元件漂亮。

5、在工厂中气动一般用集中供气，液压一般是一台机器一个液压站。

6、液压控制比气动控制运行精度高，（因为气体可压缩性大）

优点：

1、液压的承载能力比气动承载能力大（在相同的缸径下）

2、液压的控制回路比气动的复杂（因为液压要有回油）

3、气动比液压维修要方便些。（有问题了，气动可以把气管拔下让它吐一下，有没有气出来进行排除，液压一般情况不能这么做。危险！）

4、气动比液压联接要方便，气动一般都快速接头联接。

5、气动元件个头比液压的小。

6、液压承载时的动动精度比油压的高（因为气体可压缩性大）

7、气动一般是集中供气，比液压容易管理。

8、液压控制要换液压油，气动不用，所以后期使用成本比气动的高。

9、个人认为气动元件漂亮，（气动元件多数铝或铜材料，而液压一般用铸铁）

10、在公司里一般会很漏油，很头痛，漏气的会少一点，且漏油了难看行人不安全，老板会骂。

加装液压杆后，虽然方便了使用，但弊端也抓襟见肘，比较常见的弊端有：

1.液压杆压力大，关闭后备箱时导致原车螺栓位置产生轻微变动。2.加装液压杆，占用后备箱空间。3、影响连锁使用，关闭后备箱时非常费劲，别人关你后备箱的话，很多时候会出现关不好的情况。4、液压杆压力大，时间长了会使后备箱盖鼓起，从而导致缝隙变大，或者造成左右两边缝隙大小不一。5、总的来说，出现以上弊端的，很多都是因为液压杆压力过大导致的，车友们实在想要安装的，可以尝试安装升力比较小的。另外，对于造成后备箱盖左右缝隙大小不一的，可以尝试安装两支液压杆，这样能使两边的压力平衡。液压杆选得好的话，使用起来还是挺方便的，购买的时候注意一点，一般是不会有什么大影响的，毕竟后备箱的构造比较简单。

本公司始终支持职工创新，创新技术、创新管理、创新环境、创新制度。气动杆符合创新精神，与时俱进，适应用户多变的需求。对于想要购买本公司产品客户可通过在线支付;现金支付;银行转账的支付方式支付交易，我们会在双方协商的时间为您发送产品，同时我们还将为您提供免费产品信息咨询的售后服务。

西安山德工具有限公司在扳手行业中能有今天的成绩，更多的原因是落实精益管理，实现挖潜增效。感谢需求群体多年来的支持和信赖，公司以客户为中心，以其需求为动力，供应的气动杆质量获得了业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，在路上让我们一起携手创造新里程。