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公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

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减震支座常规的安装步骤常规的安装步骤

① 墩台预处理（1）墩台表面凿毛，露出粗骨料，呈坚固不规则表面。（2）支座预留孔处理，预留孔深度和直径大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm，并清除预留孔中的杂物。（3）确定支座设计位置中心线。②支座就位（1）底板上划出中心线，并与墩台支座设计中心线对齐。（2）调整支座水平。③灌浆（1）支模，进行重力灌浆。（2）待砂浆硬化后拆除模板。④桥梁部分施工（1）梁底预埋钢板安装：梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有间隙。（2）地脚螺栓安装：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内，梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐，在保证梁底预埋钢板与支座顶板之间没间隙的情况下，把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。（3）支梁体模板：梁体模板安装完成后进行混凝土的浇筑及养护。⑤待梁体混凝土达到设计强度后拆除支座临时连接在支座安装过程中，支座就位是关键工序之一，耗时，如控制不好还较容易产生质量问题。

中国是个幅员辽阔的，我们的桥梁橡胶支座采购也是一样的道理，要考虑到气候等多方面的因素。在桥梁板和桥墩中的桥梁橡胶支座主要是能够起到承接的作用，而采购的时候比较重要的是钢板和橡胶。中国各地的气候差异是比较大的，要根据温度 和气候的原因挑选。比如说东北的地方是比较寒冷的，采购的时候要考虑到耐寒性的特点，选择抗寒能力比较好的橡胶支座。比如说广东和海南等地方，阳光的照射时间是 比较长的，所以要考虑到抗臭氧和抗高温的特性。阳光会让氧气变成臭氧，这样会加剧橡胶的老化的。如果您对挑选哪种型号的桥梁橡胶支座也不太清楚的话，其实也是没关系的，可以联系我们的客服人员，经过商量后挑选出适合您的桥梁橡胶支座。

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