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冬季服务车辆（winter service vehicle，缩写：WSV）或称为除雪车、除雪机，这种车辆的用途是清除干道上的冰雪。冬季服务车辆通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础，外加装配专门除雪设备的改装。而不少政府机构也会利用较小型的车辆来清除人行道、小路与单车径的积雪。温带或是极地区域负责道路维护的管理机构和承包商往往拥有若干冬季服务车辆，这样可以在冬季期间投入它们来道路上冰雪的清除以及行车的安全。机场则利用冬季服务车辆来清除飞机表面、跑道和滑行道上的冰雪。因为除了危及飞机起降外，冰雪还会对飞机的气动性造成干扰。

尽管早在1862年已有马拉雪犁（铲雪车）和喷洒车的记载，但早的冬季服务车辆却是积雪滚轧车（雪道整理车），它用于维护路面的光滑平整，以供人们使用雪橇。而随着20世纪早期汽车运输和航空的增长，运用发动机技术的现代大型冬季服务车辆不断地发展普及。

在罗斯塔柏金﹝Rosstag Burggen﹞举办历史重演游戏中19世纪德国食衣住行展览里的早期马拉铲雪车。

虽然除雪可以至少追溯到中世纪，在早期人们仅仅使用铁铲或扫帚清除人行道和道路的积雪。在机动运输时代发韧前，人们并不关心积雪问题；乡村间未铺过的路面上是既不平坦又危险的，而冰雪可以使表面更为平滑。大多数农民只需将其运货车木轮换成雪橇，这使得运送像木材这种笨重的材料相对容易。 在美国北部和加拿大早期社区甚至用动物拉积雪压路车，就是早的冬季服务车辆，以压实积雪覆盖的道路。这种压实处理延长了积雪的寿命，并让雪橇易于通行。一些社区甚至雇用“雪管理人”将雪延伸或者“铺”上像桥梁这种原本不沾雪的区域，以便雪橇可以利用这些路线。

在科索沃美国陆军第27工兵营里一台现役、装备雪犁的悍马

冬季服务车辆通常装备重装甲，以便在战斗区 — 特别是在极地战和山地战 — 中使用。而它通常从装甲推土机或悍马改装而来。在科索沃战争期间，冬季服务车辆已被联合国本身、联合国驻科索沃安全部队、以及驻中欧美国陆军所使用。而在冷战期间，英国海军陆战队与通信兵部队在挪威部署了一些履带车辆以巡逻北约与苏联边境。

在大多数西方，冬季服务车辆通常装备着琥珀色车顶排灯。排灯亮起时表示该车辆以低于当地速限前进，要不然它在变换车道或者洒砂洒去冰剂时会对交通会造成危险。在某些地区，像加拿大安大略省，冬季服务车辆使用与紧急服务车辆相同的蓝色闪灯，而不是其他地方所用的或橙色闪灯。许多机构还把车辆油漆成高对比的橙色或，使它在雪盲（whiteout）天候下更容易为驾驶者所辨认。

除雪机又名扬雪机、抛雪机，其主要采用德国专利技术生产制造，动力强劲、扬雪吸力大，抛雪扬程达10-15米；可自动行走、倒退，操作人员只需掌握方向即可。其所有零配件均采用冲压压铸、铸塑、喷塑生产，实现了规范化、规模化、标准化生产。这种清雪、扫雪机械，特别适合于我国北方地区，是机关、单位、学校、停车场、广场、物业小区、花园、非机动车道等广泛选用的冬季清雪的机械。

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进口除雪机采用了齿轮传动、差速控制等技术，并配有多种辅具，设备应用更加广泛。

密歇根湖附近的盐仓，用于存储砂砾，以及在冬季冰雪风暴期间提供撒盐车司机有限空间的住宿。

冬季服务车辆的运营者既包括政府机构，也有私营承包商。在经常降雪的地区，公共建设工程在冬季一般都会维持一支自己的车队或支付给承包商保证金以优先使用他们的车辆。而比较不常降雪的城市是可能只是依照实际需要租用车辆。在英国，冬季服务车辆是可上路车辆中有权使用红色柴油的。虽然这些车辆仍使用在公共高速公路上，不过它们被用来保持高速公路网畅通，而且如果要这些私人承包商帮忙在公路上除雪，却还要向它们额外抽税的话，会打击其积极性。在美国冬季服务车辆驾驶员持有A级或B级商业驾驶执照。一些地方，如美国明尼苏达州，允许冬季服务车辆驾驶员不需任何额外的培训便可作业，不过其他大多数州对司机提供额外的课程，以传授的除雪方法。许多州要求实习司机先有司机跟车随行，有的甚至得操作专门设计的驾驶模拟器。模拟器可以安全地重现险恶的冬季道路路况。其他组织要求所有工作人员拥有可资识别的额外许可证或认证 — 例如英国高速公路局要求所有工作人员取得伦敦城市行业协会资格及追加冬季支援执照。

装载机铲雪是直接方便的除雪方式，但效率并不高，如果积雪厚度较大，装载机很难快速清理出长距离的道路。因此在发达（碰巧发达都有大雪问题），除了直接使用装载机外，还有各种除雪设备。当然，本文仅探讨安装在工程机械上的除雪机具，专用的除雪车不在讨论之列。

除雪的基本要求是将积雪清理到路边，重现道路的轮廓。因此除了装载机，常用的就是除雪铲，类似于推土机的铲刀。由于结构简单，不光工程机械，只要是轮式车辆都可以安装。在北美和欧洲一些，使用皮卡或者普通公路卡车安装除雪铲都很常见。除雪铲通常在水平方向上倾斜安装，以便将积雪推到路边。

而推雪铲可以说是除雪铲的一个变种，通过两端的挡板阻挡积雪从侧方流失，因此其不能斜置，应用上也只能直来直去，不适用长距离除雪。

除雪铲以及推雪铲都是依靠车辆的动能进行除雪，存在一些缺点。首先车辆在雪地行驶时时轮胎的抓地能力下降，导致动能下降。第二，很多场合要求积雪不能简单推到车辆一侧，较宽的道路需要多次清除。要想把积雪移至较远的地方，常用的是抛雪机。

抛雪机通常由除雪铲、除雪辊及抛雪机构构成，安装在车辆前部，除雪铲收集积雪，螺旋输送机一样的除雪辊将积雪集中到中部，然后由抛雪泵将积雪吸走并抛到路边。显然抛雪机不是靠车辆的动能进行工作，而是靠旋转的除雪辊和抛雪泵进行工作，所以皮卡或卡车一般就不适合了。

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