荥阳市华美托轮厂拥有较强的生产、销售、安装三位一体的综合业务能力，实力强，主营托轮。公司坐落于高村乡陈铺头村，自2016-12-09创立以来，不断的引进高科技设备和研发成熟的工艺流程，华美托轮厂凭借雄厚的制造和技术实力，为交通行业源源不断的提供安全可靠、品质优良的托轮等交通产品。公司注重产品质量，建立了一套完整的质量管理和质量保证体系，的为你后续服务提供保障。

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我国现代化建设持续、快速的发展，为混凝土市场发展提供了有力的支撑，近几年混凝土搅拌运输车销售数量举世瞩目，然而，随之而来的质量问题也层出不穷。搅拌车庞大的筒体，仅仅靠减速机和两个托轮支撑，根据使用情况发现托轮损坏频率较高，常见问题为：轴承早期损坏、轮子转动异响、“卡死”不转或表面划伤等。本文针对这些问题，进行了原因分析，并提出了改善措施，以提高搅拌车的质量。

轴承的早期损坏问题得原因分析

托轮是用一对“背靠背”安装在心轴上的圆锥滚子轴承支撑，轴承的寿命直接影响到托轮的可靠性。轴承损坏有多种原因，如轴承座有缺陷、不对中、安装不正确、轴与轴承配合不良、润滑不良、密封不良、振动等，其中作用的载荷区或载荷分布方式是导致轴承损坏的主要原因。托轮用轴承早期损坏频率较高，主要是因为车辆使用过程，滚道频繁滑移，导致两轴承室不在同一中心线上，这时托轮一旦旋转，轴承内圈就会振动，导致早期疲劳。

华美轮业三十多年来专注生产搅拌机配件，对搅拌机摩擦胶轮有着不一样的理解与制造创新能力，三十多年来服务过超千家厂商，不仅在国内多个省份有这密切的业务往来，而且生产出的产品远销国外，为企业客户定制各种异性胶轮。也从建筑机械行业延伸至化工，农业，行业以及其他大型转胎胶轮。华美胶轮，胶轮行业的佼佼者。

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轴承的早期损坏改善措施；

解决托轮两轴承室受力不均问题，需要考虑到重载后滚道与托轮的相对位移量，目前国内外托轮与滚道接触形式主要有平面、球面、锥面三种，如图。后两种接触方式可以缓解托轮与滚道对中问题，但考虑到球面结构形式调试难度大，建议采用锥面结构形式。

托轮“卡死”不转问题

根据使用情况来看，托轮出现“卡死”不转现象，经常在调试试验过程中和正常使用过程中出现。可能由以下几种原因造成：

（1）轴承游隙问题。托轮装配完成后轴承游隙太小或太大都是不允许的，若轴承游隙过小，就容易在整车调试过程中出现轮子卡死的现象。

（2）轴承损坏。托轮在装配或使用过程中污染物进入轴承内部，导致轴承损坏，轴承一旦损坏，就会出现托轮“卡死”不转现象。

托轮“卡死”不转改善措施

（1）解决托轮游隙问题，建议用转动力矩判定。在装配托轮前，增加一条技术要求：托轮在 1N·m 的力矩作用下可旋转方为合格。托轮的驱动力矩与方量有关，建议 8～10 方搅拌车托轮驱动力矩为 2N·m，12～14 方搅拌车托轮驱动力矩为 3N·m，15～18 方搅拌车托轮驱动力矩为 5N·m。

（2）提升托轮密封性能，保持轴承内部清洁度，建议采用唇形密封装置。此外，加强对操作人员的培训，严格操作规程，定期对托轮加注润滑脂。

华美托轮厂创办以来专心、专注于托轮的精益求精，创新发展，供应的机械配件质量过硬、外型美观精细，稳定可靠。依托免费产品信息咨询的售后服务，以及陆运;公路运输资源和价格的优势，保证了托轮能够在双方协商的时间内及时为客户配送，为客户降低成本，满足客户创新服务，其运费买卖双方协商。公司良好的服务和信誉赢得新老客户的大力支持和衷心的信赖。

华美托轮厂这几年不断的发展壮大，致力于各种新兴工农业用塑料制品相关产品的研发和应用，遵循客户利益至上的原则，以市场需求为先的理念，把维护客户利益作为企业发展的动力，为所需人群量身定做高质量的托轮。我们愿以有品质、率、倍热情，你信任的宗旨，为贵公司的发展壮大保驾护航。