陕西宇邦环保科技有限责任公司建立于2018-11-19，发展至今，产品不断推陈出新，坚持技术创新，诚信经营，是一家以销售和采购为主营方向的有限责任公司。公司注重西安声屏障产品开发，并符合标准，产品好销售国内各地，在陕西地区都有良好市场反响。宇邦环保愿与有志之士共同携手缔造传世,诚邀加盟。

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高速公路声屏障的优势

高速公路声屏障的全体功能较好。高速公路声屏障产品的结构功能相对安稳，高速公路声屏障产品的抗氧化活性和抗冲击功能较好。高速公路声屏障产品的运用周期长，高速公路声屏障产品的耐酸、耐碱、耐腐蚀功能好。在现实生活中，噪音影响着咱们的健康，振动筛发生的隔音高速公路声屏障能够阻隔或削减噪音，美化环境。城市景象噪声屏障不只运用寿命长，吸声作用好，并且美观大方，与城市景象环境相适应。

尽管许多高速公路声屏障产品在表面上看起来是相同的，但它们在运用中能够感觉到距离。这是由于资料和加工进程的不同。当路途声屏障在出产时，人士会重视研讨的细节，并将冒充品带过来，使高速公路声屏障产品无法运用，所以需要在选购过程中找到一个高质量的产品。公路声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

公路声屏障安装施工流程

1、在高速公路上安装声屏障部位的一端为起点找好所安装位置。

2、安装高速公路声屏障钢立柱位置防撞墙内外侧找好所需安装固定位置及高度，用水钻贯穿打通固定孔眼以此类推，钢立柱间距为中心至中心2米。

3、高速公路声屏障防撞墙外侧安放乘人吊筐方便施工人员安装调试、吊筐要牢固人员须配备安全绳。

4、防撞墙孔眼打通完成后将需要安放钢立柱用吊装设备挂牢吊起配合施工人员安装调试。

5、贯穿固定螺丝两端为通丝方便安装和固定，螺丝直径不小于20mm。

6、钢立柱安装调试完毕后用万能胶将橡胶减振胶条粘接牢固然后用吊装设备吊起声屏障隔音板对准中心部位缓慢放下以此类推

7、声屏障板材放好调平后用固定螺栓固定好锁死，后将扣槽扣帽放好固定牢固。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。

声屏障又称之为隔音墙

1.隔声量大平均隔声量36dB

2.吸声系数高：平均吸声系数0.85

3.经济：装配式施工，提高工作效率，施工时间短，可节约施工费和人工费用

4.特性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因为雨水温度变化降低金属声屏障的吸声品质

5.方便：与其他制品并行安装，易维修，更换方便

6.防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求，防火等级达到A级

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公路声屏障降噪效果及行业标准一般选用公路声屏障都要求具有良好的降噪性能，那么公路声屏障降噪效果及行业标准到底是什么样呢？下面由我们为大家详细介绍：

一、声屏障的平均隔声量起码要达到35db，而平均吸声系数应高于0.84.除了这些性因素以外。

二、声屏障的使用性能也极为重要，好的声屏障应该同时具有耐水耐热以及抗紫外线等特性。

三，天气以及温度的变化不能影响到声屏障的作用，一般金属声屏障的使用寿命都长达15年。

陕西宇邦环保科技有限责任公司整合各行业资源，优化公司结构，供应的西安声屏障支持在线支付;现金支付;银行转账方式进行付款，以陆运;公路运输发货，运费买卖双方协商，订单出货快，价格实惠。我们还为您提供免费产品信息咨询的售后服务。下单后我们会根据下单的先后顺序进行排单发货，一般双方协商的时间就会发货，您购买时请详细了解本产品以便能为你带来的服务。如有其它需要可拨打电话进行联系。

不管你信不信声屏障绝逼是现在选择，公路隔音屏效果怎么样现代社会交通量的不断增长，伴随着公路建设事业的突飞猛进，同时也带来了严重的环境污染问题。公路隔音屏在设计过程中不但要满足隔声需要，还应该考虑其外观、安全等因素。声屏障处于道路两侧，所以应该尽量考虑到其防撞性；应该考虑声屏障对路基、桥梁结构、及行车影响。声屏障金属构件的防腐设计：对于金属构件的防腐设计，可根据的相关规定和标准来确定。为了解决交通噪声对人民群众生活的影响，国内外对声屏障结构形式、吸隔音效果、外观造型灯各个方面进行了长期的研究。

江湛铁路作为中国“八纵八横”高铁网中沿海快速铁路大通道的重要组成部分，将“散落”在粤西大地上的13个城镇“串联”起来，成为了城市经济与县域经济联系的纽带。然而在建设之初，受选线条件限制，江门至新会段从“小鸟天堂”自然生态景区附近经过，如何使动车组列车在通过时噪声不会惊扰到小鸟，成为考验建设者的难题。

据鸟类专家介绍，50分贝以下的声音环境才是鸟儿适宜的生活环境。而“小鸟天堂”旅游风景区内群居的鹭鸟更是对栖息地要求极为苛刻，一旦有所不适，它们就会离开。为达到这一要求，铁路施工方开展联合技术攻关，决定建设一座全长2036.35米的拱形全封闭声屏障。经科研人员试验检测，在没有全封闭声屏障的情况下，距线路中心25米轨面以上3.5米的地方检测，时速200公里以上的火车经过时产生的噪声是76.5分贝。而有了全封闭的声屏障之后，相同地点噪声下降了22.5分贝。这样的噪声再扩散到800米外的“小鸟天堂”时，只有49.3分贝，比没有动车经过时只增加了0.2分贝。

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