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三、次氯酸钠的消毒及氧化原理

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磷酸二铵效果好，每亩到底用多少？看清这张表！

春耕如何合理使用磷酸二铵

用磷铵施种肥，起到“四两拨千斤”的作用。精量的磷铵用作种肥可以体现一个“巧”。春天农田低温，土壤养分库中的磷活化慢，而作物幼苗期正处于磷营养的临界期，对磷的反映敏感，容易缺磷，而此时缺磷，作物幼苗不齐不壮，抗性差。

将精量的磷铵在播种时施用，这叫施种肥或口肥。施种肥的关键技术有二：一是用量控制在5kg/亩。二是施用技术要做到施在种子斜下方2-3公分。不可让肥料与种子接触。

北方的春作物中春玉米、大豆和棉花都需要施用种肥。施用磷铵做春作物基肥，保证生育中后期瓜果壮、籽粒重、产量有保证。作物的基肥又名底肥。底肥是播种前施在土壤耕层供应作物全生育期的营养。而底肥的作用就是补充中后期营养，为此磷肥要施的深一点。

由于磷在土壤中迁移性差，只有施到作物主要根系的分布区，才可提高吸收效率。不同作物施底肥的深度应有所区别，特别是果树要求施到40-60公分，蔬菜20公分，粮食作物20-30公分。

磷酸二铵与尿素、硝铵、氯化铵可混性好，因其本身不含钾，与钾肥（氯化钾、硫酸钾）配合施用较好。

环保融雪剂的特征

目前市面上较为流行的融雪剂为环保融雪剂，主要用于公路、桥梁、金属设施、路面、地面建筑顶棚、工厂、校园、停车场等处清除积雪和结冰。绿色融雪剂是的环境保护剂。但目前环保融雪剂仍有许多不足之处，因此，借此机会，向您介绍一下环保融雪剂的发展方向：

一，提高安全性。

用量节约，速度快。

工作温度（或适用范围）较低（食盐的工作温度为-5℃，也可在-40℃下工作）。

融雪持续时间长，可达数天以上。

适应面广，可在城市道路、高速公路、空港、军事要地等特殊场所使用。

成本低，价格比高。

上述6点主要是环保融雪剂研发后应具备的优势特征，也是今后的发展方向。

环保型融雪剂能提高土壤肥力，补充有益于生物的微量元素。我们生产的环保融雪剂得到了客户的一致认可。

冬天降雪强烈，严寒造成路面积雪结冰，为了保证道路交通畅通，方便车辆和行人出行，将环保融雪剂播撒在路面上，那么环保融雪剂的指标有哪些？

一是成分。

成分不仅影响产品性能，也是重要的环保指标，如日韩等国只允许使用氯化钙环保融雪剂，而其他有的较为宽松，有的则要求较为严格。

二是形状。

由于各国环境融雪剂撒布器的不同，对环境融雪剂的形状也有相应的要求，如日本、韩国就规定了球状环境融雪剂。也有用颗粒状环保融雪剂的要求。

三、适用温度较低。

并非在任何温度条件下，环保融雪剂都可以起到很好的作用，而是有一个测量低温的指标。因此，我们要根据当地的温度条件选择合适的模式。选用合适的环保融雪剂与当地温度相对应是合适的方案，这方面具体情况可联系海之源化工环保融雪剂事业部。

下雪前提前撒布融雪剂的效果

一早醒来，不少满怀期待的市民拉开窗帘却惊讶地发现，地面并未形成积雪，雪怎么都化了？对于积雪融化后形成的冰雪混合物，将尽量不撒融雪剂，而采取“人机混合”作战的方法进行清除。而对于市民疑惑的部分区域“提前撒融雪剂”一事，市城管委环卫处工作人员解释，在一些桥区、匝道、坡道提前撒融雪剂，是为了让雪“加速”融化，避免影响交通。

“这次降雪比较有特点，降雪量虽然较大，但是由于地表的温度比较高，雪落在地面，大部分都融化了。”今天上午，环卫处人员告诉记者，如果路面上的积雪已经开始融化，形成了冰雪混合物，那么在清扫的过程中，将尽可能不使用融雪剂，而采取人工加机械清扫相结合的方式来清除。比如，车行道主要依靠机械除雪；背街小巷和人行步道则采取“人机结合”的方式来进行清扫。没有撒过融雪剂的纯雪，可以堆放在路边的树池、花池中，自然消融；如果雪量过大，则会先暂时堆放在路边，然后由清运车辆再集中运走。

昨天傍晚，尽管雪还没有降下，市民却发现，部分道路已经提前撒上了融雪剂。明明没下雪，为什么要先撒融雪剂？撒融雪剂也是有讲究的。今天这场雪正好赶上了早高峰期间，如果桥区、匝道、坡道积雪，很容易发生危险。等这些区域积上了雪，然后再去撒融雪剂，肯定就来不及了。颗粒状的融雪剂，需要车辆辗轧之后，才能充分和积雪融合并发生反应，进而融化积雪。所以，一些区域，就需要提前抛撒融雪剂，雪一降下，直接覆盖在融雪剂上，很快就能融化，以此道路和出行安全。

路面上一层冰雪混合物，晚上如果气温降低，路面是否会结冰？如果雪在中午之间就能够停止，在风干作用下，路面很快就能恢复干爽，基本不会对道路和交通产生影响。但如果雪一直到晚上还在下，将安排环卫车辆和人员持续进行清扫，以避免对交通产生影响。

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