邯郸市伟基铁路器材有限公司位于河北省，地处临洺关镇南滩头村村南，地理位置优越，交通便利。可靠生产轨道压板等产品，销往全国各省市地区，销售网络覆盖全国。我们拥有完整、科学的质量管理体系，跟诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

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低压轨道平车的动力来自于轨道上36V的低压电源，如果轨道直接铺设在地面，轨道上的电就会通过地面传导出去，导致上电压不够，这样就不能保证轨道上的电动平车正常工作。

低压轨道车所需的轨道为绝缘轨道，其铺设方式大致分为三步：

1.轨道地基铺设，因为电动平车载重一般吨位较大，需要坚实的地基来支撑轨道及平车。

2.铺设绝缘层，在轨道的下方铺设一层绝缘毛毡，来防止轨道上的电传导出去，轨道压板也需要时绝缘材质。

3.将轨道铺设在绝缘层上，然后地面平整好。需要注意的是：绝缘轨道在铺设的时候，两根轨道中间的地面稍微高一点。这样两根轨道就不会因为有积水而短路。

钢轨压板安装要求：

一、完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定为，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧压钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。

二、轨道安装的允许偏差要求：轨道中心线位置偏差《±5mm,轨道顶面标高差《±5mm,两条轨道中心线间距离偏差《±5mm,厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差。

三、厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨24kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。如果钢轨接头采用焊接方案却有困难时，允许采用直接接头，并用压板联结。

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轨道压板总成有两个部件：压板夹和底座组成。压板可做侧向调整。压板采用将底座焊接在支撑面（钢垫板）的方法与支撑面固定。压板夹通过橡皮鼻子作用一个向下的力固定钢轨，橡皮鼻子是合成橡胶经硫化处理压合在压板夹上。技术优点：压板在安装期间和安装完成后均可做侧向调整，压板根据不同的类型，有8-20mm可调整范围。具有双面楔连接可以产生自动锁功能。压板根据不同的类型，可承受从50到200KN的侧向力。

轨道结构部件及所用工程材料应符合和行业的相关标准要求。无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求。轨道结构设计应考虑减振降噪要求。7．轨道结构应设置性能良好排水系统。

轨道压板作为紧固件的一种，是做紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。

伟基铁路器材技术力量雄厚，检测设备成熟，质量体系，供应的轨道压板系列产品质量优良，是采用国内成熟的生产设备，好的铸铁，以好的工艺组织生产，产品性能优异，完全符合标准，品种繁多、规格齐全，是需要群体一致的选择，并成为一些企业的指定产品。

买受人有权按照本标准的规定对所收到的压轨器和复合橡胶垫板进行复检，若出现不合格者，出卖人应负责包退、包换、包修。

包装、标志、运输和储存

1.本标准所规定的压轨器采用分部件木箱包装，复合橡胶垫板成捆交货。亦可按照买卖双方商定的方法包装。

2.产品包装上应标明：产品名称、规定型号、装箱数量、生产厂名和厂址、出厂日期，以及产品执行标准号，箱内应除有检验合格印章。

3.产品在运输过程中应轻装轻卸，并防止雨雪浸淋。

轨道压板在设计时，要具有足够的刚性，每块压板，根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时，车档方可焊接在轨道上。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整，轨道压板上的孔通常做成长孔，垂直方向的调整可在钢轨下加垫。

伟基铁路器材愿与您携手迈进新领域！我们以客户和竞争对手为师，不断吸取成熟的技术和管理经验，不断壮大我们的事业，为成为国内实力轨道压板供应商而努力，为创造东方文明的辉煌明天甘做一颗小小的螺丝钉！

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