摩肯(厦门)实业有限公司主要是一家勇于探索，从事橡胶塑料业的有限责任公司，公司以生产橡胶件为主。我们重视创新，不断突破，向着高新技术化方向发展。为满足广大用户群体需求，公司业务将产品推广到其它服务地区乃至全国范围，致力于工业用橡胶制品在行业领域靠前。

橡胶伸缩管-防水橡胶件-汽车上使用的橡胶件有哪些。

汽车橡胶件类型

按其功能不同，汽车橡胶件主要有以下几种：

1、水管、油管类：引擎冷却系统中的冷水管，引擎燃油贿赂系统中的进油管、回油管及动力转向系中的油管等；

2、减震类：主要应用于汽车底盘、发动机中；

3、封条、衬条类：汽车上各种密封、防水衬条，比如车门、车窗，前挡风玻璃等部位；

4、防尘罩类：转向系统中的防尘罩，减少灰尘杂物对部件的磨损，延长其使用寿命；

橡胶相关介绍

一、橡胶性能

橡胶的特征首先是弹性模量非常小，而伸长率很高。

其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性，能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及溶剂油的溶胀；耐寒可低到－60℃至－80℃，耐热可高到＋180℃至＋350℃。

橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形，因为滞后损失小。橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合，由此进行改性，以得到良好的综合性能。

橡胶的这些基本性能，使它成为工业上很好的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等材料。 　　

二、橡胶的分类 　　　

1、按橡胶的外观形态，橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。 　

2、按原材料来源与方法，橡胶可分为橡胶和合成橡胶两大类。其中橡胶的消耗量占1／3，合成橡胶的消耗量占2／3。

3、根据橡胶的性能和用途，除橡胶外，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。 　

4、根据橡胶的物理形态，橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。 　　

5、根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。 　　

一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。

橡胶件，即由橡胶制成的产品配件。橡胶具有良好的柔韧性、密封性及绝缘性等性能，在众多行业领域都有广泛的应用，作为“钢筋铁骨”的汽车自然也离不开对它的运用。

汽车橡胶件类型

按其功能不同，汽车橡胶件主要有以下几种：

1、水管、油管类：引擎冷却系统中的冷水管，引擎燃油贿赂系统中的进油管、回油管及动力转向系中的油管等；

2、减震类：主要应用于汽车底盘、发动机中；

3、封条、衬条类：汽车上各种密封、防水衬条，比如车门、车窗，前挡风玻璃等部位；

4、防尘罩类：转向系统中的防尘罩，减少灰尘杂物对部件的磨损，延长其使用寿命；

橡胶性能

橡胶的特征首先是弹性模量非常小，而伸长率很高。

其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性，能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及溶剂油的溶胀；耐寒可低到－60℃至－80℃，耐热可高到＋180℃至＋350℃。

橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形，因为滞后损失小。橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合，由此进行改性，以得到良好的综合性能。

橡胶的这些基本性能，使它成为工业上很好的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接等材料　　

橡胶的分类 　　　

1、按橡胶的外观形态，橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。 　

2、按原材料来源与方法，橡胶可分为橡胶和合成橡胶两大类。其中橡胶的消耗量占1／3，合成橡胶的消耗量占2／3。

3、根据橡胶的性能和用途，除橡胶外，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。 　

4、根据橡胶的物理形态，橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。　

5、根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类 　　

一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等

橡胶伸缩管-防水橡胶件-汽车上使用的橡胶件有哪些。

橡胶件，即由橡胶制成的产品配件。橡胶具有良好的柔韧性、密封性及绝缘性等性能，在众多行业领域都有广泛的应用，作为“钢筋铁骨”的汽车自然也离不开对它的运用。

汽车橡胶件类型

按其功能不同，汽车橡胶件主要有以下几种：

1、水管、油管类：引擎冷却系统中的冷水管，引擎燃油贿赂系统中的进油管、回油管及动力转向系中的油管等；

2、减震类：主要应用于汽车底盘、发动机中；

3、封条、衬条类：汽车上各种密封、防水衬条，比如车门、车窗，前挡风玻璃等部位；

4、防尘罩类：转向系统中的防尘罩，减少灰尘杂物对部件的磨损，延长其使用寿命；

橡胶的分类 　　　

1、按橡胶的外观形态，橡胶可分为固态橡胶（又称干胶）、乳状橡胶（简称乳胶）、液体橡胶和粉末橡胶四大类。 　

2、按原材料来源与方法，橡胶可分为橡胶和合成橡胶两大类。其中橡胶的消耗量占1／3，合成橡胶的消耗量占2／3。

3、根据橡胶的性能和用途，除橡胶外，合成橡胶可分为通用合成橡胶、半通用合成橡胶、专用合成橡胶和特种合成橡胶。 　

4、根据橡胶的物理形态，橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。 　　

5、根据橡胶种类及交联形式，在工业使用上，橡胶又可按如下分类。 　　

一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热橡胶、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。

橡胶密封件产品

胶条、胶排、胶板、O型圈、矩形圈、圆胶珠、菱形胶珠、方形垫、油表垫、双密封圈、法兰盘、方框、方法兰、垫块、扁O、胶桶、续长方框等。

橡胶伸缩管：主要用于汽车上的伸缩管，材质为FKM，EPDM等

橡胶减震垫：主要用于汽车空调上的减震垫，还可做用于其他行业的减震产品

橡胶线束：主要用于汽车上的各种线束产品

汽车橡胶件：各种用于汽车上的橡胶件

汽车橡胶制品在汽车中的应用

汽车橡胶制品可分为轮胎，密封制品，减震块，胶带制品，胶管制品以及其他制品（如雨刷器、挡泥板、胶粘剂、密封胶和内饰制品）等六大类。

汽车胶管制品

胶管制品用于底盘、发动机和车身三大部位，用于输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和供暖七个系统的胶管，起供油、供气、供水和传递动力的作用。胶管品种有燃油管、输水胶管、制动软管、真空胶管、空调胶管、散热器胶管、动力转向胶管及异型分枝胶管。

车用特种橡胶的现状与机会

随着汽车产业的发展，车用特种橡胶需求趋旺。当前，我国特种橡胶国产化率不高，大量依赖进口，国内相关企业和研究院所正在积极攻关，并在一些领域有所突破。

汽车特种橡胶的品种主要有氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、氢化丁腈橡胶等，虽然这些橡胶可以替代部分传统橡胶，但在性能方面还存在一些缺陷，有待继续攻克。例如，氟橡胶耐高温和腐蚀性强，但其生胶黏度低，难以与其他物料混合配制；硅橡胶机械强度优异，但其耐油性和撕裂性能仍需改善。

只有改善特种橡胶本身性能缺陷才能推进应用。硅橡胶需要提高拉伸强度、撕裂强度、耐油性能；氟橡胶需要改进耐低温性能、低硬度、低粘度；丙烯酸酯橡胶需要提高耐低温性能、压缩永久变形性能。同时，在特种橡胶与其他材料的复合时，常采用纳米材料作为特种橡胶补强填充剂，但纳米材料在部分特种橡胶中不能以纳米状态分散，一团一团的聚集，无法正常应用。

此外，特种胶料在加工和使用过程中的环保问题，比如炭黑中的多环或稠环芳烃，无机填料、硫化活性剂中的重金属，硫化过程的挥发物，橡胶中重金属含量和芳香化合物含量的限制条件的提出，也是配方研究人员当前关注点。未来，橡胶并用、橡塑并用改性可以作为特种胶发展的方向，如NBR/PVC、FKM/NBR、FKM/ACM等，以此来弥补传统橡胶的缺点，扩大应用范围。

多年来用户对我们的认可，支持或期望，是对厦门摩肯的鞭策，是公司前进的莫大动力。我司为用户提供更成熟、更优异、性价比更高的橡胶件来回报广大客户的厚爱，同时为社会发展贡献力量。经过不懈努力，我司在大中小企业里获得不错的荣誉，愿与广大客户缔结良好合作关系。

厦门摩肯生产设备成熟、技术人员,以“精益求精促成长、真诚合作谋发展”的经营理念，对产品生产质量严格把控，有效生产橡胶件，提供便捷可靠的服务来跟汽车厂家进行长期稳定合作，我司欢迎各行各业的新老顾客前来咨询详情，愿您有个愉快的来访体验。