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着我国公路事业的发展，改性沥青路面在我国得到了广泛的应用，但在技术上还存在一些问题。改性沥青是由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量细集料组成的混合料，由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量细集料组成。改性沥青具有良好的耐高温、低温性能，抗车辙能力强，广泛应用于国内高等级公路、城市主干道和机场跑道。

由于改性沥青路面具有优良的路用性能，近十年来，改性沥青在我国公路上的应用越来越多。但是，与基层沥青相比，改性沥青的粘度更高，这使得改性沥青路面施工过程的控制更加困难，如提高拌和温度、延长拌和时间、增加碾压难度等，等等，如果施工工艺不当，工艺控制不严，改性沥青路面容易因孔隙率过大而渗水，最终导致早期损坏。因此，改性沥青路面施工过程控制是保证改性沥青路面质量的关键。

1、 改性沥青的特性

改性沥青是通过添加改性剂或采取沥青微氧化等加工措施，改变沥青或沥青混合料性能而制成的沥青粘合剂。SMA改性沥青和SMA路面是一种新型的路面结构，具有以下特点：1。路基路面造价高，施工质量要求高。改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其作用。改性沥青和SMA混合料具有粗集料多、矿粉多、改性沥青结合料多、细集料和纤维稳定剂少、对材料要求高的特点。只有在高温条件下，无需顶推，才能达到压实效果。改性沥青和SMA混合料在冷却后具有很高的硬度和强度。结合深圳市金牛东路市政工程施工监理，探讨了改性沥青和SMA路面的控制。

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