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除雪机的种类繁多，工作原理也各不相同，其主要原因是雪的差异性，不要以为我是在搞笑的，不同地区，不同气候环境下的雪的特性确实是不一样的，而且还会随着时间的推移而发生改变。所以在介绍除雪机之前，有必要带大家看一下不一样的雪。

根据有关学者的研究结果，路面上的雪可以分为新雪、粉雪、粒雪、压雪、冰雪、冰膜、冰水混合物这几类。新降的雪为蓬松密度、硬度小，成结晶状，被称为新雪。

新雪被行驶的车辆或自然风卷起导致雪片分裂而形成的小颗粒存积物被称为粉雪。

当粉雪的颗粒直径超过0.3毫米之后就被称为粒雪，其密度也会随之增大。

路面上的雪被车辆碾压过后，雪颗粒之间会产生相互的连接，从而形成板状的压雪，相比于前几种状态，压雪会具有的抗压性，给除雪工作增加了难度。

随着昼夜温差的变化，压实的雪表面会出现融化又结冰的现象，形成冰雪或者冰膜，表面的一层冰相当于为下方的雪贴了一层膜，使其硬度和抗压性再次提升。

当积雪的含水量大于程度后，雪原本蓬松的结构就不复存在了，地面上将形成冰水混合物，车辆行驶在覆盖着冰水混合物的路面上还要当心液体飞溅。

根据以上几种对雪的分类可以看出，路面上的积雪在不同时间、不同气候环境、不同交通状况下，会有着不同的物理状态，为了保证交通运输安全，面对不同的雪，就要采取不同的除雪措施。

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装载机铲雪是直接方便的除雪方式，但效率并不高，如果积雪厚度较大，装载机很难快速清理出长距离的道路。因此在发达（碰巧发达都有大雪问题），除了直接使用装载机外，还有各种除雪设备。当然，本文仅探讨安装在工程机械上的除雪机具，专用的除雪车不在讨论之列。

除雪的基本要求是将积雪清理到路边，重现道路的轮廓。因此除了装载机，常用的就是除雪铲，类似于推土机的铲刀。由于结构简单，不光工程机械，只要是轮式车辆都可以安装。在北美和欧洲一些，使用皮卡或者普通公路卡车安装除雪铲都很常见。除雪铲通常在水平方向上倾斜安装，以便将积雪推到路边。

而推雪铲可以说是除雪铲的一个变种，通过两端的挡板阻挡积雪从侧方流失，因此其不能斜置，应用上也只能直来直去，不适用长距离除雪。

除雪铲以及推雪铲都是依靠车辆的动能进行除雪，存在一些缺点。首先车辆在雪地行驶时时轮胎的抓地能力下降，导致动能下降。第二，很多场合要求积雪不能简单推到车辆一侧，较宽的道路需要多次清除。要想把积雪移至较远的地方，常用的是抛雪机。

抛雪机通常由除雪铲、除雪辊及抛雪机构构成，安装在车辆前部，除雪铲收集积雪，螺旋输送机一样的除雪辊将积雪集中到中部，然后由抛雪泵将积雪吸走并抛到路边。显然抛雪机不是靠车辆的动能进行工作，而是靠旋转的除雪辊和抛雪泵进行工作，所以皮卡或卡车一般就不适合了。

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