陕西宇邦环保科技有限责任公司成立于2018-11-19，是一家可靠从事西安噪音处理经营销售的有限责任公司。集研发、生产、销售、服务于一体。产品应用领域广泛，在消音降噪设备行业领域占有的市场，获得了众多用户的好评。严格质量过程控制，合同交货周期，至今已创下良好的信誉及口碑，以技术过硬、服务周到而享誉陕西、西安。

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冷却塔是水冷空调系统中重要的组成部分，主要用于冷却水与大气换热，以降低冷却水的温度，冷却塔一般布置在居民生活区和办公周边，通常体型较大，又有漂水、噪声等因素。而持续噪声输出会影响到用户的生活质量和身心健康，这使得冷却塔的噪声治理受到了更多人的关注和重视。那么冷却塔噪音治理方案是怎样的呢?下面小编来给大家介绍。

冷却塔噪音治理方案是怎样的：

1、在轴流风机出风口设置阻性消声器有用阻挠噪声能量的传达。

2、为保证冷却塔的散热，不能对其进行封闭式隔声处理，为此设置组合式声屏障来阻挠下部噪声能量的传达。

3、为有用削减噪声声波的绕射，在冷却塔底部设置吸声隔声组合式屏障，吸收低频噪声。

4、在冷却塔中部设置阻尼隔声板和宽频带组合式吸声材料，提高中低频吸声作用。

5、落水的高频噪声用超细玻璃棉材料吸收。

6、考虑现场实际状况方案中的所有冷却塔降噪设备都进行了防尘防潮处理，同时不影响冷却塔的通风和散热功能。

以上内容就是对冷却塔噪音治理方案是怎样的介绍了，冷却塔一般使用在人比较密集的地方，形成的噪音有其特有的特性特征，所以其综合风机的噪音治理方法也各有不同，并且须从各个方面开始，针对冷却塔进行降噪处理。而且冷却塔不同的噪声产生方式采取的降噪方案不同，夏季冷却塔使用频繁，噪声污染严重，所以对冷却塔进行噪音处理刻不容缓。

随着现在社会的发展，噪声无时无刻存在我们周围，成为了现在很多人的烦恼。噪声是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音，而噪声治理应该是多种学科的综合运用，其中包括建筑学、流体力学、结构力学、声学等综合学科运用的智慧结晶。那么设备低频振动噪声治理要怎样做呢?下面小编来给大家介绍。

设备低频振动噪声治理要怎样做：

设备隔振：针对机械振动较明显的设备，推荐使用抗性阻尼弹簧减震垫，设备基座部分增加台座重量。

管道减振：设备机组运转噪声大、管道系统振动明显，设备与管道相连接的地方是重要的减振环节，采用挠性橡胶接管改造。

管道洞口：因各种穿墙及桥架，需要对此处洞口做隔声密封处理，保证不会出现漏声。

机房吸隔声处理：在室内墙面、顶面上设置吸声材料或吸声结构等增加室内吸声措施以减弱混响声，从而使室内噪声级降低。

空气传声处理：玻璃幕墙与设备层地面、顶面之间的缝隙，需要对地面及缝隙进行密封处理，再进行地面隔声和吸声吊顶的布置。

以上内容就是对设备低频振动噪声治理要怎样做的介绍了，形成噪声主要是三个因素，即：声源、传播媒介和接收体。只有这三者同时存在，才能对听者形成干扰。从这三方面入手，通过降低声源、限制噪声传播、阻断噪声的接收等手段，来达到控制噪声的目的，在具体的噪声控制技术上，可采用吸声、隔声和消声三种措施。

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为什么要进行噪声治理：

噪声对听觉器官的影响是一个从生理移行至病理的过程，造成病理性听力损伤须达到的强度和接触时间。长期接触较强烈的噪声引起听觉器官损伤的变化一般是从暂时性听阈位移逐渐发展为长久性听阈位移。

1、暂时性听阈位移。暂时性听阈位移是指人或动物接触噪声后引起暂时性的听阈变化，脱离噪声环境后经过一段时间听力可恢复到原来水平。

听觉适应：短时间暴露在强烈噪声环境中，感觉声音刺耳、不适，停止接触后，听觉器官敏感性下降，脱离接触后对外界的声音有“小”或“远”的感觉，听力检查听阈可提高10～15dB，离开噪声环境1min之内可以恢复，这种现象称为听觉适应。

听觉疲劳：较长时间持续暴露于强噪声环境或多次接受脉冲噪声，引起听力明显下降，离开噪声环境后，听阈提高超过15～30dB，需要数小时甚至数十小时听力才能恢复，称为听觉疲劳。

2、长久性听阈位移。长久性听阈位移指噪声或其他有害因素导致的听阈升高，不能恢复到原有水平。出现这种情况是听觉器官具有器质性的变化。长久性听阈位移又可分为听力损失、噪声性耳聋以及爆震性声损伤。

3、耳蜗形态学的改变。噪声引起的听觉系统损伤是物理(机械力学)、生理、生化、代谢等多因素共同作用的结果。在这些因素的共同作用下，可使听毛细胞受损伤，严重时Corti器(柯替氏器)全部消失或破坏。损伤部位常发生在距卵圆窗9～13mm处。

高速路车辆多，车速快，发出的噪音大，尤其是夜间，给周边的居民带来严重的困扰。针对这种交通噪音，有什么好的治理方法呢？ 宇邦环保小编分享一些交通噪音的治理方法。

首先，可以采用声屏障，可以阻止噪音的传播，并使透射声有足够的衰减，在声源和接收点之间插入一个声屏障，设置声屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，在其后形成一个声影区，这个声影区内，明显可以感到噪音减弱。

其次还有低噪声路面，对于中小型汽车，随着行驶速度提高，轮胎噪声在汽车产生的噪声中的比例越来越大。低噪声路面就是在普通的沥青路面铺筑一层具有很高孔隙率的沥青混合料，这种路面相比普通沥青路面，可降低道路噪声3-8dB(A)。

绿墙技术也是目前交通噪音治理的一种方法，可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施，可以对环境进行综合治理、美化环境。

降噪绿化带就是选择合适的树种、植株的密度、植被的宽度，可以吸纳声波降低噪声，可降低噪声4-5dB(A)。

另外，还有降噪隔声窗，就是对朝向公路一侧的窗户家装隔声窗，这种隔声窗采用多层复合玻璃设计而成，其隔音量一般可以达到20-30分贝。

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