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道路监控杆使用要注意哪些问题

道路监控杆是一种交通监控杆，这种交通监控立杆是很多见的一种道路安全措施，几乎每一条路上都会有这种道路监控杆的存在，关于这种监控杆的使用是有的要求和规范的，不然就起不到监控的效果，下面道路监控杆厂家就来介绍下这种交通监控立杆在使用中要注意的地方吧。

道路监控杆在使用中需要遵照此设备的相关原则，道路监控立杆是采用的的钢板进行加工设计的，因此在运用中要发挥其安全稳定性，要有良好的抗风等能力，这种道路监控杆监控是要求离地面高度不低于5米的，且监控杆下端管径要在220 mm±10mm，表面要有防腐等性能，对于一些雷雨天气较多的地区，还需要设计安装防雷电系统。

道路监控杆宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。交通监控杆的安装和规范在相关法律法规中不断的进行与更新，每一条道路的安全。

　　技防工程中经常会使用到监控立杆，用户如何选择的监控立杆关乎到后期监控设备能否正常使用，今天小编就一起跟大家看看监控立杆的技术要求都有哪些。

　　，监控立杆的材质。监控立杆常用的材质为Q235钢质，小区治安监控一般也会采用不锈钢材质制作。

　　第二，监控立杆的杆型。一般杆型以圆锥杆或八棱锥形杆为宜，小区治安监控一般会采用变径或变径杆。

　　第三，监控立杆的壁厚。在设计监控立杆时，应充分考虑当地的气候和环境条件，考虑抗风等级8级和抗震烈度7级以上，如果所装设备为球机监控，为了保证图像稳定性，应再加高一个等级的参数。

　　第四，焊接工艺。所有杆型的焊接均应采用满焊方式，焊缝厚度根据材料厚度按国标执行，不得有虚焊，不得采用点焊。建议采用气保焊焊接，保证焊接美观，焊接后应打磨处理。第五，监控立杆的防腐。这里所说的防腐是指热镀锌和喷塑工艺，沿海和多雨地区应使用镀锌钢管生产监控立杆，所有杆件均应采用整体热镀锌处理，条件允许的情况下应钝化处理，镀锌后再进行喷塑，同批次杆件色泽一致。

　　第五，包装。生产完毕后应采用气泡袋或编织袋等对杆体进行包装，避免在待发期间引起的颜色变化和划伤等。

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　　当我们需要知道某个监控杆高度的时候，要是用人工上去然后用尺子的方法，既浪费时间又浪费人力，我们可以通过光学角度了去测量一个未知监控杆高度。

　　1、测出树影长a，你的影子长b，你的身高c，旗杆高=a×(c/b)

　　监控杆

　　2、其实只利用简单的光沿直线传播，三角行相似就行了。但这种方法不太，因为默认太阳光线是平行入射的;

　　3、在监控杆前放一块镜子，从镜子里看旗杆，调整自己的位置，使自己刚好在镜子的中心处看见监控杆顶，测出镜与杆距离a，镜与人的距离b，您的身高c，旗杆高等于a×(c/b)。

监控杆和路灯杆生产流程：（1）下料→（2）折弯→（3）焊接→（4）修补打磨→（5）整形→（6）齐头→（7）装底板→（8）焊底板→（9）开门→（10）焊门条、电器条、锁座→（11）弯叉→（12）镀锌→（13）喷塑→（14）总检→（15）发货
特别注意的是：要采用热镀锌工艺，以及使用户外防锈专用静电喷塑塑粉进行表面处理。
热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法.
原理:热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，
在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)
受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，
铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗
大气腐蚀能力优于电镀锌。

公司以质量求生存，凭信誉谋发展。为了能更大取信于广大所需人群，我们不断吸收新的知识并且发展新产品，改进技术，以期能获得稳定的成长及发展,创造更多优异的监控杆。安之瑞将全心全意为用户提供从产品介绍、操作以及售后服务等多方位集成式服务，我们在河南设有售后维修点，以便为有售后需求的用户提供售后保障，多年坚持，获得了不错的企业信誉。

面对未来新兴科技的挑战，望能与合作伙伴团结协作，共同进步。安之瑞实施科技与人才战略，现已做好充足的准备，在未来的几年里预备投入较多资金继续引进灯具配附件成熟的生产技术以及生产设备，继续招揽灯具配附件行业经验丰富、技术过硬的人才。在原有基础上不断创新，注入具备创新思想的新鲜血液，让监控杆能够融入潮流因素，更加符合市场的需求。