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道闸是用于道路上约束机动车行进的通道出入口办理设备。它广泛应用于高速公路收费站和停车场系统，以处理车辆的通行和车辆的进出。小区道闸就是其中一常见的道闸类型，在日常生活中，我们经常会遇到它。小区道闸的组成部分包括减速箱，电机，传动组织，平衡装置，机箱，闸杆支架，闸杆等。今天我们来了解下小区道闸的安装过程。

一、安装位置的选择

根据要求确定小区道闸的安装位置，并注意以下要求：

1.安装位置能使闸杆在垂直和水平夹角内运行。

2.安装基础：（1）不做安装基础。安装面务必要能牢固的固定住箱体，才能让挡杆平稳运行。（2）做安装基础。建议用快干水泥，安装基础不得低于800*800*150毫米安装面水平。

二、安装孔位的确定

1.安装孔位可根据安装面上按以下尺寸确定。

2.安装孔位也可以通过将小区道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上进行标记来确定。

三、铺设电源线

电源线从电源处敷设到小区道闸箱体内，电源线规格为RVV3×1.5mm2或更大。

四、箱体安装

1.用直径为14毫米的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度约为100毫米。

2.将直径为12毫米的膨胀螺栓打入安装孔，拧紧螺母后退出螺母。

3.将小区道闸箱体放在安装孔位上，拧紧螺母的同时调整箱体的垂直度，使其垂直，固定。

五、固定挡杆

将挡杆夹板对准挡杆孔位，穿入直径12毫米的螺栓，然后将挡杆固定在小区道闸箱体的挡杆固定板上。

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门禁道闸安装时的注意事项：

接线时必定要按接线图操作。接好线后先测zhi验地感是不是正常，地感红灯闪耀时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，门禁道闸主动下落则商品正常。

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放 6-8层，线圈每层之间必定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且间隔尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为 0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的巨细对感应强度的影响不是很大。

感应线圈绕好通电后线圈会发生低频振动。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场削弱被磁电感应器拾取，发生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的 匝数和线圈的形状有很大的联系。线圈匝数太多输入感抗大，形成开路；匝数太少输入感抗小，形成短路。这两种状况会使磁电感应器的工作指示灯迅速闪动。通常 的匝数是6－8圈。

门禁道闸安装完成后调试时将其”上”与”地”短接，闸杆主动上起，则道闸正常。

读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时当心不要将线弄破。

控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，留意不要弄错。

门禁道闸安装时地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机间隔为3-5米。

现在停车场道闸系统在我们生活中随处可见。基本出入口都安装了停车场道闸系统，对来往车辆进行管理。道闸一年不间断工作，这样难免会出现一些故障，其实有些故障是可以自己动手解决的。

停车场道闸系统常见故障及处理方法：

一、停车场道闸系统接通电源，按键时闸杆无动作。

1.检查道闸控制器电源指示灯是否亮。

2.检查道闸遥控器是否匹配或电池是否有电。

3.检查对射指示灯和地感指示灯是否亮

二、停车场道闸系统闸杆起落动一下就停止了

1.检查限位接口是否插好

三.停车场道闸系统落杆正常。起杆需按多次起杆键才能到位

重新调整弹簧平衡

四：停车场道闸系统运行过程中打颤

运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可。

上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

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